費斯托FESTO氣缸的選型結(jié)構(gòu)及特點

費斯托氣缸主要分為磁耦合式和機械式兩種，因為無活塞桿可應(yīng)用到一些空間較狹小的場合。以下斯麥特為您介紹無桿氣缸選型的原理及結(jié)構(gòu)尺寸圖。

一、費斯托氣缸的原理

費斯托氣缸是一種無活塞桿生出在外的特殊結(jié)構(gòu)氣缸（與普通標準氣缸相比），因沒有活塞桿，還能避免由于活塞桿及桿密封圈的損傷帶來的故障，無活塞桿伸出在外，無桿氣缸運動時所占的空間比普通標準型氣缸減少一半。無桿氣缸現(xiàn)已廣泛地應(yīng)用于數(shù)控機床、大型壓鑄機、注塑機等的開門裝置上，還有紙張、布匹、塑料薄膜的切斷裝置，重物的提升，多功能坐標移動機械手的位移，生產(chǎn)流水線上工件的傳送等。

二、費斯托氣缸的選型結(jié)構(gòu)及尺寸圖

費斯托氣缸主要分為磁耦合式無桿氣缸和機械式無桿氣缸。

（1）費斯托氣缸的結(jié)構(gòu)

費斯托氣缸由缸筒及兩端端蓋組成缸體；活塞組件是由活塞、幾塊內(nèi)導(dǎo)磁板、幾塊內(nèi)磁鐵、緩沖墊耐磨環(huán)、密封件等用兩活塞鎖母夾緊在軸上形成一體；移動體組件是由幾塊外導(dǎo)磁板、幾塊外磁板、兩端壓蓋、防塵圈等用彈性擋圈卡在移動體上。移動體組件是由幾塊外導(dǎo)磁板、幾塊外磁板、兩端壓蓋、防塵圈等用彈性擋圈卡在移動體上。

（2）機費斯托氣缸的結(jié)構(gòu)

費斯托氣缸在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與滑塊在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用聚氨脂密封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽，把活塞與滑塊連成一體?；钊c滑塊連接在一起，帶動固定在滑塊上的執(zhí)行機構(gòu)實現(xiàn)往復(fù)運動。

費斯托氣缸密封件：活塞桿密封(活塞桿防塵+活塞桿密封)，活塞密封，其他緊密封; 二.密封原理

費斯托氣缸裝置密封件就是防止材料介質(zhì)的泄漏和周邊環(huán)境的灰塵及微小顆粒的進入，防止元件的損壞，減少使用壽命。

1.活塞桿密封原理：作用都是為了阻止或限制氣流進入大氣或隔離室，每套密封環(huán)分別安裝在單獨的填料盒中。每個密封環(huán)緊箍在活塞桿上，達到密封作用。

除了密封氣缸的填料函之外，活塞桿上還有刮油環(huán)，刮油環(huán)可以防止油沿著活塞桿從曲軸箱逸出。

2. 活塞環(huán)密封原理：其作用就是密封燃料爆發(fā)后的氣體、導(dǎo)熱。密封是靠活塞環(huán)的切向彈力實現(xiàn)的的?；钊h(huán)在自由狀態(tài)下是橢圓形工作狀態(tài)是正圓。這樣就產(chǎn)生了彈力。油環(huán)有很多種，組合油環(huán)是刮片與襯環(huán)組合后由襯環(huán)支撐刮片襯環(huán)就是彈簧的作用。

活塞環(huán)的密封原理是節(jié)流和阻塞兩方面。環(huán)的外徑與氣缸壁是靠阻塞，環(huán)的端面與環(huán)槽之間靠氣體的節(jié)流作用，共同起到密封作用。

3. O型密封圈原理：O型密封圈是比較常見的靜密封圈，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，較為輕便，密封性能較好，價格相較便宜，使用壽命較短需經(jīng)常檢查更換。

;費斯托氣缸承受高直接負載;自導(dǎo)向;懸臂負載;行程可變多樣;端蓋可4 x 90°旋轉(zhuǎn); 兩端驅(qū)動力相同;可在一端進氣;重量輕;磁性活塞是標準件,傳感器可在三面安裝; 內(nèi)置可調(diào)氣緩沖;潤滑長時間有效;運行和停止性能好;避免爬行如低速氣缸; 密封性能差，容易產(chǎn)生外泄漏。大驅(qū)動力可達3450 N;高可靠性和運行性能;容易維護;長壽命(8000 km);不貴;容易安裝;容易操作;大量使用于夾緊,推拉,提升;氣缸伸出全長大于氣缸行程的兩倍

費斯托氣缸活塞桿彎曲會導(dǎo)致更快的磨損;沒有自導(dǎo)向;帶伸出和縮回的速度不一樣; 定 位性能差,因為活塞兩邊的受力面積不一樣;一般設(shè)計用于短行程活塞桿回轉(zhuǎn),不能直接支撐負載。

費斯托氣缸的特點：

1.節(jié)省空間達二分之一，安裝簡便，傳動效率高。

2.鋁合金本體，且經(jīng)特殊硬化處理，耐碰撞，扭曲。

3.活塞與滑塊機械式聯(lián)接，輸出力大。

4.不銹鋼外封帶可防止雜物進入。

費斯托FESTO氣缸的選型結(jié)構(gòu)及特點