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如何控制費(fèi)斯托氣缸的速度和通氣時(shí)間

來(lái)源:上海乾拓貿(mào)易有限公司   2018年09月28日 09:21  

    如何控制費(fèi)斯托氣缸的速度和通氣時(shí)間
    在費(fèi)斯托氣缸的泄氣口加一個(gè)可調(diào)的氣缸的泄氣速度可達(dá)到控制氣缸速度的目的。不主張用改變進(jìn)氣壓力來(lái)控制氣缸速度。因?yàn)楦淖冞M(jìn)氣壓力會(huì)影響氣缸輸出的力,造成費(fèi)斯托氣缸工作不穩(wěn)定。如果氣缸采用電磁閥控制,就可通過(guò)時(shí)間繼電器來(lái)控制電磁閥的通、斷時(shí)間,以控制氣缸的通氣時(shí)間。如果以氣缸行程來(lái)控制控制氣缸的通氣時(shí)間,可以在合適的位置裝一個(gè)機(jī)械控制的閥(相當(dāng)于電氣中的行程開(kāi)關(guān))進(jìn)行控制。
    費(fèi)斯托氣缸根據(jù)工作所需力的大小來(lái)確定活塞桿上的推力和拉力。由此來(lái)選擇氣缸時(shí)應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了,輸出力不夠,氣缸不能正常工作;但缸徑過(guò)大,不僅使設(shè)備笨重、成本高,同時(shí)耗氣量增大,造成能源浪費(fèi)。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),應(yīng)盡量采用增力機(jī)構(gòu),以減少氣缸的尺寸。
    下面是氣缸理論出力的計(jì)算公式:F:氣缸理論輸出力(kgf) F':效率為85%時(shí)的輸出力(kgf)--(F'=F×85%) D:氣缸缸徑(mm) P:工作壓力(kgf/cm2) 例:直徑340mm的氣缸,工作壓力為3kgf/cm2時(shí),其理論輸出力為多少?芽輸出力是多少? 將P、D連接,找出F、F'上的點(diǎn),得: F=2800kgf;F'=2300kgf 在工程設(shè)計(jì)時(shí)選擇氣缸缸徑,可根據(jù)其壓力和理論推力或拉力的大小,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出。
    例:有一氣缸其壓力為5kgf/cm2,在氣缸推出時(shí)其推力為132kgf,(氣缸效率為85%)問(wèn):該選擇多大的氣缸缸徑? ●由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%,可計(jì)算出氣缸的理論推力為F=F'/85%=155(kgf) ●由壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力,從經(jīng)驗(yàn)表1-1中查出選擇缸徑為63的氣缸便可滿(mǎn)足要求。
    (2)費(fèi)斯托氣缸行程的長(zhǎng)短: 氣缸的行程與場(chǎng)合和機(jī)構(gòu)的行程比有關(guān)(圖1-3)。由圖1-3可看出,不同的安裝形式其氣缸的行程比不同。
    活塞桿大計(jì)算長(zhǎng)度(L)可由經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)表3-2中查出。在工程設(shè)計(jì)中由作用力的大小選擇出氣缸缸徑。再根據(jù)場(chǎng)合的實(shí)際行程來(lái)驗(yàn)算一下活塞桿的強(qiáng)度是否產(chǎn)生縱向彎曲。 例:有一氣缸QGBQ125×4000,其負(fù)載為600kgf?熏由表1-2可查出活塞桿大計(jì)算長(zhǎng)度L=2300。
    氣缸內(nèi)徑125,其活塞桿桿徑為35,其負(fù)載為600kgf時(shí),由表1-2可查出活塞桿大計(jì)算長(zhǎng)度L=2300。 ●在固定--(a)圖結(jié)構(gòu)安裝形式下,其氣缸允許行程為2L=2×2300=4600。 ●因?yàn)闅飧讓?shí)際行程為4000<4600。
    所以氣缸不產(chǎn)生縱向彎曲。理論推力、拉力機(jī)構(gòu)行程比(L為活塞桿大計(jì)算長(zhǎng)度固定-固定(3)活塞(或缸)的運(yùn)動(dòng)速度: 活塞運(yùn)動(dòng)速度與氣源壓力、負(fù)載、摩擦力、進(jìn)排氣管接頭通徑等有密切關(guān)系。
    其中,以排氣速度影響大。如果要求活塞桿高速運(yùn)動(dòng)時(shí),應(yīng)選用內(nèi)徑較大的進(jìn)、排氣口及導(dǎo)管、通常為了得到緩慢的、平穩(wěn)的活塞桿運(yùn)動(dòng)速度,可選用帶節(jié)流裝置的或氣-液阻尼裝置的氣缸。節(jié)流調(diào)速的方式有:當(dāng)水平安裝的氣缸去推負(fù)載時(shí),用排氣節(jié)流;如果用垂直安裝的氣缸舉升重物時(shí),則選用帶緩沖裝置的氣缸。
    從下列的圖1-4,1-5“閥的有效截面積及氣缸速度”的關(guān)系里,可以根據(jù)氣缸的缸徑和速度來(lái)選擇用于控制氣缸的控制元件--閥的有效截面積,并由此來(lái)判斷閥的通徑大小。
    方法,縱軸上表示氣缸的速度,由此引出水平線,找出與計(jì)劃的氣缸尺寸的交點(diǎn),由此交點(diǎn)引垂直線,便可從橫軸的交點(diǎn)上得知所需的有效截面積。根據(jù)有效載面積選擇較適合的閥。 上述氣缸速度為僅考慮了電磁閥的有效截面積而計(jì)算出的數(shù)值。請(qǐng)注意這里未考慮調(diào)速器、配管、管接頭等回路因素和氣缸的負(fù)荷率等。
    費(fèi)斯托氣缸活塞桿徑與活塞桿大計(jì)算長(zhǎng)度(L)之間的關(guān)系 安裝形式的選擇: 由安裝位置、目的等因素決定。
    在一般場(chǎng)合下,多用固定式氣缸。在需要隨同工作機(jī)構(gòu)連續(xù)回轉(zhuǎn)時(shí)(如車(chē)床、磨床等)應(yīng)選用回轉(zhuǎn)氣缸。
    在除要求活塞桿做直線運(yùn)動(dòng)外,又要求缸作較大的圓弧擺動(dòng)時(shí),則選用軸銷(xiāo)式氣缸。僅需要在360°或180°之內(nèi)作往復(fù)擺動(dòng)時(shí),應(yīng)選用單葉片或雙葉片擺動(dòng)氣缸,另有特殊要求,應(yīng)選用相適當(dāng)?shù)奶胤N氣缸和組合式氣缸。(5)氣缸的空氣消耗量: 空氣消耗量是操作費(fèi)用的一部分,系根據(jù)以下公式計(jì)算的空氣消耗。Q:每厘米行程空氣消耗量(L/cm) D:活塞或活塞桿直徑(mm) S:氣缸行程(此外為常數(shù)10mm) P:操作壓力(kgf/cm2) 利用此公式計(jì)算的空氣消耗量為近似值,因?yàn)橛袝r(shí)在氣缸室內(nèi)的供應(yīng)空氣,并不*排放(特別是在高速狀態(tài)下),實(shí)際所需消耗量可能稍低于圖上所讀出的數(shù)據(jù)。 例:氣缸QGBQ50×500,活塞直徑50mm,活塞桿徑20mm,行程500mm,操作壓力4.5bar。
    解:選出所給活塞直徑,定出該水平線與操作壓力線之交點(diǎn),空氣消耗量隨即可從橫座標(biāo)讀出,讀出之值再乘該氣壓缸之行程(cm)。上述步驟讀出之值給為0.091/cm行程,則單行程之空氣消耗量為4.51,對(duì)回程而言,活塞桿之體積必須扣除20mm直徑為0.0141/cm行程×50cm行程=0.71)因此回程空氣消耗量為3.8,來(lái)回行程之空氣消耗量為8.
    3。 氣缸的要求 (1)氣缸正常的工作條件:介質(zhì)、環(huán)境溫度一般為-20~80℃,工作壓力一般為0.1~1.0MPa。具體條件見(jiàn)各類(lèi)氣缸技術(shù)參數(shù)表。 (2)安裝前,應(yīng)在1.5倍工作壓力下進(jìn)行試驗(yàn),不應(yīng)漏氣。
    (3)安裝的氣源進(jìn)口處需設(shè)置油霧器,以利工作中潤(rùn)滑。氣缸的合理潤(rùn)滑極為重要,往往因潤(rùn)滑不好而產(chǎn)生爬行,甚不能正常工作。 (4)安裝時(shí),要注意動(dòng)作方向,活塞桿不允許承受偏心負(fù)載或橫向負(fù)載。
    (5)負(fù)載在行程中有變化時(shí),應(yīng)有足夠輸出力的氣缸,并要附加緩沖裝置。 (6)不滿(mǎn)行程,特別活塞桿伸出時(shí),不要使活塞與缸蓋相碰擊。否則容易引起活塞和缸蓋等零件損壞。

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