在高低溫試驗箱諸多系統(tǒng)中，制冷壓縮機是制冷系統(tǒng)的核心和心臟。壓縮機的能力和特征是決定了制冷系統(tǒng)的能力和特征?？梢哉f某種意義上，制冷系統(tǒng)的設(shè)計與匹配就是說將壓縮機的能力體現(xiàn)出來。因此，世界各國制冷行業(yè)無不是在制冷壓縮機的研究上投入了大量的精力，新的研究方向和研究成果是不斷出現(xiàn)。

  制冷壓縮機就是制冷系統(tǒng)的核心耗能部件，提高制冷系統(tǒng)效率的最直接有效手段就是提高壓縮機的效率，它將是帶來系統(tǒng)能耗的顯著降低。同時這樣還能避免僅在系統(tǒng)上采取措施(如一味加大換熱器面積等)所造成的材料消耗的大量增加。隨著世界上能源緊缺形勢是日益嚴(yán)重，各個國家越來越重視節(jié)能工作、對耗能產(chǎn)品的效率提出了越來越高的要求。

  由于各種損失諸如摩擦、泄漏、有害傳熱、電機損失、流動阻力、噪聲振動等的存在，壓縮機工作時實際效率是遠低于理論效率。因此，從理論上講，任何能夠降低任意一種損失的措施都是能夠提高壓縮機的效率。這一客觀事實導(dǎo)致了對壓縮機的節(jié)能研究范圍廣、方向?qū)?，研究課題與研究成果是多種多樣。國際上對壓縮機的節(jié)能研究工作主要集中在幾個方面：研究潤滑特性、壓縮機軸承部位的摩擦特性以降低摩擦功耗、提高壓縮機效率;降低泄漏損失以提高壓縮機的效率;采用變頻或變?nèi)菁夹g(shù)通過制冷系統(tǒng)的出力與用戶負荷的匹配來實現(xiàn)節(jié)能，有關(guān)這方面的內(nèi)容特別就是變頻技術(shù)已相對較為成熟且廣為人知。

  氣閥的研究雖然是一個古老的課題但也是一個永恒的課題，改進氣閥的設(shè)計就是以提高壓縮機效率的研究永無止境也永有收獲。這方面的研究是十分多，從氣閥材料、運動規(guī)律、結(jié)構(gòu)優(yōu)化到適用理論、測試方法等包羅萬象。