移動(dòng)使用25KW*柴油發(fā)電機(jī)中由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī),同時(shí)在相同功率的情況下,柴油機(jī)的扭矩大,能功率時(shí)的轉(zhuǎn)速低,適合于載貨汽車的使用。但柴油機(jī)由于工作壓力大,要求各有關(guān)零件具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度,所以柴油機(jī)比較笨重,體積較大;
柴油發(fā)電機(jī)組耗油量計(jì)算公式以12kw柴油發(fā)電機(jī)為例
12kw柴油發(fā)電機(jī)可帶4kw電動(dòng)機(jī):根據(jù)電動(dòng)機(jī)負(fù)載4kw乘以206(耗油量)除以800(每升柴油等于800克)然后乘以5.5(當(dāng)前油價(jià))等于5.6元 即每小時(shí)油錢 汽油同用
特點(diǎn)
柴油發(fā)電機(jī)組性能優(yōu)良,技術(shù)很好,工作可靠,維護(hù)方便,專注于各類市場的人性化服務(wù),具有調(diào)壓精度高、動(dòng)態(tài)性能好,外型美觀,結(jié)構(gòu)緊湊,工作可靠,使用壽命長,油耗低,噪聲低,排放低,環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)等特點(diǎn),較好的滿足了各種市場對電力的要求。
發(fā)電機(jī)組采用..大澤原裝柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力;機(jī)組性能穩(wěn)定可靠;低油耗、低排放、低噪音;
機(jī)組型號 | TO28000ET | |||
發(fā)電機(jī) | 額定電壓 | 220/380V | ||
頻率 | 50HZ | |||
備用輸出 | 25KW | |||
額定輸出 | 27KW | |||
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |||
功率因數(shù)(COSφ) | 0.8/1.0 | |||
工作時(shí)間 | 10-15 | |||
燃油損耗 | 200g/kw.h | |||
發(fā)動(dòng)機(jī) | 引擎型號 | TOYO2800 | ||
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | 四缸、直列、直噴、發(fā)動(dòng)機(jī) | |||
進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | |||
氣缸數(shù) | 4 | |||
冷卻方式 | 封閉式水冷卻 | |||
輸出功率/轉(zhuǎn)速 | 30kw/1500r/min | |||
機(jī)油容量 | 8L | |||
排 量 | 2.27 | |||
油箱容量 | 50L | |||
燃油型號 | 0#夏 -10#冬 | |||
電機(jī)類型 | 電機(jī)類型 | 稀土永磁 | ||
額定電壓 | 380/220V | |||
防護(hù)等級 | IP23 | |||
絕緣等級 | H | |||
相數(shù)線數(shù) | 三相四線 | |||
其他 | 噪音 | 65-75dBA/7m | ||
機(jī)器尺寸 | 1450x865x1205mm | |||
帶輪子高度 | 1450x865x1450mm | |||
重量 | 550/630kg | |||
選配功能 | 全自動(dòng)ATS | 選配 | ||
云端控制 | 選配 | |||
移動(dòng)拖車 | 選配 | |||
云端控制介紹:通過手機(jī)APP 電腦操控發(fā)電機(jī) | ||||

移動(dòng)使用25KW*柴油發(fā)電機(jī)的噴油泵與噴嘴.精度要求高,所以成本較高;另外,柴油機(jī)工作粗暴,振動(dòng)噪聲大;柴油不易蒸發(fā),冬季冷車時(shí)起動(dòng)困難。由于上述特點(diǎn),以前柴油發(fā)動(dòng)機(jī).般用于大、中型載重貨車上。







































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