中科院青島能源研究所官宣固態(tài)電池技術重大突破

來源：云南昌暉儀表制造有限公司 2024年05月01日 15:11

據(jù)青島生物能源與過程研究所消息，該研究所儲能材料與技術研究組在硫化物電解質(zhì)研究取得新進展，解決了硫化物全固態(tài)電池疊層工藝的行業(yè)痛點及瓶頸問題，打通了硫化物全固態(tài)電池的大型車載電池制作工藝的道難關，在硫化物軟包電池疊片技術上取得關鍵性突破。

固態(tài)電池近兩年來一直是鋰電行業(yè)的熱門話題。據(jù)了解，固態(tài)電池相較傳統(tǒng)液態(tài)電池具備技術性，能解決電動汽車自燃起火和低溫掉電兩大核心痛點，但固態(tài)電池量產(chǎn)裝車的難度也不小，因此目前尚未實現(xiàn)大批量裝車。

半固態(tài)路線對于現(xiàn)有液態(tài)鋰離子電池體系更迭小，被視作全固態(tài)的過渡路線，半固態(tài)電池供應鏈與現(xiàn)有供應鏈的重合度高，對產(chǎn)業(yè)鏈沖擊有限，將優(yōu)先從航空飛行器、醫(yī)用、消費電子等場景開始商業(yè)化。力爭2026年量產(chǎn)。

全固態(tài)電池因其具有安全性高、穩(wěn)定性好、能量密度高等優(yōu)點，開創(chuàng)性地解決了傳統(tǒng)有機電解液電池中存在的壽命短、易燃、易爆等一系列問題，成為下一代關注的動力電池技術。

據(jù)悉，上述研究團隊制備的多層疊片軟包電池循環(huán)300次，容量幾乎不衰減，性能還在繼續(xù)測試中。目前，研究團隊正在進行20Ah硫化物全固態(tài)電池成型生產(chǎn)線落地籌備工作，并與上下游產(chǎn)業(yè)方合作，加速技術的研發(fā)和驗證過程，力爭2026年實現(xiàn)硫化物全固態(tài)電池批量化生產(chǎn)。

按電解質(zhì)種類，鋰電池技術體系可分為液態(tài)電解質(zhì)鋰電池、混合固液電解質(zhì)鋰電池和全固態(tài)電解質(zhì)鋰電池三大類。全固態(tài)電解質(zhì)電池不含液體電解質(zhì)，只含固態(tài)電解質(zhì)。鋰電池領域中，固態(tài)電解質(zhì)特指具有良好離子傳輸性能的鋰離子導體。固態(tài)電解質(zhì)包括氧化物、硫化物、聚合物固態(tài)電解質(zhì)等三類。

目前，中科院青島能源研究所已建成公斤級硫化物電解質(zhì)批量制備中試線一條，能夠?qū)崿F(xiàn)公斤級穩(wěn)定制備；搭建了全固態(tài)電池小試制備線，研制的高電壓、長壽命軟包全固態(tài)鋰離子電池在常溫0.5C倍率下循環(huán)1000次循環(huán)，容量保持92%，電池仍在繼續(xù)測試中(豐田公司設定標準1500次循環(huán)，容量保持80%)，4C倍率下放電能力。

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