序號(hào)

產(chǎn)生故障的原因

排除方法

1

燃油系統(tǒng)的故障：

(1)燃油系統(tǒng)中漏入空氣

(2)燃油管路阻塞

(3)燃油濾清器阻塞

(4)燃油泵不供油或斷續(xù)供油

(5)噴油很少，噴不出油或噴油不霧化

(l)檢查燃油管路接頭是否松動(dòng)，旋開噴油泵或燃油濾清器上的放氣螺塞，用于泵把燃油壓到溢出螺塞不帶氣泡位置，然后旋緊螺塞，并將手泵旋緊，松開高壓油管在噴油器一端的螺帽，盤動(dòng)柴油機(jī)，當(dāng)管口流出的燃油沒有氣泡時(shí)，旋緊螺帽，存盤車數(shù)轉(zhuǎn)，使各噴油器中充滿燃油。

(2)檢查管路是否暢通。

(3)清洗燃油濾清器或調(diào)換濾芯。

(4)檢查進(jìn)油管是否漏氣，如排除進(jìn)油管漏氣后仍不供油，應(yīng)檢修輸油泵。

(5)將噴油器拆除后，仍接在高壓油泵上，盤動(dòng)柴油機(jī)，觀察噴油器的霧化是否良好，或在噴油器試驗(yàn)臺(tái)上調(diào)整噴油器壓力至規(guī)定值，必要時(shí)更換偶件。

2

起動(dòng)系統(tǒng)故障：

(1)起動(dòng)系統(tǒng)接線錯(cuò)誤或接觸不良

(2)蓄電池電量不足

(3)起動(dòng)電機(jī)電刷與換向器沒有接觸或接觸不良

(1)檢查接線并使其正確利牢靠。

(2)用電量充足的蓄電池或增加蓄電池并聯(lián)使用。

(3)修正或調(diào)換炭刷，川木砂紙清理整流子表面，并吹凈灰塵，或調(diào)整刷簧的壓力。

3

壓縮力不足：

(1)活塞環(huán)過度磨損

(2)氣門漏氣

(1)更換活塞環(huán)，視磨損情況更換氣缸套。

(2)檢查氣門的密封性，密封不好應(yīng)修理或更換。