隨著電子技術(shù)的迅速發(fā)展，電子器件尤其是微型計(jì)算機(jī)以其速度快、體積小、

容量大、功能強(qiáng)等技術(shù)優(yōu)勢(shì)，在相當(dāng)大程度上逐漸取代繼電器，構(gòu)成自動(dòng)控制和遠(yuǎn)程

控制系統(tǒng)，使技術(shù)水準(zhǔn)大大提高。但是，繼電器與電子器件相比，仍具有一定的優(yōu)

勢(shì)，如開(kāi)關(guān)性能好（閉合時(shí)阻抗小、斷開(kāi)時(shí)阻抗大），有故障一安全（發(fā)生故障時(shí)導(dǎo)

向安全）性能，能控制多個(gè)回路，抗雷擊性能強(qiáng)，無(wú)噪聲，不受周圍溫度影響等。因

此，它仍然具有廣闊的應(yīng)用空間，仍將*存在。

    目前，信號(hào)繼電器在以繼電技術(shù)構(gòu)成的系統(tǒng)中，如繼電集中聯(lián)鎖、繼電半自動(dòng)

閉塞等，起著核心作用，這些系統(tǒng)仍然大量存在，還將使用相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期。而信號(hào)繼

電器在以電子元件和微型計(jì)算機(jī)構(gòu)成的系統(tǒng)中，如計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖、多信息自動(dòng)閉塞、通

用機(jī)車信號(hào)、駝峰自動(dòng)化等系統(tǒng)中，作為其接口部件，將系統(tǒng)主機(jī)與信號(hào)機(jī)、軌道電

路、轉(zhuǎn)轍機(jī)等執(zhí)行部件結(jié)合起來(lái)。雖然已出現(xiàn)全電子化的系統(tǒng)，但要全部取消繼電器

仍然需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期。所以，不僅現(xiàn)在，而且未來(lái)，信號(hào)繼電器在鐵路信號(hào)領(lǐng)域始

終起著重要的作用。

信號(hào)繼電器是用于鐵路信號(hào)中的各類繼電器的統(tǒng)稱，是各類信號(hào)控制系統(tǒng)*的重要器件。

（一）、鐵路信號(hào)對(duì)繼電器的要求

信號(hào)繼電器作為鐵路信號(hào)系統(tǒng)中的主要（或重要）器件，它在運(yùn)用中的安全、可靠就是保證各種信號(hào)設(shè)備正常使用的必要條件。為此，鐵路信號(hào)對(duì)繼電器提出了極其嚴(yán)格的要求，具體如下：

(l）動(dòng)作必須可靠、準(zhǔn)確；

(2）使用壽命長(zhǎng)；

(3）有足夠的閉合和斷開(kāi)電路的能力；

(4）有穩(wěn)定的電氣特性和時(shí)間特性；

(5）在周圍介質(zhì)溫度和濕度變化很大的情況下，均能保持很高的電氣絕緣強(qiáng)度。