傳統(tǒng)防雷裝置“看不見摸不著”，老化、失效難以提前發(fā)現(xiàn)；

車站點(diǎn)多線長，人工巡檢效率低、成本高，隱患難以及時排查；

雷擊后無數(shù)據(jù)記錄，故障原因難以追溯，重復(fù)風(fēng)險難以阻斷；

地鐵系統(tǒng)精密設(shè)備多，耐壓水平低，雷電磁脈沖易造成大面積癱瘓。

安科瑞防雷智能在線監(jiān)測系統(tǒng) 為地鐵行業(yè)量身打造“防雷+智能”一體化方案，真正實(shí)現(xiàn)從“被動響應(yīng)”到“主動預(yù)警”的轉(zhuǎn)型升級！

硬件產(chǎn)品介紹：

產(chǎn)品檢測報告

某城市軌道交通5號線一期工程智能防雷系統(tǒng)

項(xiàng)目概況：

 該工程線路全長約19.9km，本期設(shè)置車站19座，全部為地下站。平均站間距約1.07km，其中站間距1.58km。根據(jù)本市城市快速軌道交通遠(yuǎn)景線網(wǎng)，該期工程與其他5條線路形成換乘站6座。并預(yù)留了遠(yuǎn)期其它另外3條線路的實(shí)施與換乘條件。

氣象條件：

該工程所在市屬于暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候。四季分明，寒暑懸殊，雨量集中于夏秋季節(jié)。干濕期明顯，夏冬季長，春秋季短。春季長約55天，夏季長約105天，秋季長約60天，冬季長約145天。夏季，受海洋溫濕氣流影響，6、7、8三個月降水占全年降水量的63%-70%；夏季雨量分布不均，降雨量為145.2-516.4毫米，雷雨天氣多發(fā)生在夏季。

智能防雷系統(tǒng)：

智能防雷系統(tǒng)主要由智能浪涌保護(hù)器SPD、SPD后備保護(hù)裝置、數(shù)據(jù)采集模塊、系統(tǒng)主機(jī)（網(wǎng)關(guān)）及軟件組成，具備在線狀態(tài)遠(yuǎn)程檢測功能。硬件+軟件總報價：200多萬。

某車站智能防雷系統(tǒng)圖：

地鐵安全無小事，防雷保護(hù)必須從“被動響應(yīng)”轉(zhuǎn)向“主動預(yù)警”。安科瑞智能防雷監(jiān)測系統(tǒng)，不僅是一套硬件設(shè)備，更是全新的安全管理理念。

我們提供的不僅是一個產(chǎn)品，而是一份安全保障承諾。