飽和蒸汽流量表的應(yīng)用廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、冶金、城市供氣等行業(yè)測量各種氣體流量，是目前油田和城市天然氣輸配計(jì)量和貿(mào)易計(jì)量的主要產(chǎn)品。主要采用渦街流量計(jì)等來測量，其中以渦街流量計(jì)更為常見，其主要用于工業(yè)管道介質(zhì)流體的流量測量，其特點(diǎn)是壓力損失小，量程范圍大，精度高，在測量工況體積流量時幾乎不受流體密度、壓力、溫度、粘度等參數(shù)的影響。 無可動機(jī)械零件，因此可靠性高，維護(hù)量小。儀表參數(shù)能長期穩(wěn)定。

飽和蒸汽流量表參數(shù)：

口　徑：DN15～DN3000mm                        

公稱壓力：0.6～42MPa

工況溫度：-180～+500℃

精　 度：±0.2～±1.5%FS   量 程 比：1：10

殼　 體：碳鋼；不銹鋼(或按用戶要求提供)(襯氟)

蒸汽流量計(jì)供電方式：內(nèi)置3.6VDC鋰電池（兩年換一次）；外供24VDC（可選）

輸出信號：4～20mA二線制；脈沖0～1000HZ；RS232/RS485(或按用戶要求協(xié)商提供)

防護(hù)等級：IP65 IP67  執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：企標(biāo)Q/BET05-06。防爆標(biāo)志：本安型ExiallCT4；隔爆型ExdllCT4

表頭顯示：累積流量；瞬時流量；工況溫度；工況壓力（溫壓補(bǔ)償式才有）；棒狀滿量程百分比；故障自檢

公稱通徑：卡裝式：DN10～DN300； 插入式：DN350～DN1000； 法蘭式：DN10～DN300。

飽和蒸汽流量表優(yōu)點(diǎn)：

1.無機(jī)械可動部件，耐腐蝕，穩(wěn)定可靠，壽命長，長期運(yùn)行無須特殊維護(hù)。

2.飽和蒸汽流量表實(shí)現(xiàn)了機(jī)電一體化，日常的計(jì)量過程不需人工值守。

3.飽和蒸汽流量表工藝安裝條件不苛刻，儀表上、下游直管段可較孔板和渦街流量計(jì)大大縮短。

4.飽和蒸汽流量表系統(tǒng)的測量準(zhǔn)確度能夠滿足目前的貿(mào)易計(jì)量要求(≤1.5%)。

5.飽和蒸汽流量表測量范圍較寬（qmax/qmin=15～20），可在孔板和渦街流量計(jì)無法涉足的部分小流量區(qū)域進(jìn)行有效工作。

6.飽和蒸汽流量表體積小、重量輕，離線標(biāo)定較為方便；測量信號既可就地顯示，也可按需遠(yuǎn)傳。

8.飽和蒸汽流量表管理人員無需專業(yè)培訓(xùn)，流量、壓力及溫度等測量參數(shù)可以從表頭直接讀取，并且不必進(jìn)行折算轉(zhuǎn)換。

9.飽和蒸汽流量表體中同時集成溫壓補(bǔ)償補(bǔ)償功能，可測量流體的標(biāo)準(zhǔn)體積流量或標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量流量。

10.飽和蒸汽流量表采用全智能化、數(shù)字化電路設(shè)計(jì)，可自動補(bǔ)償被測流體密度或標(biāo)況體積計(jì)算。

11.全新的數(shù)字濾波和修正功能使流量測量更加精準(zhǔn)可靠。

12.電池供電型無需外接電源既可連續(xù)工作兩年以上。

13.內(nèi)置式壓力、溫度、流量傳感器，安全性能高,結(jié)構(gòu)緊湊，外形美觀。

14.就地顯示溫度、壓力、瞬時流量和累積流量。

15.采用新型信號處理放大器和好特的濾波技術(shù)，有效地剔除了壓力波動和管道振動所產(chǎn)生的干擾信號，大大提高了流量計(jì)的抗干擾能力，使小流量具有出色的穩(wěn)定性。

16.*時間顯示及實(shí)時數(shù)據(jù)存儲之功能，無論什么情況，都能保證內(nèi)部數(shù)據(jù)不會丟失,可保存。

17.整機(jī)功耗極低,能憑內(nèi)電池長期供電運(yùn)行,是理想的無需外電源就地顯示儀表。

18.表頭可180度隨意旋轉(zhuǎn)，安裝方便。

飽和蒸汽流量表注意事項(xiàng)：

1.在蒸汽流量計(jì)上下游提供足夠的直管段并確保非彎曲的對稱外形。盡可能在儀表下游安裝閥門。

2.豎直安裝通常是優(yōu)先選擇的，向上游動的流體能確保儀表總是滿管，且介質(zhì)中的成分能夠均勻分布。

3.在易于振動的長管路中進(jìn)行安裝時，應(yīng)在流量計(jì)的上下游安裝消除器。

4.對于蒸汽流量計(jì)的應(yīng)用，儀表安裝應(yīng)避免安裝在U形彎底部，避免因吸收冷凝而在開車時導(dǎo)致的水錘現(xiàn)象，水錘的強(qiáng)度導(dǎo)致傳感機(jī)構(gòu)過分受力，致使傳感器損壞。