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退役車用動(dòng)力電池余能檢測(cè)試驗(yàn)平臺(tái)

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北京群菱能源科技有限公司專業(yè)致力于新能源檢測(cè)及系統(tǒng)集成服務(wù)的高科技生產(chǎn)型企業(yè),公司注冊(cè)資金10888萬(wàn)。公司目前已擁有員工138名,其中包括40多人的研發(fā)團(tuán)隊(duì),由行業(yè)內(nèi)專家、教授以及一批有開(kāi)拓創(chuàng)新精神的博士、碩士組成。 2013年銷售收入1.68億元,2014年銷售預(yù)計(jì)突破2億元,30個(gè)發(fā)明,10篇核心期刊論文。

以創(chuàng)新為理念、以質(zhì)量為基石。目前,正值推進(jìn)新能源發(fā)展的綠色革命時(shí)期,群菱公司抓住歷史機(jī)遇,面對(duì)化的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境和同行業(yè)的快速發(fā)展,圍繞公司打造國(guó)內(nèi)較大新能源檢測(cè)集成供應(yīng)商的戰(zhàn)略,新能源檢測(cè)系統(tǒng)集成服務(wù),為節(jié)能減排、低碳環(huán)保型社會(huì)建設(shè)與綠色可再生能源的健康發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。


北京群菱的主營(yíng)業(yè)務(wù)有:

  1. 光伏逆變器全自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)--防孤島檢測(cè)中國(guó)*
  2. 光伏發(fā)電站移動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)—并網(wǎng)驗(yàn)收檢測(cè)、日常維護(hù)檢測(cè)

3、 儲(chǔ)能逆變器檢測(cè)平臺(tái)--儲(chǔ)能電站移動(dòng)檢測(cè)

4、 分布式電源移動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)--運(yùn)行參數(shù)檢測(cè)車、組件檢測(cè)車、安全保護(hù)檢測(cè)

5、微電網(wǎng)仿真試驗(yàn)研究平臺(tái)--交直流混合微電網(wǎng)、關(guān)鍵設(shè)備檢測(cè)、功能驗(yàn)證

6、 電動(dòng)車充電站充電機(jī)檢測(cè)平臺(tái)--BMS檢測(cè)中國(guó)*

7、 風(fēng)電場(chǎng)并網(wǎng)移動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)--低電壓穿越檢測(cè)、電網(wǎng)適用性檢測(cè)

8、能效評(píng)估移動(dòng)檢測(cè)車--節(jié)能效果檢測(cè)評(píng)估分析

9、變壓器試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)--調(diào)容變壓器的全自動(dòng)性能檢測(cè)

10、配電網(wǎng)動(dòng)態(tài)模擬試驗(yàn)研究檢測(cè)平臺(tái)--入網(wǎng)檢測(cè)、技術(shù)研究檢測(cè)

11、電力計(jì)量裝置現(xiàn)場(chǎng)模擬試驗(yàn)及技術(shù)研究檢測(cè)平臺(tái)--電能表檢測(cè)

12、發(fā)電機(jī)組試驗(yàn)檢測(cè)平臺(tái)---驗(yàn)收檢測(cè)、維護(hù)檢測(cè)、供電性能驗(yàn)證檢測(cè)

13、蓄電池檢測(cè)設(shè)備--動(dòng)力電池、鉛酸電池、鐵鋰電池的電性能檢測(cè)

14、檢測(cè)儀器租賃業(yè)務(wù)--提供檢測(cè)儀器租賃與勞務(wù)外包現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試服務(wù)

15、 電氣實(shí)驗(yàn)室建設(shè)解決方案—設(shè)計(jì)、建設(shè)、系統(tǒng)集成服務(wù)、軟件開(kāi)發(fā)

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一、概述近年來(lái),隨著我國(guó)能源危機(jī)加深,民眾環(huán)保意識(shí)增強(qiáng),以及政府政策補(bǔ)貼等刺激下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展
退役車用動(dòng)力電池余能檢測(cè)試驗(yàn)平臺(tái) 產(chǎn)品詳情

一、概述

近年來(lái),隨著我國(guó)能源危機(jī)加深,民眾環(huán)保意識(shí)增強(qiáng),以及政府政策補(bǔ)貼等刺激下,新能源汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展。在混合動(dòng)力汽車技術(shù)逐步成熟,動(dòng)力電池成本逐步降低大背景下,各大企業(yè)紛紛扎堆進(jìn)入新能源汽車行業(yè)。新能源汽車的快速發(fā)展,也使得動(dòng)力電池產(chǎn)量不斷增長(zhǎng)。同時(shí),按國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn),為保證續(xù)駛里程和安全運(yùn)行,汽車電池在剩余80%容量時(shí)必須更換,因此,退役電動(dòng)汽車電池也將呈爆發(fā)式增長(zhǎng)。

為了推動(dòng)我國(guó)退役動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)梯次利用,迫切需要建立和*動(dòng)力電池余能檢測(cè)第三方實(shí)驗(yàn)室,開(kāi)展退役動(dòng)力電池的從單體、模塊、電池包和電池系統(tǒng)等方面的檢測(cè)。

群菱能源推出的退役車用動(dòng)力電池余能檢測(cè)試驗(yàn)平臺(tái)可滿足可實(shí)現(xiàn)100路電動(dòng)汽車退役動(dòng)力電池余能檢測(cè),可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)導(dǎo)出測(cè)試報(bào)告,對(duì)退役動(dòng)力電池的電性能指標(biāo)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化測(cè)試,滿足車用動(dòng)力電池回收利用一鍵測(cè)試的要求。為電動(dòng)汽車退役動(dòng)力電池余能檢測(cè)與回收利用提供可靠的依據(jù)。

二、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

檢測(cè)平臺(tái)設(shè)計(jì)電氣拓?fù)錇槿龑油負(fù)浣Y(jié)構(gòu):

1)最上層為能量調(diào)度層,由4臺(tái)250kW交流能量管理饋能裝置及光伏發(fā)電系統(tǒng)接入,實(shí)現(xiàn)檢測(cè)系統(tǒng)利用新能源發(fā)電,降低對(duì)負(fù)荷變壓器用電需求;

2)中間層為檢測(cè)層由50臺(tái)30kW和50臺(tái)50kW動(dòng)力電池電性能檢測(cè)儀、100kWh鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)組成,滿足混合動(dòng)力汽車、純電動(dòng)乘用車、大巴車等不同種類動(dòng)力電池余能檢測(cè)需求,100kWh儲(chǔ)能系統(tǒng)可以平滑多臺(tái)檢測(cè)儀同時(shí)工作時(shí)的瞬時(shí)功率波動(dòng);

3)最下層為動(dòng)力電池接入層,實(shí)現(xiàn)被測(cè)動(dòng)力電池及BMS系統(tǒng)電氣和通訊即插即用。

電池余能檢測(cè)流程平臺(tái)拓?fù)鋱D

電池余能檢測(cè)平臺(tái)拓?fù)鋱D

三、檢測(cè)流程

群菱能源根據(jù)相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編制動(dòng)力蓄電池余能檢測(cè)流程,如下圖所示

蓄電池余能檢測(cè)流程.jpg

四、主要功能

檢測(cè)試驗(yàn)平臺(tái)建設(shè)依據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 34015-2017《車用動(dòng)力電池回收利用余能檢測(cè)》,主要完成以下功能:

1)動(dòng)力蓄電池單體、模塊的外觀檢查、信息采集、電壓判別、充放電電流確定、I5確定、材料判別。

2)動(dòng)力蓄電池單體室溫下的放電容量檢測(cè),蓄電池模塊的室溫放電容量檢測(cè)。

3)退役動(dòng)力電池梯次利用儲(chǔ)能項(xiàng)目采用消峰填谷的運(yùn)行策略,谷電價(jià)階段廠區(qū)低壓側(cè)電網(wǎng)向儲(chǔ)能系統(tǒng)充電,峰電價(jià)階段儲(chǔ)能系統(tǒng)向用戶負(fù)載供電,以合同能源管理的商務(wù)模式跟客戶分享峰谷價(jià)差帶來(lái)的收益。

五、設(shè)備清單

1)EPCI系列動(dòng)力電池電性能檢測(cè)儀

輸出特性具有高精度及高動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性,電壓輸入范圍大,產(chǎn)品輸出具備管理多種電池的充放電的特性功能,內(nèi)部集成多種電池包通信協(xié)議,專用電池包連接端口,可適配市面上主要廠家電池包接口。采用全范圍高精度測(cè)量模塊,可精確測(cè)量各類電池電壓、電流、容量值,電壓電流測(cè)量精度大于0.5級(jí),溫度精度±0.5℃,時(shí)間、尺寸、質(zhì)量測(cè)量精度高達(dá)±0.1%。

2)ACST系列交流能量管理饋能裝置

電池能量測(cè)量專用四象限運(yùn)行的能量管理專用儀器設(shè)備。產(chǎn)品具有完備的能量管理功能,集成技術(shù)機(jī)控制技術(shù)、電源變換技術(shù)、能量管理控制技術(shù)、及多機(jī)并聯(lián)拓展的能量自動(dòng)分配等電池檢測(cè)專用測(cè)量技術(shù);系統(tǒng)采用高效隔離方案,安全可靠,電磁噪聲低,效率高;基于直流母線智能功率與能量管理,多機(jī)并聯(lián)運(yùn)行模式下自動(dòng)實(shí)現(xiàn)功率能量均衡管理;產(chǎn)品控制電壓高精度及高動(dòng)態(tài)響應(yīng)特性,并具有雙向電網(wǎng)能量管理功能;采用全數(shù)字高性能DSP+FPGA及全新一代功率器件,控制精度高、響應(yīng)速度快、效率高、輸出調(diào)節(jié)范圍廣;配備專用計(jì)算機(jī)管理軟件,可對(duì)數(shù)據(jù)自動(dòng)進(jìn)行存儲(chǔ)控制,可進(jìn)行計(jì)算機(jī)編程實(shí)現(xiàn)自動(dòng)運(yùn)行管理。

3)DCLT系列鋰電池均衡充放電設(shè)備

1)適用電池:鐵鋰、三元鋰、錳酸鋰、鈦酸鋰等;

2)寬電壓范圍:5V寬電壓范圍,適用于所有電壓等級(jí)的鋰電池測(cè)試;

3)工作方式:充電、放電、均衡,充分激活鋰電池性能;

4)智能均衡:可任意單個(gè)或多個(gè)通道電芯檢測(cè)及均勻充電,不發(fā)生過(guò)充和過(guò)放情況;

5)參數(shù)采集:電壓、電流、溫度等;

6)數(shù)據(jù)分析:可在設(shè)備上查詢數(shù)據(jù),支持柱狀圖、曲線圖等不同方式查看;

7)顯示:10英寸超大觸摸屏顯示,可同時(shí)顯示所有工作單元的工作參數(shù)狀態(tài);

8)SOC顯示:可定制SOC信息分析顯示;

9)校準(zhǔn):帶有電壓電流校準(zhǔn)修正功能,保證測(cè)量精度;

10)多重安全保護(hù):具備過(guò)壓、欠壓、過(guò)流、過(guò)溫等保護(hù),對(duì)放電過(guò)程中的各種異常狀況提供充分保護(hù)措施。

等... ...

以上設(shè)備均為群菱能源產(chǎn)品,詳細(xì)技術(shù)方案及產(chǎn)品資料請(qǐng)聯(lián)系群菱能源微電網(wǎng)銷售部 林經(jīng)理獲取。

六、參考標(biāo)準(zhǔn)

GB/T 31486-2015《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池電性能要求及試驗(yàn)方法》

GB/T 34013-2017《電動(dòng)汽車用動(dòng)力蓄電池產(chǎn)品規(guī)格尺寸》

GB/T 34014-2017《汽車動(dòng)力蓄電池編碼規(guī)則》

GB/T 34015-2017《車用動(dòng)力電池回收利用余能檢測(cè)》


北京群菱能源科技有限公司專業(yè)致力于動(dòng)力電池余能檢測(cè)、新能源檢測(cè)及系統(tǒng)集成、電動(dòng)汽車充電樁(站)檢測(cè)及系統(tǒng)集成、電氣實(shí)驗(yàn)平臺(tái)研發(fā)與制造的高科技生產(chǎn)型企業(yè),公司注冊(cè)資金10888萬(wàn)。

群菱能源主營(yíng)產(chǎn)品有:

1、退役車用動(dòng)力電池余能檢測(cè)試驗(yàn)平臺(tái)—100通道滿足大規(guī)模余能檢測(cè);

2、儲(chǔ)能變流器全自動(dòng)檢測(cè)平臺(tái)—電氣性能及并網(wǎng)保護(hù)功能檢測(cè);

3、電動(dòng)汽車充電設(shè)施檢測(cè)平臺(tái)—模塊化設(shè)計(jì)、滿足超級(jí)充電樁檢測(cè);

4、集裝箱式微電網(wǎng)供電系統(tǒng)---野戰(zhàn)方艙式、多能互補(bǔ)優(yōu)化控制;

5、微電網(wǎng)系統(tǒng)評(píng)價(jià)實(shí)驗(yàn)室建設(shè)—仿真評(píng)估+動(dòng)模試驗(yàn)測(cè)試平臺(tái)建設(shè)。

公司近年來(lái)榮獲了“中國(guó)機(jī)械工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)”、“南方電網(wǎng)科技進(jìn)步獎(jiǎng)”,以及“國(guó)家”、“中關(guān)村”、“標(biāo)質(zhì)量管理體系”認(rèn)證,參與新能源領(lǐng)域26項(xiàng)國(guó)標(biāo)、標(biāo)、行標(biāo)的編訂。

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