經(jīng)過近10年鐵路車號自動識別系統(tǒng)的研發(fā)與工程經(jīng)驗，針對鐵路車號自動識別系統(tǒng)的使用環(huán)境，分析了以往鐵路車號自動識別系統(tǒng)存在的不足。佳維思科技采用zui核心的技術(shù)（信號跟蹤），開發(fā)出了佳維思第四代鐵路車號自動識別系統(tǒng)，解決了鐵路車號自動識別系統(tǒng)應用中的難題。佳維思第四代鐵路車號自動識別系統(tǒng)與其他產(chǎn)品的根本區(qū)別在于利用了*的信號跟蹤技術(shù)，多天線技術(shù)，自動跟蹤標簽切換天線技術(shù)，從而使第四代鐵路車號自動識別系統(tǒng)能夠滿足鐵路高速運行的要求（zui高速度可以達到360公里/小時）。 佳維思科技生產(chǎn)的JRF33系列鐵路車號自動識別系統(tǒng)不僅適應國鐵的高速行車，而且*解決了廠礦企業(yè)及編組站、區(qū)段站常見的低速、停車、倒車等過車現(xiàn)象。系統(tǒng)適用于廠礦企業(yè)及鐵路線貨車車輛的現(xiàn)車管理、貨車追蹤、行車調(diào)度、微機連鎖、調(diào)度監(jiān)控等，也適用于軌道衡、超偏載、貨車安全預警防范系統(tǒng) ( * 5T 工程 ): 紅外線軸溫探測系統(tǒng) (THDS); 貨車運行故障動態(tài)檢測系統(tǒng) (TFDS); 貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學診斷系統(tǒng) (TADS); 貨車運行狀態(tài)地面安全檢測系統(tǒng) (TPDS); 車輛輪對故障、尺寸動態(tài)檢測系統(tǒng) (TWDS) 等。

JRF33V-2簡配鐵路車號自動識別系統(tǒng)

JRF33V-2簡配鐵路車號自動識別系統(tǒng)

技術(shù)參數(shù)

1. 符合《鐵路機車車輛自動識別設備技術(shù)條件》;

2. 能夠讀取鐵路上所有類型的標簽（機車標簽，車輛標簽，客車標簽）；

3. 關鍵器件采用；

4. 工作頻率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz；

5. 輸出功率：0.5-1.6W；

6. 發(fā)射信號類型：單載波；

7. 輸出天線數(shù)量：2根天線；

8. 頻率容限：≤5×10-6；

9. 發(fā)射帶寬：5KHz；

10. 雜散發(fā)射：≤2.5μW；

11. 適應車速：360km/h以下；

12. 準確率：>99.9999％;

13. 讀車號觸發(fā)：TTL電平觸發(fā)，命令觸發(fā)；

14. 指示燈：5個指示燈分別指示（電源指示、工作正常指示、發(fā)射載波指示、功率、讀到車號指示）；

15. 通訊接口：RS232,RS485；

16. RS232通訊速率：9600 bps、14400 bps、19200 bps、28800 bps、38400 bps、57600 bps（出廠設置）、115200 bps；

17. RS485通訊速率：固定9600bps；

18. 外接天線數(shù)量：2根；

19. 具有觸發(fā)信號輸入，用來開機功能；

20. 通訊協(xié)議：發(fā)送0X11接收車號，發(fā)0X16確定車號；

21. 提供演示軟件、API函數(shù)等；可以根據(jù)用戶要求定制；

22. 輸入電壓：AC110-250V/50Hz;

23. 額定功率: 20W;

24. 環(huán)境溫度：-25℃ - +70℃；

25. 環(huán)境濕度：≤95%；

26. 設備尺寸：2U標準機箱(482mm×315mm×88mm)；

27. 設備重量：6.5kg

28. 包裝后尺寸：580mm×410mm×160mm

29. 包裝后重量：8.0kg

主要應用

1. 靜態(tài)軌道衡管理系統(tǒng)

2. 動態(tài)軌道衡管理系統(tǒng)

3. 車輛運輸管理

4. 靜態(tài)軌道衡無人值守系統(tǒng)

5. 動態(tài)軌道衡無人值守系統(tǒng)

6. 鐵路5T應用

Tag標簽： 鐵路車號自動識別系統(tǒng) 經(jīng)過近10年鐵路車號自動識別系統(tǒng)的研發(fā)與工程經(jīng)驗，針對鐵路車號自動識別系統(tǒng)的使用環(huán)境，分析了以往鐵路車號自動識別系統(tǒng)存在的不足。佳維思科技采用zui核心的技術(shù)（信號跟蹤），開發(fā)出了佳維思第四代鐵路車號自動識別系統(tǒng)，解決了鐵路車號自動識別系統(tǒng)應用中的難題。佳維思第四代鐵路車號自動識別系統(tǒng)與其他產(chǎn)品的根本區(qū)別在于利用了*的信號跟蹤技術(shù)，多天線技術(shù)，自動跟蹤標簽切換天線技術(shù)，從而使第四代鐵路車號自動識別系統(tǒng)能夠滿足鐵路高速運行的要求（zui高速度可以達到360公里/小時）。 佳維思科技生產(chǎn)的JRF33系列鐵路車號自動識別系統(tǒng)不僅適應國鐵的高速行車，而且*解決了廠礦企業(yè)及編組站、區(qū)段站常見的低速、停車、倒車等過車現(xiàn)象。系統(tǒng)適用于廠礦企業(yè)及鐵路線貨車車輛的現(xiàn)車管理、貨車追蹤、行車調(diào)度、微機連鎖、調(diào)度監(jiān)控等，也適用于軌道衡、超偏載、貨車安全預警防范系統(tǒng) ( * 5T 工程 ): 紅外線軸溫探測系統(tǒng) (THDS); 貨車運行故障動態(tài)檢測系統(tǒng) (TFDS); 貨車滾動軸承早期故障軌邊聲學診斷系統(tǒng) (TADS); 貨車運行狀態(tài)地面安全檢測系統(tǒng) (TPDS); 車輛輪對故障、尺寸動態(tài)檢測系統(tǒng) (TWDS) 等。

技術(shù)參數(shù)

1. 符合《鐵路機車車輛自動識別設備技術(shù)條件》;

2. 能夠讀取鐵路上所有類型的標簽（機車標簽，車輛標簽，客車標簽）；

3. 關鍵器件采用；

4. 工作頻率：910.1MHz、912.1MHz、914.1MHz；

5. 輸出功率：0.5-1.6W；

6. 發(fā)射信號類型：單載波；

7. 輸出天線數(shù)量：2根天線；

8. 頻率容限：≤5×10-6；

9. 發(fā)射帶寬：5KHz；

10. 雜散發(fā)射：≤2.5μW；

11. 適應車速：360km/h以下；

12. 準確率：>99.9999％;

13. 讀車號觸發(fā)：TTL電平觸發(fā)，命令觸發(fā)；

14. 指示燈：5個指示燈分別指示（電源指示、工作正常指示、發(fā)射載波指示、功率、讀到車號指示）；

15. 通訊接口：RS232,RS485；

16. RS232通訊速率：9600 bps、14400 bps、19200 bps、28800 bps、38400 bps、57600 bps（出廠設置）、115200 bps；

17. RS485通訊速率：固定9600bps；

18. 外接天線數(shù)量：2根；

19. 具有觸發(fā)信號輸入，用來開機功能；

20. 通訊協(xié)議：發(fā)送0X11接收車號，發(fā)0X16確定車號；

21. 提供演示軟件、API函數(shù)等；可以根據(jù)用戶要求定制；

22. 輸入電壓：AC110-250V/50Hz;

23. 額定功率: 20W;

24. 環(huán)境溫度：-25℃ - +70℃；

25. 環(huán)境濕度：≤95%；

26. 設備尺寸：2U標準機箱(482mm×315mm×88mm)；

27. 設備重量：6.5kg

28. 包裝后尺寸：580mm×410mm×160mm

29. 包裝后重量：8.0kg

主要應用

1. 靜態(tài)軌道衡管理系統(tǒng)

2. 動態(tài)軌道衡管理系統(tǒng)

3. 車輛運輸管理

4. 靜態(tài)軌道衡無人值守系統(tǒng)

5. 動態(tài)軌道衡無人值守系統(tǒng)

6. 鐵路5T應用

Tag標簽： 鐵路車號自動識別系統(tǒng)