額定轉矩

在額定電壓、額定負載下，電機轉軸上產(chǎn)生的電磁轉矩稱為電機的額定轉矩。

啟動轉矩

當給處于停止狀態(tài)下的電機加上電壓時的瞬間，電機產(chǎn)生的轉矩稱為起動轉矩。啟動轉矩表征了電機的啟動能力，它與啟動方式有關（如星三角起動，變頻調速起動等），直接起動鼠籠式一般為額定力矩的0.8～2.2倍。通常起動轉矩為額定轉矩的125%以上。與之對應的電流稱為起動電流，通常該電流為額定電流的6倍左右。

對于直流電機來說，其啟動轉矩大，為此其啟動電流也就特大，故而不能直接啟動。但對于交流電機來說，其啟動轉矩不是很大，為此其啟動電流也就不是很大，故可以直接啟動。交流電機啟動時的轉矩小，為此就不能帶載啟動。

轉矩

電機轉矩從穩(wěn)定區(qū)進入不穩(wěn)定區(qū)的交界點。也就是說，如果負載轉矩大于電動機的轉矩，電機的輸出轉矩會變小，并進入堵轉狀態(tài)。

堵轉轉矩

進入堵轉狀態(tài)后，轉速為零，這時電機能夠輸出的轉矩為堵轉轉矩。

靜轉矩

電機通電但未轉動時，定子鎖住轉子的力矩。通常，轉矩>堵轉轉矩>額定轉矩。轉矩與額定轉矩之比，稱為電機的過載系數(shù)。

轉矩倍數(shù)和堵轉轉矩倍數(shù)，確實是衡量電機性能和兩個重要性能指標，但是也不是越大越好。轉矩倍數(shù)越大，電機也就具備了超載極限的能力，但是同時對電機的體積和用材也是個很重要的考核。

堵轉轉矩倍數(shù)大一些有好處，尤其是大電機一般自身的轉動慣量都比較大，如果堵轉轉矩倍數(shù)比較大則電機起動更加迅速，轉動也更自如。但是堵轉轉矩倍數(shù)也不能越大越好。兩個轉矩倍數(shù)越大，電機的起動電流一般情況下也會增加很多，對電網(wǎng)的沖擊也會越大，所以一般選擇電機的時候，要根據(jù)實際工況的要求，選擇合適的數(shù)值保留一定裕度即可。一般情況下堵轉轉矩倍數(shù)選擇1.8～2.2。轉矩倍數(shù)選擇2.0～2.8（根據(jù)電機大小的不同而不同）。

由于電機靜轉矩的存在，在對電機進行操作前，務必先將電機斷電，否則強行操作時，容易損壞電機齒輪箱的齒輪。又：為降低電機輸出軸轉速，由眾多齒輪組合成為齒輪箱。每個齒輪箱都有一個極限扭矩，稱為損毀扭矩，若過大的外力產(chǎn)生的扭矩作用于齒輪箱，將會引起齒輪的破壞。