電動(dòng)執(zhí)行器作為閥門(mén)的驅(qū)動(dòng)裝置,按照電動(dòng)執(zhí)行器與閥門(mén)的機(jī)械接口的不同,可將電動(dòng)執(zhí)行器分為三大類(lèi)：多回轉(zhuǎn)式、直行程式、角行程式。多回轉(zhuǎn)式電動(dòng)執(zhí)行器輸出軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度大于360°,應(yīng)用廣泛,適合在開(kāi)關(guān)行程中轉(zhuǎn)動(dòng)圈數(shù)較多的閥門(mén),如截止閥、閘閥。

 

　　直行程電動(dòng)執(zhí)行器由多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器和與之裝配成一體的直線推進(jìn)裝置兩部分組成,其輸出軸為直線運(yùn)動(dòng)而非轉(zhuǎn)動(dòng)。由于軸是直線運(yùn)動(dòng),受機(jī)械長(zhǎng)度的限制,這種執(zhí)行器需要特別注意其最大行程這一參數(shù)。角行程電動(dòng)執(zhí)行器是由多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器和與之裝配成一體的渦輪減速箱組成,閥門(mén)在開(kāi)關(guān)過(guò)程中只轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度(0°～90°),此類(lèi)電動(dòng)執(zhí)行器適用于控制風(fēng)門(mén)、擋板、球閥、旋塞閥、蝶閥和百葉閥之類(lèi)的角行程閥門(mén)。

 

　　一般可將電動(dòng)執(zhí)行器分為兩大部分：電氣控制部分和機(jī)械部分。電氣控制部分的作用是：在就地或遠(yuǎn)方狀態(tài)下,接收外部輸入指令信號(hào),通過(guò)內(nèi)部的電氣控制回路驅(qū)動(dòng)電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)閥門(mén)實(shí)際位置與指令閥位的偏差在允許的誤差范圍內(nèi)即默認(rèn)為閥門(mén)到位,此時(shí)電動(dòng)執(zhí)行器輸出相應(yīng)的閥位信號(hào),在就地電動(dòng)執(zhí)行器上和遠(yuǎn)方DCS系統(tǒng)上均顯示閥位信息。

 

　　當(dāng)出現(xiàn)故障時(shí),電動(dòng)執(zhí)行器能輸出故障信號(hào),便于運(yùn)行人員監(jiān)測(cè)其狀態(tài)。機(jī)械部分則在電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)或者手動(dòng)操作電動(dòng)執(zhí)行器時(shí),通過(guò)渦桿、渦輪及一些齒輪部件的作用,在電動(dòng)執(zhí)行器的輸出軸或輸出軸套上產(chǎn)生相應(yīng)大小的轉(zhuǎn)動(dòng)扭矩,以帶動(dòng)閥門(mén)動(dòng)作。

 

　　電動(dòng)執(zhí)行器原理簡(jiǎn)介隨著智能化控制應(yīng)用越來(lái)越廣泛,電動(dòng)執(zhí)行器又可分為最初的基本型和智能型。基本型的控制回路結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單。整個(gè)控制回路由外接交流電源、保險(xiǎn)、接觸器、熱偶、行程開(kāi)關(guān)及其附屬觸點(diǎn)、力矩開(kāi)關(guān)及其附屬觸點(diǎn)和電機(jī)組成。

 

　　電動(dòng)執(zhí)行器收到開(kāi)、關(guān)動(dòng)作指令(遠(yuǎn)方發(fā)出或就地按下開(kāi)關(guān)按鈕)后,指令接點(diǎn)閉合,電動(dòng)執(zhí)行器開(kāi)關(guān)回路導(dǎo)通,接觸器動(dòng)作,電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),當(dāng)達(dá)到了末端位置后,回路中的閥位常閉觸點(diǎn)斷開(kāi),電機(jī)回路斷開(kāi),接觸器斷開(kāi),電機(jī)停止,同時(shí)閥位的常開(kāi)觸點(diǎn)閉合,就地指示燈亮,遠(yuǎn)方DCS系統(tǒng)收到了閥門(mén)開(kāi)關(guān)位置的反饋信號(hào)。