19CrNi5鋼具有高耐磨性和高韌性特點(diǎn)，同時(shí)具有一定的強(qiáng)度，是強(qiáng)韌性結(jié)合較好的鋼種，主要用于制作承受高負(fù)荷的傳動(dòng)齒輪零件。

19CrNi5的原始牌號(hào)是"FIAT"公司為小模數(shù)、大傳動(dòng)比、高工作負(fù)荷拖拉機(jī)齒輪需要而研制開(kāi)發(fā)的19CN5鋼，其以淬透性較高，滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面與堅(jiān)韌的心部，具有較高的低溫沖擊韌性等優(yōu)點(diǎn)在上得到推廣應(yīng)用，從而成為Cr-Ni系齒輪鋼的一個(gè)典型牌號(hào)，用于制作汽車(chē)傳動(dòng)箱部分及其配套的高韌性、高強(qiáng)度、中等模數(shù)的齒輪及齒輪軸等零部件。
 19CrNi5主要技術(shù)要求
1.1  化學(xué)成分（％）
C:0.16～0.21，Si:0.15～0.35，Mn: 0.70～1.00，P≤0.030，Cr:0.80～1.20，S:0.020～0.040，Al:0.020～0.050，Ni:0.80～1.20，Mo≤0.10，Cu≤0.30。其他殘余元素均按19CrNi5標(biāo)準(zhǔn)要求控制。
1.2  鋼材低倍
按GB1979檢驗(yàn)，中心疏松、一般疏松均不能超過(guò)2級(jí)，偏析不超過(guò)一級(jí)，不得有肉眼可見(jiàn)  的縮孔、氣泡、夾雜及白點(diǎn)。      
1.3  非金屬夾雜物
A細(xì)≤2.0級(jí)，A粗≤2.0級(jí)，B細(xì)≤2.0級(jí)，B粗≤2.0級(jí)，C細(xì)≤2.0級(jí)，C粗≤1.5級(jí)，D細(xì)≤2.0級(jí)，D粗≤1.5級(jí)，球狀?yuàn)A雜物Ds≤1.5級(jí)。                       
1.4  淬透性
J5＝37～43HRC；J9＝34～40HRC；J15＝27～33HRC。
1.5  帶狀組織≤2.0級(jí)。
1.6  力學(xué)性能
試樣經(jīng)875±10℃保溫≥30min，油冷；165±15℃保溫≥60min，靜止空冷后：Rm在1180～1520 MPa，ReL ≥930 MPa，A（%）≥7，Aku≥61.5。
1.7  晶粒度
奧氏體晶粒度5～8級(jí)。
1.8  交貨狀態(tài)
熱軋狀態(tài)交貨，且熱頂鍛檢驗(yàn)合格；鋼材表面不得有裂紋、結(jié)疤、折疊及夾雜，如有必須清除。
2   試生產(chǎn)工藝路線(xiàn)
高爐鐵水+優(yōu)質(zhì)廢鋼     轉(zhuǎn)爐冶煉   LF精煉     VD精煉    弧形連鑄      連軋    緩冷     精整     檢驗(yàn)     包裝、標(biāo)識(shí)    稱(chēng)重    合格品入庫(kù)
3  關(guān)鍵工藝點(diǎn)控制情況
3.1  化學(xué)成分內(nèi)控要求