船用自動操舵儀VAP30-S是一種全新設(shè)計(jì)的數(shù)字化自動舵系統(tǒng)，對船舶航向和船舶舵角進(jìn)行雙閉環(huán)控制，可以自動保持設(shè)定的航向，符合ISO 11674、MCS.64(67)等規(guī)范。VAP30-S自動舵系統(tǒng)適用于各類裝有電磁閥控制型舵機(jī)的工程船、貨船、漁船、可以有效提高航跡精度，減少燃油消耗、降低舵機(jī)磨損，減小操舵強(qiáng)度。

  船用自動操舵儀產(chǎn)品特點(diǎn)
1） 故障安全型設(shè)計(jì)，操舵更安全
VAP30自動舵系統(tǒng)根據(jù)故障安全原則設(shè)計(jì)，即使控制系統(tǒng)發(fā)生嚴(yán)重故障，舵機(jī)系統(tǒng)仍可以采用其他方式進(jìn)行控制，而且不會產(chǎn)生誤動作。所有系統(tǒng)間模塊采用可靠的CAN總線通信技術(shù)，確保所用通信數(shù)據(jù)可以有效避免干擾。
2） 直觀的操舵模式切換設(shè)計(jì)
作為自動舵控制系統(tǒng)的核心功能，VAP30自動舵系統(tǒng)的操舵模式包括“NFU”非隨動模式和主控模式。
在“NFU”模式中，轉(zhuǎn)動手柄可以直接控制舵機(jī)系統(tǒng)，而不用通過任何電子控制系統(tǒng)。主控模式包含隨動模式、自動模式、衛(wèi)導(dǎo)模式、遠(yuǎn)控模式，可以在自動舵主控盒上進(jìn)行一鍵設(shè)置，再通過CAN總線對舵機(jī)系統(tǒng)進(jìn)行控制。

直觀的分離式模式切換設(shè)計(jì)，確保船員在緊急情況下可以快速有效的改變船舶航向。
3） 簡便的安裝、布線及調(diào)試
VAP30自動舵系統(tǒng)的安裝及布線非常方便。大部分模塊僅需連接CAN總線以及電源。接線數(shù)量的減少意味著接線錯誤可能性的降低。
控制軟件集成了調(diào)試參數(shù)設(shè)置功能，使得系統(tǒng)調(diào)試可以很方便進(jìn)行。與同類自動舵系統(tǒng)相比，控制參數(shù)和調(diào)試參數(shù)更豐富，可以有效解決各類船舶諸如“蛇形”、“偏舵”、“震蕩”等舵向問題。
4） 靈活的系統(tǒng)架構(gòu)
VAP30自動舵系統(tǒng)采用*的模塊化架構(gòu)從而滿足客戶的個性化需求?？捎糜谒写暗膯坞p舵控制、前后綜合駕控臺或者船艉工作站，支持電磁閥、比例閥和電機(jī)等執(zhí)行器。對于船舶改造，通過加裝模塊，VAP30自動舵系統(tǒng)也可以輕松勝任。