測試對(duì)象：燃料電池（單片、膜電極、短堆）

      近年來，我國積極參與國際社會(huì)碳減排，主動(dòng)順應(yīng)綠色低碳發(fā)展潮流，積極布局碳中和，作為能源，氫能是化石能源和可再生能源之間過渡和轉(zhuǎn)換的橋梁，發(fā)展氫能，有助于實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)。

      燃料電池是氫能高效利用的重要途徑，隨著燃料電池技術(shù)的不斷成熟，相關(guān)產(chǎn)品逐步進(jìn)入商業(yè)化階段，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車、航天飛機(jī)、潛艇、通訊系統(tǒng)、中小規(guī)模電站、家用電源以及其他需要移動(dòng)電源的場所等。

測試要求： 

由于燃料電池自身是一個(gè)發(fā)電設(shè)備，為測試其性能需要使用模擬負(fù)載對(duì)單片電池進(jìn)行測試，但單片燃料電池測試要求苛刻，一個(gè)單體電池只能產(chǎn)生不超過 1V 的電壓。

因此，測試燃料電池之類的低電壓能源產(chǎn)品，測試設(shè)備存在著如何能夠在低電壓的狀態(tài)下帶載較大電流的難題。

費(fèi)思測試方案：

一、超低壓滿電流帶載

超低電壓大電流直流電子負(fù)載具備超低內(nèi)阻特性。

在實(shí)驗(yàn)中使用費(fèi)思FT6430N+，其最小內(nèi)阻≤0.2mΩ，可在0.2V輸入時(shí)，實(shí)現(xiàn)900A電流拉載，功率僅為3kW。相較普通電子負(fù)載，在同樣低壓帶載條件下僅為其功率為十八分之一。

更小的測試功率能提供更大的測試電流，在燃料電池膜電極、單片電池及短堆測試中可極大降低測試成本。

二、0V輸入滿電流帶載

使用費(fèi)思FT6420NZ可在0V輸入時(shí)，實(shí)現(xiàn)滿電流帶載。

低電壓、大電流的帶載特性，使得在燃料電池、電池強(qiáng)制放電、CPU 供電系統(tǒng)的測試中具備優(yōu)勢。

超低壓大電流負(fù)載產(chǎn)品主要特點(diǎn)： 

1.     低壓帶載能力可達(dá)0.2V@1200A

2.     部分規(guī)格支持0V輸入（FT6412NZ、FT6420NZ）

3.     支持外部模擬量編程控制

4.     電池容量及電池內(nèi)阻測試功能

5.     恒電壓、恒電流、恒電阻和恒功率四種測試模式

6.     模擬短路功能

7.     支持遠(yuǎn)近端測量切換

8.     主/從級(jí)聯(lián)操作模式，可實(shí)現(xiàn)多達(dá)10臺(tái)負(fù)載間的并聯(lián)操作

9.     20KHz的瞬態(tài)測試功能，可設(shè)置上升、下降斜率

實(shí)測圖片

產(chǎn)品規(guī)格

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