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濁點、冷濾點和凝點的高低與什么相關(guān)?
柴油的“冷濾點”是在規(guī)定條件下,當(dāng)石油通過過濾器每分鐘不足20ml時的高溫度,即流動點使用的低環(huán)境溫度。
冷濾點是衡量輕柴油低溫性能的重要指標(biāo),能夠反映柴油低溫實際使用性能,接近柴油的實際低使用溫度。
柴油的“凝點”是在規(guī)定的儀器中,按一定的實驗條件測得油品失去流動性時的高溫度。
原油凝固點大于等于40℃,稱為高凝油,其余稱為常規(guī)油。
柴油濁點、冷濾點和凝點是對柴油低溫流動性的要求。隨著溫度不斷降低,柴油蠟結(jié)晶從出現(xiàn)、積聚直至*凝固,造成過濾器阻塞,使發(fā)動機無法運轉(zhuǎn)。
濁點、冷濾點和凝點的高低與柴油的組成有關(guān),烷烴高,芳烴低。一般認為冷濾點能夠比較實際地反映使用時的氣候條件。SH0248C全自動柴油凝點冷濾點儀(山東盛泰儀器有限公司生產(chǎn))
因此,我國輕柴油標(biāo)準GB252-2000規(guī)定了7種牌號柴油的冷濾點要求,并開始逐漸用冷濾點代替柴油凝點作為油品的低溫流動性指標(biāo)。
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