專業(yè)的技術(shù)、專業(yè)的廠家，制造專業(yè)的精品，上海國(guó)儀電氣科技有限公司是華東地區(qū)為數(shù)不多的生產(chǎn)型企業(yè)之一，選擇國(guó)儀，就是選擇放心。
　　智能絕緣電阻測(cè)試儀相比傳統(tǒng)汽車和其他交通工具，電動(dòng)汽車是*，對(duì)改善空氣環(huán)境有著明顯的作用，特別是對(duì)交通擁堵時(shí)的節(jié)能和排放問題的解決，更有著至關(guān)重要的作用。智能絕緣電阻測(cè)試儀因此，上述問題都可以通過推廣電動(dòng)汽車的方法得到部分解決。雖然電動(dòng)汽車目前還沒有普及，其中包括有技術(shù)方面的原因，也有一些對(duì)安全方面的擔(dān)憂，以及它的成本、續(xù)航能力各方面的因素和考慮。但從綜合因素來看，電動(dòng)汽車在現(xiàn)階段的發(fā)展，已經(jīng)具備了充分的推廣條件。
　　智能絕緣電阻測(cè)試儀對(duì)于推廣電動(dòng)汽車的核心問題，我認(rèn)為zui關(guān)鍵在于觀念的轉(zhuǎn)變。首先是政府的觀念，只有政府在觀念上真正意識(shí)到推廣電動(dòng)汽車已經(jīng)具備了條件，有必要用推廣電動(dòng)汽車這種方法作為解決PM2.5問題的一部分，才能在宣傳力度和政策層面進(jìn)行鼓勵(lì)，出臺(tái)相應(yīng)的優(yōu)惠政策，同時(shí)政府也應(yīng)增加電動(dòng)汽車的使用比例，發(fā)揮示范帶頭作用。其次是老百姓的觀念，現(xiàn)在普通汽車一箱油可以跑400至500千米，電動(dòng)汽車的行駛里程相對(duì)較短，通過政府鼓勵(lì)電動(dòng)汽車的使用，老百姓會(huì)逐漸轉(zhuǎn)變觀念，意識(shí)到汽車的使用不一定需要很長(zhǎng)的　  行駛里程，滿足一般的使用足矣。如果需要行駛更遠(yuǎn)距離，可以通過租車、或者其他手段實(shí)現(xiàn)。另外，就是電網(wǎng)公司的支持，目前還沒有形成使用電動(dòng)汽車的環(huán)境，老百姓在使用方面有所顧慮，因此要加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護(hù)，為百姓使用電動(dòng)汽車提供zui大的方便。滿足這三方面需求，電動(dòng)汽車一定可以大范圍普及。
　　智能絕緣電阻測(cè)試儀您在提案中提出：“要加快公交車輛改用電動(dòng)汽車的速度，增建相應(yīng)的充電和換電設(shè)施。”據(jù)了解，*正在加快電動(dòng)汽車相關(guān)設(shè)施建設(shè)，能否介紹一下具體的情況?蔡國(guó)雄：*公司是一家央企，不僅要考慮自身的發(fā)展，還要考慮到整個(gè)社會(huì)的發(fā)展，對(duì)社會(huì)的發(fā)展有責(zé)任。電動(dòng)汽車具有節(jié)能環(huán)保的優(yōu)勢(shì)，是解決能源危機(jī)、減少大氣污染的重要手段，發(fā)展電動(dòng)汽車對(duì)我國(guó)能源安全戰(zhàn)略具有重大意義。
　　智能絕緣電阻測(cè)試儀因此，自2006年以來，*公司就積極開展電動(dòng)汽車推廣應(yīng)用工作，在標(biāo)準(zhǔn)編制、充換電關(guān)鍵技術(shù)研究和設(shè)備制造、運(yùn)營(yíng)模式研究與實(shí)踐、充換電網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與建設(shè)、上下游企業(yè)交流合作等方面開展了一系列工作，積極構(gòu)建智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)我國(guó)電動(dòng)汽車發(fā)展。
　　智能絕緣電阻測(cè)試儀目前，*公司正在加快建設(shè)智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，大力推進(jìn)電動(dòng)汽車發(fā)展。因?yàn)閮?yōu)化電網(wǎng)布局，構(gòu)建智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是電動(dòng)汽車發(fā)展的基礎(chǔ)，是電動(dòng)汽車發(fā)展的重要保障。配電網(wǎng)無法支持大規(guī)模電動(dòng)汽車的無序充電，而智能的充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)可以全面支持各類充、換電方　  式。此外，將來智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)還可以實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車這個(gè)“儲(chǔ)能裝置”反向往電網(wǎng)送電，從而在一定程度上保證電力系統(tǒng)運(yùn)行的平穩(wěn)。
　　智能絕緣電阻測(cè)試儀*公司已經(jīng)建成156座充換電站、6252臺(tái)交流充電樁，累計(jì)建成243座充換電站、13283個(gè)交流充電樁。*公司四大電動(dòng)汽車充換站創(chuàng)新示范工程———智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)浙江示范工程、青島薛家島電動(dòng)汽車智能充換儲(chǔ)放一體化示范電站、蘇滬杭城際互聯(lián)工程和北京高安屯循環(huán)產(chǎn)業(yè)園示范充換電站相繼投運(yùn)。四大工程各具特色，將對(duì)今后各地建設(shè)智能充換電服務(wù)設(shè)施起到示范和借鑒作用，力推電動(dòng)汽車上路。
　　智能絕緣電阻測(cè)試儀對(duì)于電動(dòng)汽車的推廣，您認(rèn)為國(guó)家應(yīng)給予哪些相應(yīng)的政策支持？蔡國(guó)雄：在政策層面，國(guó)家應(yīng)放開電動(dòng)汽車的政策。在公車采購(gòu)方面對(duì)于電動(dòng)汽車的采購(gòu)給予優(yōu)惠政策。加快政府相關(guān)車輛使用電動(dòng)汽車的比例。建議提倡領(lǐng)導(dǎo)用車采用電動(dòng)汽車，這有良好的帶動(dòng)示范作用。對(duì)于公用車輛、社會(huì)車輛，政府可調(diào)控范圍內(nèi)的車輛，都可以優(yōu)先使用電動(dòng)汽車。對(duì)于老百姓來說，要讓他們感受到使用上的便利，買的時(shí)候便宜，維護(hù)和使用方便。加大對(duì)私用車輛購(gòu)置電動(dòng)汽車的財(cái)政補(bǔ)貼力度，對(duì)電動(dòng)汽車在購(gòu)置和使用中給予優(yōu)惠政策。例如在稅收、限行、搖號(hào)、車號(hào)拍賣等方面給予特殊政策等。老百姓感到方便了，自然就會(huì)去買車。使用環(huán)境好了，觀念改變了，電動(dòng)汽車推廣就不是難事。
　   智能絕緣電阻測(cè)試儀我國(guó)日前發(fā)布新修訂的《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》，增加了“PM2.5”監(jiān)測(cè)指標(biāo)。在從民間熱詞變?yōu)?標(biāo)準(zhǔn)后，“PM2.5”此次也首度出現(xiàn)在政府工作報(bào)告中。*總理*指出，中國(guó)今年在京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等重點(diǎn)區(qū)域以及直轄市和省會(huì)城市開展細(xì)顆粒物（PM2.5）等項(xiàng)目監(jiān)測(cè)，2015年覆蓋所有地級(jí)以上城市。
　　智能絕緣電阻測(cè)試儀在今年的全國(guó)“兩會(huì)”上，*委員、*中國(guó)電力科學(xué)研究院副總工程師蔡國(guó)雄提出，應(yīng)加快電動(dòng)汽車的推廣進(jìn)程，為解決空氣污染問題做出表率。目前電動(dòng)汽車的推廣進(jìn)展如何？在這個(gè)進(jìn)程中zui核心的問題是什么？未來國(guó)家還應(yīng)給予電動(dòng)汽車哪些相應(yīng)的支持？本報(bào)記者就此專訪了蔡國(guó)雄。
　　智能絕緣電阻測(cè)試儀目前電動(dòng)汽車的推廣進(jìn)展如何？您認(rèn)為在這個(gè)進(jìn)程中，zui核心的問題　  是什么？蔡國(guó)雄：根據(jù)專家統(tǒng)計(jì)，對(duì)北京這樣的城市來說，汽車尾氣對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)率已經(jīng)達(dá)到30%。由于交通擁堵，汽油、柴油等燃油汽車怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率不高，造成了許多污染物的排放。另一方面，我國(guó)石油的進(jìn)口量已經(jīng)達(dá)到使用量的一半，對(duì)國(guó)外原油依賴程度越來越高，已經(jīng)成為制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要問題。
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