一、ACTE-2240X　測試平臺主要功能

1.設(shè)備采用6U標(biāo)準(zhǔn)模塊化設(shè)計(jì)，可配備便攜箱，方便攜帶到現(xiàn)場測試，所有測量模塊內(nèi)置，使用方便快捷；

2.滿足GB/T 34657.1-2017《電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范第1部分：供電設(shè)備》標(biāo)準(zhǔn)要求，包括連接確認(rèn)測試、充電準(zhǔn)備就緒測試、啟動及充電階段測試、正常充電結(jié)束測試、充電連接控制時(shí)序測試、CC斷線測試等交流充電樁互操作測試內(nèi)容；

3.設(shè)備前后面板各帶有一個(gè)63A規(guī)格的標(biāo)準(zhǔn)充電槍插座，插座引腳定義滿足GB/T 20234.2-2015標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的要求；

4.設(shè)備集成了車輛接口電路模擬模塊、高速高精度波形采集模塊等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)插槍即可測試，避免多設(shè)備連線復(fù)雜的狀況；

5.設(shè)備帶有L1、L2、L3、N、PE、CP、CC各回路通斷開關(guān)以及CP接地短路開關(guān),可實(shí)現(xiàn)車輛交流充電接口電路故障模擬功能；

6.帶有4mm標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)采集接口，可實(shí)現(xiàn)各路信號的外部采集功能；

7.設(shè)備內(nèi)置波形采集模塊，四通道采集，采樣率2MS/s，配置256M緩存設(shè)計(jì)，保證長時(shí)間連續(xù)執(zhí)行數(shù)據(jù)采集時(shí)零數(shù)據(jù)丟失；

8.設(shè)備可模擬電動汽車交流充電控制導(dǎo)引電路，具有R2、R3等效電阻仿真功能，其中R2電阻調(diào)節(jié)范圍100Ω~2999Ω，電阻連續(xù)可調(diào)，調(diào)節(jié)步進(jìn)1Ω，電阻精度0.2%，R3電阻調(diào)節(jié)范圍1000Ω~5000Ω，電阻連續(xù)可調(diào)，1000Ω~3000Ω調(diào)節(jié)步進(jìn)1Ω，3000Ω~5000Ω調(diào)節(jié)步進(jìn)500Ω，電阻精度0.2%Fs；

9.設(shè)備可模擬具備S2和不具備S2兩種車輛狀態(tài)的功能；

10.設(shè)備具有互操作性檢測項(xiàng)目按編制流程自動測試功能，測試完成后自動生成測試報(bào)告，測試結(jié)果一目了然；

11.設(shè)備內(nèi)置負(fù)載模塊，負(fù)載采用新型功耗組件，功率密度高，無紅熱現(xiàn)象，電熱元件均符合UL安全規(guī)格，負(fù)載采用恒阻加載方式，額定電壓AC230V ，電流1-40A 可調(diào)；

12.設(shè)備帶有負(fù)載擴(kuò)展接口，可實(shí)現(xiàn)負(fù)載擴(kuò)容，滿足三相63A以內(nèi)交流充電樁測試要求；

13.外殼采用1.5mm鋁制材料，具有體積小、重量輕、重量不大于20kg；

14.測試軟件帶有測試項(xiàng)目選擇界面，可完成單項(xiàng)目自動測試，也可全項(xiàng)目連續(xù)自動測試，測試完成后自動保存測試數(shù)據(jù)并生成測試報(bào)告。

二、ACTE-2240X　測試平臺技術(shù)參數(shù)

三、ACTE-2240X　測試平臺外觀

四、ACTE-2240X　測試系統(tǒng)原理圖

五、ACTE-2240X測試平臺配置清單

六、應(yīng)用案例

北京群菱能源專注于新能源檢測平臺建設(shè)，專業(yè)為、質(zhì)檢院、電科院、第三方實(shí)驗(yàn)室、充電樁（站）及新能源汽車企業(yè)提供測試平臺，實(shí)現(xiàn)電動汽車充電站（樁）的電氣性能、計(jì)量檢定、安規(guī)性能、互操作性、協(xié)議一致性等方面的測試，兼?zhèn)?strong>實(shí)驗(yàn)室與現(xiàn)場檢測，滿足型式試驗(yàn)、驗(yàn)收監(jiān)測、入網(wǎng)測試、運(yùn)營維護(hù)測試、例行年檢等測試。詳細(xì)技術(shù)方案請聯(lián)系群菱獲取。

北京群菱新能源檢測產(chǎn)品已成功應(yīng)用于國網(wǎng)電科院、中國電科院、國網(wǎng)電動汽車服務(wù)公司、開普檢測、上海電器科學(xué)研究院、深圳、南網(wǎng)電科院、北京電科院、江蘇電科院、廣東質(zhì)檢院、山東質(zhì)檢院、蘇州質(zhì)檢院、中國汽車技術(shù)研究中心、重慶車輛檢測研究院、長春汽車材料中心等數(shù)十家第三方檢測機(jī)構(gòu)，另外蔚來、寶馬、特斯拉、南瑞、特來電、平高電氣、追日等數(shù)百家新能源車企、樁企也采購了群菱的檢測裝置。

圖1、測試現(xiàn)場

圖2、實(shí)驗(yàn)室測試平臺

七、參考標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 18487.1-2015　電動汽車傳導(dǎo)充電系統(tǒng) 第1部分：通用要求

GB/T 20234.1－2015 　電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第1部分：通用要求

GB/T 20234.2-2015　 電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第2部分：交流充電接口

GB/T 20234.3－2015　電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置 第3部分：直流充電接口

GB/T 27930-2011   電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議

GB/T 34657.2－2017   電動汽車傳導(dǎo)充電互操作性測試規(guī)范 第2部分：車輛

GB/T 34658－2017   電動汽車非車載傳導(dǎo)式充電機(jī)與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議一致性測試

GB/T 50150-2006　電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)

八、其他互操作測試設(shè)備

• EVTS-17 新能源車輛互操作測試系統(tǒng)

• ACTE-???2204H 交流充電樁互操作測試平臺

• ?DCTE-8010H 直流充電樁互操作測試平臺

• 非車載充電機(jī)協(xié)議一致性及互操作檢測平臺

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