DAPRES 路面平整度測(cè)試儀屬電腦化路面縱斷面剖面數(shù)據(jù)采集與路面平整度分析系統(tǒng)（直接式檢測(cè)類），能實(shí)時(shí)檢測(cè)包括短波長(zhǎng)及長(zhǎng)波長(zhǎng)的路面縱斷面剖面曲線，并通過數(shù)學(xué)模型將測(cè)得的剖面曲線換算成各種平整度指標(biāo)。DAPRES 路面平整度測(cè)試儀可用于新路面施工的平整度驗(yàn)收和現(xiàn)存路面的平整度評(píng)價(jià)，以及橋梁、隧道、坡度等現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，還可作為標(biāo)準(zhǔn)平整度儀供其它平整度儀作標(biāo)定/校正之用。
DAPRES 路面平整度測(cè)試儀測(cè)得的平整度指標(biāo)符合國(guó)家路面驗(yàn)收與養(yǎng)護(hù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范（公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程：JTJ059-95，公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)：JTJ071-98）。
DAPRES 路面平整度測(cè)試儀主要用于：
1.道路或機(jī)場(chǎng)跑道路面施工質(zhì)量驗(yàn)收
2.為響應(yīng)式平整度檢測(cè)儀及其它類平整度檢測(cè)儀提供標(biāo)定參照
3.道路路面管理系統(tǒng)或機(jī)場(chǎng)跑道路面平整度測(cè)試及評(píng)價(jià)
達(dá)普勒斯平整度儀的主要特點(diǎn)是：
體積較小和便攜，操作直觀和簡(jiǎn)便，運(yùn)行可靠，擁有良好的數(shù)據(jù)處理及輸出功能，可直接測(cè)得和處理任意路段長(zhǎng)度的各種平整度指標(biāo)[國(guó)際平整度指標(biāo)（IRI）、平整度標(biāo)準(zhǔn)差（σ）、行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）等]，可獲得檢測(cè)速度和距離，所有原始數(shù)據(jù)可自動(dòng)保存，不僅可測(cè)出路面短波長(zhǎng)剖面，而且可測(cè)出路面長(zhǎng)波長(zhǎng)（大斜坡）剖面。此檢測(cè)儀數(shù)據(jù)采集與數(shù)據(jù)處理由便攜式計(jì)算機(jī)（筆記本電腦）完成。平整度指標(biāo)及路面縱斷面剖面曲線可在現(xiàn)場(chǎng)直接打印出，無需任何后處理，軟件功能齊全。本檢測(cè)儀電源取之于計(jì)算機(jī)內(nèi)部電源，無需任何外部電源。DAPRES 路面平整度測(cè)試儀檢測(cè)性能均*于國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品。
DAPRES 路面平整度測(cè)試儀有二種型號(hào)，分別為 DAPRES-I 型和 DAPRES-II 型。
DAPRES - I型路面平整度測(cè)試儀可測(cè)路面平均斜率（坡度），但操作速度較慢；DAPRES - II 型路面平整度測(cè)試儀無法測(cè)路面平均斜率（坡度），但操作速度較快（不受步行速度影響）。
技術(shù)性能
1.可測(cè)平整度指標(biāo)：
國(guó)際平整度指標(biāo)（IRI）
平整度標(biāo)準(zhǔn)差（σ）
觀測(cè)打分值（RN）
正負(fù)向高差累計(jì)值
優(yōu)良高度（高差）大于給定高度的點(diǎn)數(shù)分布
行駛質(zhì)量指數(shù)（RQI）
2.輸出結(jié)果：
各種平整度指標(biāo)（整段和分段）
路面縱斷面剖面曲線及各采樣點(diǎn)高度（高差）數(shù)據(jù)
各種平整度指標(biāo)分布圖
路面縱斷面剖面坡面（斜率）
3.操作特性：
操作人數(shù)：1人
操作速度：慢步行速度
計(jì)算路段長(zhǎng)度：5m以上的任意長(zhǎng)度
采樣間距：12.5 cm
可測(cè)路面波長(zhǎng)范圍：0.25 m ～5000 m
系統(tǒng)電源：直接采用筆記本電腦內(nèi)部電源
現(xiàn)場(chǎng)輸出：可現(xiàn)場(chǎng)直接分析數(shù)據(jù)并打印結(jié)果
操作環(huán)境溫度：－8℃ ～80℃
4.性能指標(biāo) (參照水準(zhǔn)儀獲得的平整度指標(biāo))：
與參照結(jié)果的相關(guān)性：相關(guān)系數(shù) R2> 0.95
可測(cè)剖面高差分辨率：< 0.05 mm
距離檢測(cè)分辨率：< 12.5 cm
5.尺寸和重量：
箱尺寸：650 mm x 380 mm x 330 mm
毛重：20 Kg
平整度概念
路面平整度是路面評(píng)價(jià)及路面施工驗(yàn)收中的一個(gè)重要指標(biāo)。平整度直接反映了車輛行駛的舒適度及路面的安全性和使用期限。路面平整度的檢測(cè)能為決策者提供重要的信息，使決策者能為路面的維修、養(yǎng)護(hù)及翻修等作出優(yōu)化決策。另一方面，路面平整度的檢測(cè)能準(zhǔn)確地提供路面施工質(zhì)量的信息，為路面施工提供一個(gè)質(zhì)量評(píng)定的客觀指標(biāo)。
**類為縱斷面測(cè)定（直接式檢測(cè)類），即測(cè)出路面縱斷面剖面曲線，然后對(duì)測(cè)出的縱斷面曲線進(jìn)行數(shù)學(xué)分析得出平整度指標(biāo)。
**類為車輛對(duì)路面的反應(yīng)測(cè)定（響應(yīng)式檢測(cè)類），即測(cè)出車輛對(duì)路面縱斷面變化的力學(xué)響應(yīng)，然后對(duì)測(cè)出的力學(xué)響應(yīng)進(jìn)行數(shù)學(xué)分析得出平整度指標(biāo)。路面平整度指標(biāo)的換算主要是通過對(duì)標(biāo)準(zhǔn)儀器測(cè)得的結(jié)果進(jìn)行標(biāo)定而得到的。
通常，**類檢測(cè)方法可用于路面施工質(zhì)量的驗(yàn)收與評(píng)價(jià)，而**類檢測(cè)方法主要用于路面周期性評(píng)價(jià)。但**類檢測(cè)儀器常要借助于**類檢測(cè)儀器進(jìn)行指標(biāo)標(biāo)定。因而直接式和響應(yīng)式路面平整度儀是路面施工、驗(yàn)收、評(píng)價(jià)、和管理部門的儀器。