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為應(yīng)對化石能源不斷減少可能引發(fā)的能源危機(jī)以及化石能源使用過程中產(chǎn)生的污染,人們開始利用生物質(zhì)能來生產(chǎn)乙醇為汽車“解渴”。
在10月3日出版的《科學(xué)》雜志上,研究小組的23名科學(xué)家聯(lián)名發(fā)表文章認(rèn)為,美國和歐洲推行的纖維素乙醇生產(chǎn)和使用補(bǔ)貼政策存在著不確定的環(huán)境結(jié)果。研究小組成員、美國俄克拉荷馬大學(xué)植物學(xué)教授琳達(dá)·*和邁克爾·帕爾默相信,生物燃料原料的生物多樣性才能保障生物燃料的長久性成功。
帕爾默認(rèn)為將生產(chǎn)乙醇的原料局限在狹窄范圍,zui終可能出現(xiàn)多種非預(yù)期的結(jié)果,其中包括給當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)環(huán)境引入具有攻擊性的植物品種,加快土壤侵蝕,以及增加溫室效應(yīng)氣體一氧化二氮的排放。
為避免因應(yīng)對能源危機(jī)而出現(xiàn)另一種潛在的危機(jī),*和帕爾默建議收集現(xiàn)在正確的數(shù)據(jù),了解纖維素乙醇生產(chǎn)是否具有可持續(xù)性。
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