加快產(chǎn)品快速順利地組裝磁翻板液位計(jì)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用不出差錯(cuò)。在整個(gè)生產(chǎn)過程中，各部件在平臺上運(yùn)行。舉例來說，在生產(chǎn)典型的自動尾燈組時(shí)，電路板、電燈泡、橡膠圈和塑料罩像舞蹈樣地組合在起，形成終產(chǎn)品。如果出現(xiàn)問題，生產(chǎn)線判斷問題所在并檢修故障，不必進(jìn)行人為干涉。沒有理由傳喚技術(shù)人員，工作流程中的中斷是可以忽略的。

這對于自動化磁翻板液位計(jì)的大膽設(shè)想還沒有成為現(xiàn)實(shí)，但可能很快就會實(shí)現(xiàn)，這要?dú)w功于學(xué)生產(chǎn)和后勤系的群科學(xué)家。研究小組負(fù)責(zé)人貝恩德·肖爾茨-賴說有可能造出這樣的工廠。他說這*取決于單個(gè)部件能否安裝轉(zhuǎn)發(fā)器，轉(zhuǎn)發(fā)器和條形碼樣，能夠被普遍識別，并且做出的決定。在上述例子中，尾燈組始終“知道”它們在生產(chǎn)流程中的位置。在關(guān)鍵的接合點(diǎn)，它們經(jīng)過個(gè)與集中式系統(tǒng)交換數(shù)據(jù)的天線。專門的軟件確保測量確定前進(jìn)的方向，并相互交流。這意味著如果客戶提前很短時(shí)間取消或改訂單，它們能夠靈活應(yīng)對。汽車工業(yè)對這樣的自動化磁翻板液位計(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展別感興趣。如今，汽車購買的選擇太多。某定車型系列有數(shù)不清的款式，通過各種顏色和配置來吸引顧客。選擇款汽車往往很傷腦筋，而且在后刻作出改通常是不被允許的。們說，如果磁翻板液位計(jì)產(chǎn)品具備自行采取行動的能力，效率將提10%-15%。制造業(yè)距離實(shí)現(xiàn)如此程度的自動化，還有1520年的時(shí)間，但他確信智能化磁翻板液位計(jì)工廠正在向我們走來工廠生產(chǎn)的變化和復(fù)雜程度已經(jīng)大幅增加，而且還將繼續(xù)增加。