近日，長沙隧道有小車發(fā)生自燃，所幸并無人員傷亡，為此，長沙也提出了多條關于冬季汽車保養(yǎng)防止汽車自燃的方法，其中提到“尤其是清潔、保養(yǎng)發(fā)動機艙,因為車自燃十有八九都集中在發(fā)動機位置”。所以，小編通過這件事情，也要提醒一下廣大的發(fā)電機用戶，發(fā)電機在冬季也會出現燒毀的現象，怎樣減少這種現象的發(fā)生呢？還是聽小編來為大家支支招吧！

  1、讓柴油發(fā)電機組講衛(wèi)生
  柴油發(fā)電機組在運行中，若有塵土、水漬和其他雜物進入其內部，會形成短路介質，可損壞導線絕緣層，造成匝間短路，電流增大，溫度升高而燒毀柴油發(fā)電機組。因此，應防止塵土、水漬和其他雜物進入柴油發(fā)電機組內部，同時還要經常給柴油發(fā)電機組的外部打掃衛(wèi)生，不要讓柴油發(fā)電機組的散熱筋內有塵土和其它雜物，確保柴油發(fā)電機組的散熱狀況良好。
  2、勤觀察、仔細聽，聞到異味馬上停機
  觀察柴油發(fā)電機組有無振動、噪聲和異常氣味。柴油發(fā)電機組在運行中，尤其是大功率柴油發(fā)電機組更要經常檢查地腳螺栓、柴油發(fā)電機組端蓋、軸承壓蓋等是否松動，接地裝置是否可靠等。若發(fā)現柴油發(fā)電機組振動加劇，噪聲增大和出現異味，必須盡快停機，查明原因排除故障。
  3、保持柴油發(fā)電機組的工作電流不過大
  柴油發(fā)電機組由于負荷過大，電壓過低或被帶動的機械卡滯等都會造成柴油發(fā)電機組過載運行。因此，柴油發(fā)電機組在運行中，要注意經常檢查傳動裝置運轉是否靈活、可靠；連軸器的同心度是否標準；齒輪傳動的靈活性等，若發(fā)現有卡滯現象，應立即停機排除故障后再運行。
  4、定期檢查和維修柴油發(fā)電機組的控制設備，保證其正常工作
  柴油發(fā)電機組控制設備技術狀況的好壞，對柴油發(fā)電機組的正常啟動起著決定性的作用。所以，柴油發(fā)電機組的控制設備應設在干燥、通風和便于操作的位置，并定期除塵。經常檢查接觸器觸點、線圈鐵芯、各接線螺絲等是否可靠，機械部位動作是否靈活，使其保持良好的技術狀態(tài)，從而保證柴油發(fā)電機組順利工作而不被燒毀。

  5、經常檢查運行中柴油發(fā)電機組的溫度和溫升是否過高
  要經常檢查柴油發(fā)電機組軸承是否過熱、缺油，若發(fā)現軸承附近的溫升過高，就應立即停機檢查。軸承的滾動體、滾道表面有無裂紋、劃傷或損缺，軸承間隙是否過大晃動，內環(huán)在軸上有無轉動等。出現上述現象，必須更新軸承。
  6、經常檢查柴油發(fā)電機組三相電流是否平衡
  三相異步柴油發(fā)電機組，其三相電流任何一相電流與其他兩相電流平均值之差不允許超過10%，這樣才能保證柴油發(fā)電機組安全運行。如果超過則表明柴油發(fā)電機組有故障，應查明原因排除故障后再運行。
  學會了以上者6種方法，就能在冬季很大程度上的減少發(fā)電機燒毀的幾率，所以，你學會了嗎？后，小編提醒大家雙十二的滿減活動千萬不要錯過咯！

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