位置傳感器在汽車電子中的應(yīng)用
2020-12-22標(biāo)簽：位置傳感器
1．節(jié)氣門位置傳感器的功用
各型汽車的節(jié)氣門位置傳感器(ThrottlePositionSensor，TPS)都安裝在節(jié)氣門體上節(jié)氣門軸的一端上，其功用是將節(jié)氣門開度(即發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷)大小轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)后輸入ECU，ECU根據(jù)節(jié)氣門位置信號(hào)判別發(fā)動(dòng)機(jī)的工況，如怠速工況、部分負(fù)荷工況、大負(fù)荷工況等，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同工況對混合氣濃度的需求來控制噴油時(shí)間。
在裝備有電子控制自動(dòng)變速器的汽車上，TPS信號(hào)除輸入發(fā)動(dòng)機(jī)ECU之外，還要輸入變速器電子控制單元(ECT。ECU)，作為確定變速器換檔時(shí)機(jī)和變矩器鎖止時(shí)機(jī)的主要信號(hào)之一。
2．節(jié)氣門位置傳感器的類型
節(jié)氣門位置傳感器按總體結(jié)構(gòu)分為觸點(diǎn)開關(guān)式、可變電阻式、觸點(diǎn)與可變電阻組合式三種。桑塔納2000GLi型轎車采用的有觸點(diǎn)開關(guān)式和可變電阻式兩種，夏利2000型、捷達(dá)AT和GTX型、桑塔納2000GSi型、紅旗cA7220E型轎車和切諾基吉普車采用可變電阻式。按節(jié)氣門位置傳感器輸出信號(hào)的類型可分為線性(量)輸出型和開關(guān)(量)輸出型兩類。
3．觸點(diǎn)開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器
(1)觸點(diǎn)開關(guān)式TPS結(jié)構(gòu)特點(diǎn)觸點(diǎn)開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器(TPS)主要由節(jié)氣門軸、大負(fù)荷觸點(diǎn)[又稱為功率觸點(diǎn)(PSW)]、凸輪、怠速觸點(diǎn)(IDL)和接線插座組成。凸輪隨節(jié)氣門軸轉(zhuǎn)動(dòng)，節(jié)氣門軸隨油門開度大小而轉(zhuǎn)動(dòng)。
(2)觸點(diǎn)開關(guān)式TPS輸出特性觸點(diǎn)開關(guān)式節(jié)氣門位置傳感器的輸出特性如圖2-34所示。當(dāng)節(jié)氣門關(guān)閉時(shí)，怠速觸點(diǎn)閉合、功率觸點(diǎn)(PSW)斷開，怠速觸點(diǎn)輸出端子輸出的信號(hào)為低電平“0”，功率觸點(diǎn)(PSW)輸出端子輸出的信號(hào)為高電平“l”。
ECU接收到TPS輸入的這兩個(gè)信號(hào)時(shí)，如果車速傳感器輸入ECU的信號(hào)表示車速為零，那么ECU判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)，并控制噴油器增加噴油量，保證發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速穩(wěn)定而不致熄火。如果此時(shí)車速傳感器輸入ECU的信號(hào)表示車速不為零，那么ECU判定發(fā)動(dòng)機(jī)處于減速狀態(tài)，并控制噴油器停止噴油，以降低排放和提高經(jīng)濟(jì)性。
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