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公司介紹主營產(chǎn)品

歐美大地儀器設(shè)備中國有限公司(EPC)成立于1987年，是中國內(nèi)地、香港、澳門*的土木工程儀器設(shè)備全面解決方案的供應(yīng)商。EPC是歐美大地科技集團(tuán)旗下的旗艦公司。我們的總部設(shè)在香港，在全國設(shè)有11個(gè)辦事處，分別是廣州、北京、上海、南京、成都、西安、沈陽、武漢、深圳、福州和濟(jì)南。除了*的銷售和技術(shù)支持網(wǎng)絡(luò)之外，我們在香港、廣州和上海還設(shè)有售后服務(wù)中心和保稅倉庫，并在各辦事處配有售后服務(wù)人員。
EPC現(xiàn)在有超過150位經(jīng)驗(yàn)豐富的員工，可以為客戶提供*的服務(wù)。憑借著這些才華橫溢的員工們的奉獻(xiàn)精神和責(zé)任心，EPC從單一的土木工程測試儀器供應(yīng)商迅速發(fā)展成為土木工程測試各領(lǐng)域檢測儀器全面解決方案的提供者。

我們的經(jīng)營范圍
EPC致力于廣泛范圍的進(jìn)口測試和檢測應(yīng)用儀器的經(jīng)營，代理的產(chǎn)品涉及以下12個(gè)大類：

·原位測試	·建筑結(jié)構(gòu)無損檢測	·環(huán)境監(jiān)測
·工程物探	·應(yīng)變電測	·工業(yè)無損檢測/紅外檢測與診斷
·巖土工程與結(jié)構(gòu)監(jiān)測	·道路測試	·室內(nèi)巖土實(shí)驗(yàn)室
·基樁檢測	·橋梁結(jié)構(gòu)試驗(yàn)監(jiān)測	·建筑材料和結(jié)構(gòu)測試

我們的企業(yè)文化
EPC一貫秉承我們的企業(yè)文化：誠實(shí)、專業(yè)、創(chuàng)新、共享。我們堅(jiān)持客戶*的經(jīng)營理念。我們聽取和發(fā)現(xiàn)客戶的需要，為客戶設(shè)計(jì)和提供全面的解決方案。我們的主要客戶包括：
·各大專院校和研院所
·建筑、交通、鐵道、水利、地質(zhì)、電力等行業(yè)的勘察、設(shè)計(jì)、施工和監(jiān)理單位

我們的發(fā)展目標(biāo)
EPC將堅(jiān)持自己的企業(yè)文化，不斷加強(qiáng)經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)和覆蓋區(qū)域，憑借富有經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)團(tuán)隊(duì)，我們有能力成為亞太地區(qū)Z佳的土木工程高科技測試儀器全面解決方案的提供者，為推動(dòng)土木工程工業(yè)的發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

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產(chǎn)品簡介在線詢價(jià)

型　號：EDMA-I標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范：用　途：用于測試埋置于土/混凝土中的立柱的埋入深度。

鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀EDMA-I 產(chǎn)品詳情

鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀 EDMA-I

產(chǎn)品概要：

立柱檢測儀主要用于公路項(xiàng)目，由“公路交通安全工程研究中心”監(jiān)制，主要元器件均由美日等國家進(jìn)口，可靠性高，耐久性強(qiáng)；是目前極少數(shù)針對鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深檢測的無損檢測儀器；并且是符合國家標(biāo)準(zhǔn)“鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀（GB/T24967-2010）”的儀器。

儀器具有由“國家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”或“公路交通安全工程研究中心”出具的符合國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 24967-2010)的檢驗(yàn)合格證或試驗(yàn)報(bào)告；生產(chǎn)廠家參與國家標(biāo)準(zhǔn)“鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深沖擊彈性波檢測儀”的編制。

測試項(xiàng)目:

測試對象：埋置于土/混凝土中的立柱

測試內(nèi)容：埋入深度

測試原理:

原理概要：基于沖擊彈性波的立柱埋深測試的基本原理與基樁的健全性測試相同，即利用彈性波的反射特性，根據(jù)標(biāo)定所得的彈性波波速，并通過立柱底部的反射時(shí)刻進(jìn)而推算立柱的長度及埋深。

原理介紹：利用自動(dòng)激振裝置在柱頭截面上發(fā)出一個(gè)脈沖信號，該脈沖信號在立柱的端面發(fā)生反射。通過對發(fā)射信號及反射信號的抽出，從而可以計(jì)算立柱長度及埋深。

國內(nèi)外經(jīng)過長期的試驗(yàn)研究，沖擊彈性波未用于護(hù)欄立柱埋深檢測的主要原因是護(hù)欄立柱是空心薄壁結(jié)構(gòu)，在對其進(jìn)行檢測時(shí)主要會遇到如下問題：

（1）激振時(shí)激振信號持續(xù)時(shí)間長

（2）空腔的內(nèi)部共鳴

（3）信號衰減大,柱端反射信號識別困難

（4）波速具有較大的變動(dòng)

正因?yàn)檫@樣。2007版的ASTM(ASTM D5882-07)中明確規(guī)定，沖擊彈性波不適用于鋼管樁等空心樁柱。為此，研究開發(fā)了一系列相關(guān)技術(shù)，并獲得了多項(xiàng)國家發(fā)明，主要體現(xiàn)在：

（1）開發(fā)了自動(dòng)激振系統(tǒng)，不僅可大大降低激發(fā)信號噪聲，而且使得波速穩(wěn)定。在土中標(biāo)準(zhǔn)立柱，其波速的變動(dòng)幅度一般不超過1%.

（2）開發(fā)了*的降噪和信號合成、匹配技術(shù)，使得對反射信號的識別力大大提高.

（3）開發(fā)了智能分析系統(tǒng)，解析實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)，提高了測試結(jié)果的客觀性.

產(chǎn)品特點(diǎn):

● 是目前國內(nèi)有效的鋼質(zhì)護(hù)欄立柱埋深無損檢測儀器，無需拔樁；

● 國家交通安全設(shè)施質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心”監(jiān)制并出具的符合國家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 24967-2010)的檢驗(yàn)合格證或試驗(yàn)報(bào)告；

● 操作快捷簡便：每根立柱測試僅需7分鐘；

● 測試精度高：平均測量誤差優(yōu)于±4%或不大于±8cm，檢測儀對測試長度分辨率不低于1cm；

● 測試范圍廣：測試深度可達(dá)5米；

● 主要元器件均由美日等國家進(jìn)口，可靠性高，耐久性強(qiáng)。

所獲:

① 名稱：采用沖擊彈性波測量護(hù)欄鋼管立柱埋深的檢測設(shè)備及檢測方法

發(fā)明：.6

證書：采用沖擊彈性波測量護(hù)欄鋼管立柱埋深的檢測設(shè)備及檢測方法

② 名稱：消減沖擊彈性波激振殘留信號以識別反射波信號的方法

發(fā)明：.4

證書：消減沖擊彈性波激振殘留信號以識別反射波信號的方法

③ 名稱：沖擊彈性波激勵(lì)殘留信號抑制裝置及抑制方法

發(fā)明：.4

證書：暫無

技術(shù)參數(shù)：

應(yīng)用案例：

本設(shè)備先后在江蘇潤揚(yáng)大橋、武漢長江三橋、云南安楚高速、山東青萊高速、云南思小高速、山西文垣高速、四川某高速等數(shù)十個(gè)項(xiàng)目上進(jìn)行了現(xiàn)場測試，測試效果得到了業(yè)主單位及相關(guān)主管部門的充分肯定。

”隨岳高速護(hù)欄立柱埋深檢測”

”滬蓉高速恩師段立柱埋深測試”

”甘肅立柱現(xiàn)場測試”

”云南安晉高速-立柱埋深測試”

沖擊彈性波檢測儀器

”樂山市交通基本建設(shè)質(zhì)量監(jiān)督站”

立柱埋入深度測試應(yīng)用

”四川邛名高速”

立柱埋入深度測試應(yīng)用

”山西忻州公路”

立柱埋入深度測試應(yīng)用

”山西運(yùn)城高速”

立柱埋入深度測試應(yīng)用

”福州高速實(shí)驗(yàn)”

立柱埋入深度測試應(yīng)用

”北京市公路交通安全工程研究中心”

立柱埋入深度測試應(yīng)用

”云南省安楚高速”

立柱埋入深度測試應(yīng)用

”云南省思小高速”

關(guān)鍵詞：標(biāo)準(zhǔn)

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