一、機(jī)械噪音

當(dāng)機(jī)械設(shè)備處于運(yùn)作時，部件之間由于摩擦，撞擊等等因素引起的振動而產(chǎn)生的聲音總和稱之為機(jī)械噪音。其常見的影響因素包括激發(fā)力的特性、部件振動的頻率和邊界條件有關(guān)，如機(jī)床，車床、齒輪變速機(jī)等等發(fā)出的噪聲便是機(jī)械噪聲。

二、機(jī)械噪音常見分類

常見分類有以下三種：1、電磁噪音：比如發(fā)電機(jī)、電動機(jī)等等，此種設(shè)備均是由電磁振動產(chǎn)生噪音；2、機(jī)械振動：顧名思義，即是齒輪、軸承與殼體相互間的振動產(chǎn)生聲音；3、空氣振動：典型的案例有通風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)等等，此類設(shè)備會引起氣體的振動。

三、噪聲控制新技術(shù)

控制噪聲的基本途徑首先是控制噪聲源，其次是控制噪聲傳播和噪聲接收。

①噪聲源的控制：控制噪聲源的振動是*根本的辦法。一般措施包括：降低激勵，如減小沖擊力、對旋轉(zhuǎn)質(zhì)量作動平衡；在設(shè)備安裝和零部件裝配時進(jìn)行正確的校準(zhǔn)和對中；保證相對運(yùn)動件結(jié)合面的良好潤滑并降低結(jié)合面的表面粗糙度；電氣部件間的電磁力平衡；采取減振和隔振措施，以降低輻射噪聲的構(gòu)件對激勵力的響應(yīng)，如改變構(gòu)件的固有頻率，增大振動件或整個機(jī)械系統(tǒng)的阻尼等。

②噪聲傳播的控制：使噪聲在傳播途中衰減，以減少傳遞到接收部分的能量。一般措施包括：對噪聲源采用隔聲罩；在噪聲源與接收部分之間設(shè)置隔聲障壁；在車間的四壁、頂板上加附吸聲材料，在空間裝設(shè)吸聲板；針對某些設(shè)備安裝消聲器；合理選擇新建廠廠址、合理布置車間建筑物等。

③噪聲接收部分的控制：噪聲控制的根本目的在于對人體健康的保護(hù)。當(dāng)控制噪聲源和噪聲傳播不能滿足要求時，長期處在90～100dB(A)噪聲環(huán)境中工作或在高至115dB(A)強(qiáng)噪聲環(huán)境中從事短期工作的操作者，可使用耳塞、耳罩和頭盔等個人防護(hù)裝置。此外，根據(jù)聲波干涉原理用“反噪聲”控制噪聲的反噪聲技術(shù)已開始試驗研究，為噪聲控制開辟了又一途徑。