日本SMC氣缸的工作原理講解

　　SMC氣缸即活塞桿沿行程方向上可在多個(gè)位置停留的氣缸，使用時(shí)，將一端活塞桿固定，在氣缸的任一輸入口接通工作電壓，活塞桿就處于多個(gè)位置中的一個(gè)，并且能夠穩(wěn)定的工作；SMC氣缸因?yàn)槠溆卸鄠€(gè)穩(wěn)定的工作位置，結(jié)構(gòu)精簡，重復(fù)的精度高，所以廣泛應(yīng)用于控制物質(zhì)的稱量上。

　　SMC氣缸是當(dāng)一端活塞桿固定，通氣口分別接能工作氣壓時(shí)，氣缸及活塞桿分別或同時(shí)向相反方向運(yùn)動(dòng)；多位氣缸是由WQGA，WQGB兩個(gè)普通型單活塞氣缸組合而成，行程分別為S1，S2，有多種安裝方式；主要用在印刷（張力控制）、半導(dǎo)體（點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨）、自動(dòng)化控制、機(jī)器人等領(lǐng)域。

　　1、防止熱變形。為防止熱變形以及出現(xiàn)裂紋，使其溫度均勻，在設(shè)計(jì)時(shí)兩氣門之間的寬度不宜太小，應(yīng)在大于5mm，約為氣缸直徑的5％～12％。

　　2、造當(dāng)?shù)卦黾覵MC氣缸底面的厚度。適當(dāng)?shù)卦黾与p出桿氣缸底面的厚度既可增加剛度，又可增大雙出桿氣缸底面熱流截面積，使螺栓的固緊力可以經(jīng)搖臂軸、搖臂座傳到雙出桿氣缸的底面，而固定火花塞用的螺栓孔壁也應(yīng)與雙出桿氣缸的底面相連，以免雙出桿氣缸的底面變形。

　　3、SMC氣缸要有足夠的剛度。在螺栓作用下，雙出桿氣缸底部的壓力分布要均勻，保證雙出桿氣缸與氣缸體間的密封。

　　4、在鑄造條件允許時(shí)，應(yīng)盡可能使它的搖臂室、搖臂座、螺栓孔壁、氣門間縱向的散熱片、火花塞座、進(jìn)排氣管壁以及雙出桿氣缸底面鑄成一體，形成剛度好的箱形結(jié)構(gòu)。

　　5、為了布置更多的SMC氣缸散熱片，進(jìn)、排氣道可設(shè)計(jì)成高而窄的結(jié)構(gòu)，并使雙出桿氣缸進(jìn)、排氣道盡可能的短些。

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