費(fèi)斯托FESTO無(wú)桿氣缸的分類(lèi)及特點(diǎn)

　　機(jī)械式無(wú)桿氣缸主要特點(diǎn)：

　　1、比磁偶式節(jié)省空間高達(dá)二分之一，安裝簡(jiǎn)便，傳動(dòng)效率更高。

　　2、鋁合金本體，且經(jīng)特殊硬質(zhì)處理，耐碰撞，扭曲。

　　3、活塞于滑塊機(jī)械式連接，輸出力大。

　　4、不銹鋼外封帶可防止雜物進(jìn)入。

　　5、兩端氣壓緩沖裝置，緩沖效果佳。

　　6、可附加磁石，裝置感應(yīng)器。

　　7、使用FESTO無(wú)桿氣缸應(yīng)該考慮加滑軌，以比年滑臺(tái)直接負(fù)重，使無(wú)桿氣缸達(dá)到線性運(yùn)動(dòng)，增加使用壽命。

　　FESTO無(wú)桿氣缸氣缸通過(guò)內(nèi)部磁環(huán)于外部磁性平臺(tái)相連，進(jìn)行同步運(yùn)作，這種氣缸的缺點(diǎn)就是精度不高，一旦磁性減弱容易導(dǎo)致事故發(fā)生，現(xiàn)在的其應(yīng)用也逐漸變少，目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)磁耦式無(wú)桿氣缸也比較少了。時(shí)至今天，工業(yè)生產(chǎn)設(shè)備上使用已經(jīng)逐漸淘汰了磁耦式無(wú)桿氣缸。機(jī)械式無(wú)桿氣缸已經(jīng)成為了目前設(shè)備上主流的氣動(dòng)產(chǎn)品。

　　FESTO無(wú)桿氣缸磁力線通過(guò)薄壁缸筒與外面滑塊里面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，因此具有很強(qiáng)的相互吸力。當(dāng)活塞在缸筒內(nèi)被氣壓推動(dòng)時(shí)，活塞運(yùn)動(dòng)，活塞運(yùn)動(dòng)的同時(shí)，外部滑塊內(nèi)的磁環(huán)被活塞上的磁環(huán)磁力線影響，做同步移動(dòng)。氣缸活塞的推力必須與內(nèi)外磁環(huán)的吸力相適應(yīng)，當(dāng)使用氣壓過(guò)高或負(fù)載過(guò)重，導(dǎo)致活塞推力過(guò)大，磁環(huán)相互之間的吸引力無(wú)法保持的時(shí)候，內(nèi)外磁環(huán)會(huì)脫開(kāi)，氣缸工作出現(xiàn)不正常，專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)稱(chēng)為脫靶。

　　FESTO無(wú)桿氣缸的特點(diǎn)：

　　1、磁偶無(wú)桿氣缸與標(biāo)準(zhǔn)氣缸對(duì)比有以下特點(diǎn)：

　　整體安裝尺寸小，軸向空間空間小，大約比標(biāo)準(zhǔn)氣缸節(jié)省軸向空間44%。

　　磁耦無(wú)桿氣缸推力和拉力兩端活塞面積相等，因此推力和拉力數(shù)值相等，容易實(shí)現(xiàn)中間定位。當(dāng)活塞速度在250mm/s時(shí)，定位精度可達(dá)±1.0mm。

　　FESTO無(wú)桿氣缸表面容易堆積灰塵和生銹，桿部密封圈可能會(huì)吸入灰塵雜質(zhì)，導(dǎo)致泄露，而磁偶無(wú)桿氣缸外部滑塊沒(méi)有動(dòng)密封件，無(wú)外部泄露。

　　FESTO無(wú)桿氣缸可生產(chǎn)超長(zhǎng)行程規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)氣缸的內(nèi)徑與行程之比一般不大于1/15，而無(wú)桿氣缸內(nèi)徑與行程之比可達(dá)1/100左右，行程長(zhǎng)生產(chǎn)到3m以內(nèi)，滿足長(zhǎng)行程使用場(chǎng)合需要。

　　2、FESTO無(wú)桿氣缸與機(jī)械型無(wú)桿氣缸對(duì)比：

　　FESTO無(wú)桿氣缸磁耦型外形較小，兩頭帶有安裝螺紋和螺母，可直接安裝在設(shè)備上。

　　FESTO無(wú)桿氣缸負(fù)載比較小，適合裝載小型工件或機(jī)械手來(lái)動(dòng)動(dòng)作。

　　磁耦型基本型來(lái)回動(dòng)作時(shí)，可能會(huì)出現(xiàn)滑塊轉(zhuǎn)動(dòng)，必須加導(dǎo)桿導(dǎo)向裝置，或者選用帶導(dǎo)桿型磁耦無(wú)桿氣缸。

　　FESTO無(wú)桿氣缸相比于機(jī)械型的導(dǎo)向帶部分泄漏缺點(diǎn)，磁偶型無(wú)外部泄漏，安裝使用后可免維護(hù)。

　　FESTO無(wú)桿氣缸速度較慢的場(chǎng)合(速度≤700mm/s)。

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