隨著差壓開(kāi)關(guān)的精度等級(jí)越來(lái)越高，以及智能變送器的普遍應(yīng)用，壓力變送器在精度、參數(shù)可靠性、日常維護(hù)以及監(jiān)控功能上都優(yōu)于差壓開(kāi)關(guān)。但是，根據(jù)測(cè)量原理，差壓開(kāi)關(guān)進(jìn)入控制系統(tǒng)的采集時(shí)間比變送器快[2]，以及差壓開(kāi)關(guān)在價(jià)格方面也有一定優(yōu)勢(shì)。

 

　　1、數(shù)據(jù)采集時(shí)間

 

　　對(duì)DCS系統(tǒng)而言，差壓開(kāi)關(guān)輸出為數(shù)字量輸入（DI）信號(hào)，變送器輸出為模擬量輸入(AI)信號(hào)。模擬量信號(hào)需要經(jīng)過(guò)采樣、保持、量化、編碼轉(zhuǎn)換為數(shù)字量信號(hào)才能進(jìn)入DCS控制器運(yùn)算處理。因此，在采集時(shí)間上差壓開(kāi)關(guān)比變送器快。以下為兩個(gè)DCS系統(tǒng)數(shù)字量與模擬量采集時(shí)間。

 

　　從圖2中可以看出，ABB分散控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集時(shí)間AI為8ms，DI#快為2ms[5]；OVATION分散控制系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集時(shí)間AI為40ms~50ms，DI為3ms~7ms[4]。由于每個(gè)DCS系統(tǒng)特性不同，其數(shù)據(jù)采集時(shí)間有一定偏差，但是不管是開(kāi)關(guān)量輸入還是變送器輸入，其采集時(shí)間都能滿(mǎn)足發(fā)電廠熱力系統(tǒng)的控制要求（除汽輪機(jī)超速保護(hù)控制系統(tǒng)）。

 

　　2、不同元件反應(yīng)時(shí)間測(cè)試

 

　　選取火檢冷卻風(fēng)系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)試，該系統(tǒng)包括5個(gè)差壓開(kāi)關(guān)、1個(gè)變送器，共6個(gè)測(cè)點(diǎn)。本試驗(yàn)選擇了其中的定值6.0KPa差壓開(kāi)關(guān)1，定值5.5KPa差壓開(kāi)關(guān)2，壓力變送器（量程0KPa~16KPa），通過(guò)啟停風(fēng)機(jī)，來(lái)建立或卸放冷卻風(fēng)壓力。各測(cè)量元件把檢測(cè)到的壓力變化信號(hào)送至DCS系統(tǒng)。在DCS內(nèi)部，變送器進(jìn)行壓力低判斷，差壓開(kāi)關(guān)則直接把感受到的壓力低信號(hào)輸出至SOE系統(tǒng)。

 

　　試驗(yàn)一，更改壓力變送器邏輯判斷定值為6.0KPa，使之與差壓開(kāi)關(guān)1同定值，試驗(yàn)數(shù)據(jù)如表3所示。

 

　　試驗(yàn)二，更改壓力變送器邏輯判斷定值為5.5KPa，使之與差壓開(kāi)關(guān)2同定值，試驗(yàn)數(shù)據(jù)如表4所示。

 

　　試驗(yàn)三，SOE系統(tǒng)時(shí)間測(cè)試，同一時(shí)刻觸發(fā)信號(hào)，記錄結(jié)果如表5所示。

 

　　以上可以看出，SOE系統(tǒng)正常記錄（見(jiàn)試驗(yàn)三），在相同定值情況下，變送器整個(gè)運(yùn)算輸出比差壓開(kāi)關(guān)快0s~3s，這與4.1所述不符。這種情況出現(xiàn)與差壓開(kāi)關(guān)整定值與實(shí)際動(dòng)作值有偏差以及差壓開(kāi)關(guān)本身性能有一定關(guān)系。

 

　　3、價(jià)格比較

 

　　普通差壓開(kāi)關(guān)價(jià)格約1000元~5000元，如SOR、UE、PALL等；普通壓力變送器價(jià)格4000元~6000元，如羅斯蒙特、西門(mén)子、橫河等。差壓開(kāi)關(guān)價(jià)格相差比較大，總體而言比變送器便宜，但現(xiàn)場(chǎng)常用的差壓開(kāi)關(guān)價(jià)格與變送器相差不大。