kJ271礦用 區(qū)域人員管理系統(tǒng)

bwg0213

背景和需求

目前，在國內(nèi)的鐵路、公路建設(shè)項(xiàng)目中，信息化系統(tǒng)的應(yīng)用已經(jīng)逐漸普及。但現(xiàn)有的信息化管理系統(tǒng)往往只是對行政、技術(shù)文件以及工作業(yè)務(wù)流過程的管理，而無法實(shí)時(shí)地獲取施工現(xiàn)場信息，不能對施工現(xiàn)場和施工人員的信息有一個(gè)全面、及時(shí)、準(zhǔn)確的掌握。管理者需花費(fèi)大量的精力、時(shí)間來往于工地和辦公場所。由于不能及時(shí)、準(zhǔn)確的掌握現(xiàn)場施工情況，從而間接導(dǎo)致很多安全隱患的逐步擴(kuò)大，乃至事故的發(fā)生。

因此，借助目前成熟的網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)、射頻技術(shù)以及三維地理信息技術(shù)，將重點(diǎn)部位、施工過程的視頻監(jiān)控、人員分布及安全管理以及三維施工進(jìn)度形象管理等方面納入信息化管理體系中，是公路建設(shè)信息化及安全管理的必然選擇。

由于我國多數(shù)地方的地形特點(diǎn)，在新建的公路中橋隧的比例比較大，在建設(shè)過程中，更應(yīng)采取科學(xué)的手段，提高施工安全保障，從而使工程建設(shè)安全、高效的順利進(jìn)行。

目前的遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)往往只是對行政和技術(shù)文件的管理，而無法實(shí)時(shí)地獲取施工信息，更不能對施工方信息和施工人員有一個(gè)全面、及時(shí)、準(zhǔn)確的掌握，從而在事故發(fā)生時(shí)不能有效的解決問題。為此各級政府高度重視工程建設(shè)安全生產(chǎn)問題，并采取一系列措施不斷加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作。如何改變目前隧道施工過程安全管理落后的管理模式，實(shí)現(xiàn)管理的現(xiàn)代化、信息化、智能化成為管理者研究的重要課題。

因此，借助以災(zāi)害預(yù)防、事故救助、電子信息化等*的管理手段是隧道建設(shè)安全管理的必然選擇。安吉達(dá)提出了“隧道人車考勤、門禁、監(jiān)控系統(tǒng)的解決方案”為隧道建設(shè)安全管理提供了嶄新的安全管理理念

1.2 kJ271礦用 區(qū)域人員管理系統(tǒng)

系統(tǒng)簡述

（1）KJ271礦用人員管理系統(tǒng)由濟(jì)南新云鵬電氣設(shè)備有限公司與山東科技大學(xué)合作，運(yùn)用高科技手段共同開發(fā)研制。系統(tǒng)的核心識別設(shè)備采用了具有*水平的微波技術(shù)，該技術(shù)采用了當(dāng)今的0.18uM的微波芯片技術(shù)，使產(chǎn)品的性能和原來的微波技術(shù)相比得到了本質(zhì)的改進(jìn)，*解決了遠(yuǎn)距離、大流量、超低功耗、高速移動(dòng)的標(biāo)識物的識別和數(shù)據(jù)傳輸難題，而且成本較以往大大降低，同時(shí)也解決了中低頻電磁波技術(shù)感應(yīng)距離短、防沖突能力差的致命弱點(diǎn)。

（2）KJ271礦用人員管理系統(tǒng)能夠及時(shí)、準(zhǔn)確的將井下及隧道內(nèi)各個(gè)區(qū)域人員及設(shè)備的動(dòng)態(tài)情況反映到地面計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，使管理人員能夠隨時(shí)掌握井下及隧道內(nèi)人員、設(shè)備的分布狀況和每個(gè)工人的運(yùn)動(dòng)軌跡，以便于進(jìn)行更加合理的調(diào)度管理。當(dāng)事故發(fā)生時(shí)，救援人員也可根據(jù)KJ271礦用人員管理系統(tǒng)所提供的數(shù)據(jù)、圖形，迅速了解有關(guān)人員的位置情況，及時(shí)采取相應(yīng)的救援措施，提高應(yīng)急救援工作的效率。 

（3）KJ271礦用人員管理系統(tǒng)是集井下人員考勤、跟蹤定位、井下信息發(fā)布、災(zāi)后急救、日常管理等一體的綜合性運(yùn)用系統(tǒng),集合了國內(nèi)識別技術(shù)、傳輸技術(shù)、軟件技術(shù)等的產(chǎn)品和技術(shù)，是目前國內(nèi)技術(shù)、運(yùn)行、設(shè)計(jì)化的井下人員定位系統(tǒng)。這一科技成果的實(shí)現(xiàn)，將為煤礦企業(yè)的安全生產(chǎn)和日常管理上臺階以及事故急救帶來了新的契機(jī)。 

1.3 kJ271礦用 區(qū)域人員管理系統(tǒng)基本原理 

1.3.1 系統(tǒng)應(yīng)用原理說明

系統(tǒng)應(yīng)由主機(jī)、傳輸接口、傳輸分站、讀卡器、識別卡、電源箱、電纜、接線盒、避雷器和其他必要設(shè)備組成。在井下或隧道內(nèi)的主要巷道、交叉道口、必經(jīng)之路等重要位置安裝無線監(jiān)測讀卡器，下井或進(jìn)入隧道內(nèi)的人員攜帶識別卡，識別卡能發(fā)射信號，當(dāng)識別卡在接收器一定范圍內(nèi)時(shí)，監(jiān)測讀卡器接收到識別卡發(fā)出的信號，將信號進(jìn)行分析、處理，并把信號發(fā)送到傳輸分站轉(zhuǎn)成光或電信號傳送至地面，地面通過傳輸接口把信號進(jìn)行轉(zhuǎn)換，交給計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，從而實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的自動(dòng)化管理。

識別卡具有雙向通訊功能，當(dāng)?shù)V工或工人遇到緊急事件時(shí)，可以按下緊急求救按鈕，地面監(jiān)控主機(jī)就會顯示出求救人員的信息（包括在那個(gè)位置及人員情況），礦方可以在時(shí)間組織人員經(jīng)行搶救及處理。

調(diào)度室綜合所有安全因素，如果遇到大的問題，需要隧道內(nèi)人員進(jìn)行緊急撤離，可以向隧道內(nèi)某人（或某地區(qū)人員）（或者全部人員）發(fā)出撤離命令，在時(shí)間保證人的安全。

管理者可以根據(jù)大屏幕上或電腦上的分布示意圖查看某一區(qū)域，計(jì)算機(jī)即會把這一區(qū)域的人員情況統(tǒng)計(jì)并顯示出來。中心站主機(jī)會根據(jù)一段時(shí)間的人員出入信息整理出這一時(shí)期的每個(gè)進(jìn)入隧道內(nèi)人員的各種出勤報(bào)表，作為工資發(fā)放的依據(jù)。同時(shí)監(jiān)控隧道內(nèi)人員分布情況。