公路超載超限非現場執(zhí)法系統組成

新形式的非現場治超執(zhí)法系統是對違法超限超載運輸車輛進行動態(tài)監(jiān)管及后續(xù)處理相結合的執(zhí)法模式。對非現場執(zhí)法實行治超信息聯網，實現數據共享，多部門聯合治超模式，彌補了交通安全管理空當，為交通管理部門治超執(zhí)法提供重要的基礎和運行數據，為多部門聯合治超提供重要的技術手段和證據。建立非現場執(zhí)法工作長效機制，將從根本上改變以往治超的被動局面，有效解決治超工作人員不足、取證困難、治超安全等問題，實現 24 小時車輛運輸動態(tài)監(jiān)控，對超限車輛形成有力威懾 , 對保護道路和橋梁安全有著十分重要的意義。

公路超載超限非現場執(zhí)法系統組成：

本系統由動態(tài)稱重子系統、前端抓拍子系統、可變情報板信息發(fā)布子系統和中心處理信息子系統 組成，實現對通行車輛信息的采集、傳輸、分析、處理、發(fā)布與集中管理。

(1)前端、后端抓拍子系統實現對車輛綜合信息的采集，包括整車車輛特征照片、前端、后端車牌號碼與顏色、車身顏色、司乘人員面部特征、車量載重等，并完成圖片信息識別、數據緩存以及網傳等功能，主要由高清抓拍攝像機、補光設備、車輛檢測器、攝像機終端服務器、端服、工業(yè)光纖交換機、防雷器等設備組成。

(2)動態(tài)稱重子系統通過設置在公路主線車道上的稱重傳感器、車輛檢測器將采集到的通過檢測區(qū)車輛的完整稱重數據、車輛類型信息集中到高速數據采集控制器，經過高速數據采集處理器處理后，與高速稱重管理計算機進行通訊，組成完整的高速稱重檢測系統，從而對通過高速稱重區(qū)域的貨車按照統一標準實施準確的超限判別。

(3)可變情報板信息發(fā)布子系統可變情報板接收中心處理信息子系統發(fā)布的車輛超限信息 ( 車牌號、總重、超重等信息 )，在情報板上動態(tài)顯示。

(4)中心公路超限運輸電子檢測系統軟件將卡口前端子系統與中心管理平臺互聯，完成卡口系統數據信息的存貯、傳輸與交換，以及數據信息的接入、比對、記錄、分析與共享功能。系統可以實時采集通過高速檢測區(qū)域的車輛的軸載荷、軸數、車輛總重、車速、加速度、車型、車牌號碼、車輛圖片等詳細信息，并予以保存;系統可以根據設定的限制參數迅速判斷出車輛超限信息，對過濾出的“超限”信息在軟件顯示界面上給出警告標志;系統可以向 F 型可變情報板適時發(fā)布超限車輛的詳細信息，對超限車輛予以引導;同時還支持對車輛信息的歷史查詢和統計，管理報表的輸出和打印功能，以及對系統參數的動態(tài)配置;可與管理計算機進行網絡通信。

中心處理信息子系統由服務器安裝平臺軟件模塊組成，包括：數據庫服務器、管理服務器、應用服務器、Web 服務器和時鐘服務器。其中，數據庫服務器安裝數據庫軟件保存系統各類數據信息;管理服務器安裝管理模塊負責系統綜合管理;應用服務器安裝應用處理模塊負責數據處理、布控、比對、報警轉發(fā)、上下級通訊等;Web 服務器安裝 Web Server 負責向 B/S 用戶提供訪問服務。

公路超載超限非現場執(zhí)法系統組成