歐洲獅品質(zhì)機(jī)器，8kw汽油發(fā)電機(jī)外觀簡(jiǎn)約配置卻不簡(jiǎn)單，內(nèi)置強(qiáng)勁動(dòng)力，耗油量依然低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，汽油發(fā)電機(jī)每小時(shí)每千瓦一般不會(huì)過(guò)3元錢，而作為燃料經(jīng)濟(jì)型的柴油發(fā)電機(jī)，所做出的燃油性更是出乎了大眾的意料，每小時(shí)每千瓦不會(huì)過(guò)2元錢。這等配置和他的燃油性，想什么時(shí)候使用都能應(yīng)付自如.改變了以往汽油發(fā)電機(jī)在人們心中噪音大的形象，該款機(jī)器凝聚了歐洲獅工程師的智慧，出色的*設(shè)計(jì)理念，加之理想化的生產(chǎn)工藝，使得機(jī)器功能強(qiáng)勁，

產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：B-7900GDI

額定功率KW：8

備用功率KW：8.5

額定頻率HZ：50

額定電壓V：AC220/380

啟動(dòng)方式：手啟動(dòng)/電啟動(dòng)

排    量：439CC

燃油型號(hào)：93#、95#、98#

直流輸出（V-A）：12-8.3

電機(jī)類型：勵(lì)磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H：420

工作時(shí)間H：12-15

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-190

發(fā)動(dòng)機(jī)類型：?jiǎn)胃住⑺臎_程、風(fēng)冷

額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

缸徑*行程mm：90*66

油箱容量L：25

機(jī)油容量L：1.65

過(guò)載能力%：100

調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

機(jī)器配置：手推式

絕緣等級(jí)：F

整體外形及重量噪音

長(zhǎng)：675mm

寬：520mm

高：535mm

整機(jī)凈重：85KG

7m/db(A)3000rpm(min-1)：70-75

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)*器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

型號(hào)：B-8500GDI

額定功率KW：8

備用功率KW：8.5

額定頻率HZ：50

額定電壓V：AC220/380

啟動(dòng)方式：手啟動(dòng)/電啟動(dòng)

排    量：450CC

燃油型號(hào)：93#、95#、98#

直流輸出（V-A）：12-8.3

電機(jī)類型：勵(lì)磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H：420

工作時(shí)間H：12-15

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌：歐洲獅

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：OU-192

發(fā)動(dòng)機(jī)類型：?jiǎn)胃住⑺臎_程、風(fēng)冷

額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

缸徑*行程mm：90*66

油箱容量L：25

機(jī)油容量L：1.65

過(guò)載能力%：100

調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

機(jī)器配置：手推式

絕緣等級(jí)：F

整體外形及重量噪音

長(zhǎng)：675mm

寬：520mm

高：535mm

整機(jī)凈重：85KG

7m/db(A)3000rpm(min-1)：70-75

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)*器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

8kw汽油發(fā)電機(jī)針對(duì)多用途的小型汽油發(fā)電機(jī),設(shè)計(jì)一種逆變電源。逆變電路采用交-直-交不可控整流加單相逆變的變換模式;并引入數(shù)字PID控制和重復(fù)控制相結(jié)合的復(fù)合控制策略,確保系統(tǒng)良好的穩(wěn)態(tài)特性與動(dòng)態(tài)特性。后對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)驗(yàn)仿真,仿真結(jié)果表明該逆變電源電壓畸變小、頻率穩(wěn)定,具有一定的實(shí)用性。 對(duì)于手啟動(dòng)的汽油發(fā)電機(jī)組,為了解決油箱位置低或油路壓力低時(shí)供油不正常的困難,設(shè)計(jì)一種新式供油裝置。具體的技術(shù)方案是在汽油機(jī)的進(jìn)油通道中增設(shè)一個(gè)呼吸泵,并從汽油機(jī)的氣缸中引入脈動(dòng)氣流到呼吸泵中,作為呼吸泵的工作動(dòng)力源。根據(jù)呼吸泵的工作原理,它能提供供油回路中燃油的流動(dòng)動(dòng)力,保證汽油機(jī)的正常工作。