蒸汽IC卡預(yù)付費(fèi)系統(tǒng) NSD型渦街流量計(jì)

來源：青島和晟智遠(yuǎn)自動(dòng)化系統(tǒng)有限公司 2023年05月23日 14:46

蒸汽IC卡預(yù)付費(fèi)系統(tǒng) NSD型渦街流量計(jì)運(yùn)營(yíng)維護(hù)管理：

1.建立設(shè)備臺(tái)賬，記錄和提供設(shè)備信息，反映設(shè)備的基本參數(shù)、投運(yùn)、維護(hù)的歷史記錄，為設(shè)備的日常維護(hù)和管理提供必要的信息，可根據(jù)設(shè)備的在線運(yùn)行情況和設(shè)備臺(tái)賬，對(duì)設(shè)備壽命、檢驗(yàn)周期進(jìn)行分析管理。

2.設(shè)備臺(tái)賬應(yīng)包括：設(shè)備基本信息、設(shè)備技術(shù)規(guī)范、設(shè)備缺陷記錄、計(jì)量設(shè)備送檢記錄、設(shè)備異動(dòng)、設(shè)備備品備件、設(shè)備臺(tái)賬查詢等功能。

3.設(shè)備臺(tái)賬與實(shí)時(shí)系統(tǒng)無縫集成，在線設(shè)備的靜態(tài)信息與動(dòng)態(tài)信息成為可能。

4.缺陷管理包括：缺陷登記通過巡檢系統(tǒng)進(jìn)行登記、缺陷信息流轉(zhuǎn)（升降級(jí)、轉(zhuǎn)發(fā)、延期等）、缺陷信息統(tǒng)計(jì)等；處理后的缺陷自動(dòng)歸檔到相應(yīng)設(shè)備的臺(tái)帳中，并可將缺陷處理過程中對(duì)故障的現(xiàn)象、原因和消缺措施歸檔到設(shè)備故障庫中。

5.在系統(tǒng)中可以定義缺陷審核和處理的責(zé)任部門和責(zé)任人，上報(bào)的缺陷信息自動(dòng)傳遞到該部門，由人員進(jìn)行缺陷核實(shí)。對(duì)于確認(rèn)的缺陷，可產(chǎn)生消缺流程，進(jìn)行處理。
6.蒸汽貿(mào)易收費(fèi)系統(tǒng)調(diào)度信息實(shí)時(shí)發(fā)布:采用的計(jì)算機(jī)信息、通信技術(shù)，將監(jiān)測(cè)信息和調(diào)度職能部門的業(yè)務(wù)信息及時(shí)發(fā)布到企業(yè)網(wǎng)或因特網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)公共信息資源共享,各類計(jì)量設(shè)備的數(shù)值目前大都由運(yùn)行人員每班進(jìn)行手工抄報(bào)，這種簡(jiǎn)單重復(fù)的工作不可避免的帶來一些問題，如：抄表不同步、人為誤差大、勞動(dòng)強(qiáng)度大等等。

青島和晟公司蒸汽IC卡預(yù)付費(fèi)系統(tǒng) NSD型渦街流量計(jì)智慧決策分析：根據(jù)公司經(jīng)營(yíng)決策層所需要關(guān)注的報(bào)表，定制報(bào)表，針對(duì)性分析輔助經(jīng)營(yíng)決策。

1.總的供汽量、用汽量的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)采集分析；

2.總供汽量、用汽量、各支線、熱用戶的數(shù)據(jù)同比、環(huán)比等數(shù)據(jù)分析；

3.分行業(yè)分析熱用戶的用汽量的同比、環(huán)比等數(shù)據(jù)，分析各行業(yè)在熱網(wǎng)中的用汽量占比；同時(shí)，根據(jù)市場(chǎng)情況對(duì)行業(yè)的影響及行業(yè)用汽量的歷史情況，分析未來一段時(shí)間的用汽量變化。
4.能耗分析系統(tǒng)可統(tǒng)計(jì)熱源能耗、供熱綜合能耗、管網(wǎng)損失能耗”，同時(shí)提供大量分析模型和分析工具，可針對(duì)本企業(yè)歷史同期能耗對(duì)比，也可針對(duì)相同企業(yè)進(jìn)行對(duì)比。

5.云平臺(tái)計(jì)量系統(tǒng)gprs遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)就是集微機(jī)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、通訊技術(shù)及自動(dòng)測(cè)量技術(shù)為一體的管理系統(tǒng),當(dāng)剩余量減少到零時(shí)，IC卡控制儀會(huì)自動(dòng)將控制閥門關(guān)閉，停止供汽

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