三相異步電動機一相或兩相繞組燒毀(或過熱)的原因及對策：
　　原因：1、假如出現(xiàn)電動機一相或兩相繞組燒壞(或過熱)，一般都是因為缺相運行所致。在這里不作深刻的理論分析，僅作簡要說明。當電機不論何種原因缺相后,電動機雖然尚能繼續(xù)運行，但轉速下降，滑差變大，其中B、C兩相變?yōu)榇?lián)關系后與A相并聯(lián)，在負荷不變的情況下，A相電流過大，長時間運行，該相繞組必然過熱而燒毀。電源缺相后，電動機尚可繼續(xù)運行，但同樣轉速明顯下降，轉差變大，磁場切割導體的速率加大，這時B相繞組被開路，A、C兩相繞組變?yōu)榇?lián)關系且通過電流過大，長時間運行，將導致兩相繞組同時燒壞。
　　2、這里需要非凡指出，假如停止的電動機缺一相電源合閘時，一般只會發(fā)生嗡嗡聲而不能啟動，這是因為電動機通入對稱的三相交流電會在定子鐵心中產(chǎn)生圓形旋轉磁場，但當缺一相電源后，定子鐵心中產(chǎn)生的是單相脈動磁場，它不能使電動機產(chǎn)生啟動轉矩。因此，電源缺相時電動機不能啟動。但在運行中，電動機氣隙中產(chǎn)生的是三相諧波成分較高的橢圓形旋轉磁場，所以，正在運行中的電動機缺相后仍能運轉，只是磁場發(fā)生畸變，有害電流成分急劇*大，*終導致繞組燒壞。
　　3、相應對策：不論電動機是在靜態(tài)還是動態(tài)，缺相運行帶來的直接危害就是電機一相或兩相繞組過熱甚至燒壞。與此同時，由于動力電纜的過流運行加速了絕緣老化。非凡是在靜態(tài)時，缺相會在電機繞組中產(chǎn)生幾倍于額定電流的堵轉電流。其繞組燒壞的速度比運行中忽然缺相更快更嚴重。所以在我們對電機進行日常維護和檢修的同時，*須對電機相應的MCC功能單元進行全方面的檢修和試驗。尤其是要認真檢查負荷開關、動力線路、靜動觸點的可靠性。杜絕缺相運行。