STEARNS制動(dòng)器3212461G00E1現(xiàn)貨代理

碟剎 [1]  剎車(chē)系統(tǒng)的工作原理是在花鼓上安裝一塊和車(chē)輪同步旋轉(zhuǎn)的碟盤(pán)，并在前叉與車(chē)架上裝置卡鉗，再透過(guò)卡鉗內(nèi)的剎車(chē)塊夾緊碟盤(pán)，達(dá)到剎車(chē)的目的，主要被用在騎成OFF-ROAD路線的登山車(chē)種上，這樣的碟剎系統(tǒng)過(guò)去已成功的在機(jī)車(chē)上使用多年，并成為機(jī)車(chē)剎車(chē)系統(tǒng)的主流；至于在自行車(chē)的使用上，由于早期碟剎系統(tǒng)不夠成熟、價(jià)格過(guò)高、重量過(guò)重等問(wèn)題而無(wú)法普及

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剎車(chē)目前有盤(pán)剎和鼓剎還有氣剎車(chē)，老一些的車(chē)很多都是前盤(pán)后鼓的?，F(xiàn)在的車(chē)很多前后都是盤(pán)剎的。因?yàn)楸P(pán)剎較鼓剎的散熱好，在高速制動(dòng)狀態(tài)下，不容易產(chǎn)生熱衰退，所以其高速制動(dòng)效果好。但在低速冷閘時(shí)，制動(dòng)效果不如鼓剎。價(jià)格比鼓剎貴。所以現(xiàn)在很多中高級(jí)轎車(chē)采用全盤(pán)剎，而普通轎車(chē)采用前盤(pán)后鼓，而相對(duì)低速，且需要制動(dòng)力大的卡車(chē)、巴士，仍采用鼓剎。

鼓剎是密封的，形狀像鼓狀，在國(guó)內(nèi)也有很多叫剎車(chē)鍋。行車(chē)時(shí)它是轉(zhuǎn)動(dòng)的。鼓剎里邊固定有兩個(gè)弧形或者是半圓的剎車(chē)蹄。踩剎車(chē)時(shí)兩個(gè)剎車(chē)蹄就在制動(dòng)輪缸的作用下外張，撐起剎車(chē)蹄摩擦著剎車(chē)鼓的內(nèi)壁來(lái)起到減速或者停車(chē)的作用。

材質(zhì)要求
剎車(chē)盤(pán)的材質(zhì)是采用我國(guó)的灰鑄鐵250標(biāo)準(zhǔn)，簡(jiǎn)稱(chēng)HT250,等同于美國(guó)G3000標(biāo)準(zhǔn)?；瘜W(xué)成分三大主要元素的要求分別是：C:3.1∽3.4 Si:1.9∽2.3 Mn:0.6∽0.9。 機(jī)械性能要求：抗拉強(qiáng)度>=206MPa，抗彎強(qiáng)度>=1000MPa,撓度>=5.1mm，硬度要求在：187∽241HBS之間。

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