在工程機械領(lǐng)域中，負載敏感系統(tǒng)是一種感受系統(tǒng)壓力-流量需求，且僅提供所需求的流量和壓力的液壓回路，其中，負載敏感多路閥是負載敏感系統(tǒng)實現(xiàn)其功能的主要部件，而閥芯又是負載敏感多路閥中關(guān)鍵的元件之一，閥芯的中位機能和換向功能都是通過閥芯的臺肩及節(jié)流槽來決定的，閥芯上的節(jié)流槽用于在閥芯換向過程中控制通過的換向閥的流量。閥體均采用鑄造流道德國力士樂Rexroth在閥板設(shè)計中兩位四通及三位四通比例方向閥用作直動式設(shè)備。通過帶對中螺紋和可拆卸線圈的比例電磁鐵進行操作。線圈由外部電子元件進行控制。德國力士樂比例閥 比例閥 4WRKE16E-125L3X/6EG24EK31/A1D3M 比例閥 4WRKE16E-200L3X/6EG24EK31/A1D3M 比例閥 4WRKE25E350L3X/6EG24EK31/A1D3M 比例閥 4WRKE25E500L3X/6EG24EK31/A1D3M 比例閥 4WREE10E50-2X/G24K31/A1V 比例閥 4WREE10E75-2X/G24K31/A1V 比例閥 4WREE6E04-2X/G24K31A1V 比例閥 4WREE6E08-2X/G24K31A1V 比例閥 4WREE6E16-2X/G24K31A1V 比例閥 4WREE6E32-2X/G24K31A1V 比例換向閥

現(xiàn)有的負載敏感多路閥換向閥芯僅能夠?qū)崿F(xiàn)換向功能，對于反饋負載反饋信號需要設(shè)置其他的機構(gòu)，而且換向閥芯的臺肩數(shù)量設(shè)計較多，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，工作時液動力無法抵消，使得閥芯在換向過程中所受的阻力較大，設(shè)計不合理。此外，換向聯(lián)的負載反饋通道設(shè)計過于簡單，來自主油路的雜質(zhì)容易堵塞負載反饋通道的阻尼孔?，F(xiàn)有的負載敏感多路閥換向閥芯的中位負載敏感油路容易產(chǎn)生困油，多路閥在換向過程中存在壓力沖擊，而且閥芯上也未設(shè)置與回油口連通的排氣裝置，先導(dǎo)端蓋腔體內(nèi)的氣體無法排出或者需要另外安裝放氣螺釘才能排出，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高。閥體均采用鑄造流道德國力士樂Rexroth在閥板設(shè)計中兩位四通及三位四通比例方向閥用作直動式設(shè)備。通過帶對中螺紋和可拆卸線圈的比例電磁鐵進行操作。線圈由外部電子元件進行控制。