GMジーエム機(jī)械長(zhǎng)墊圈插通裝置

GMジーエム機(jī)械長(zhǎng)墊圈插通裝置

長(zhǎng)墊圈插通裝置,大型二級(jí)長(zhǎng)條眼環(huán)開(kāi)關(guān)機(jī),大型、小型金屬孔眼開(kāi)關(guān)機(jī)

長(zhǎng)墊圈插通裝置與通常的配線(xiàn)用金屬孔眼不同，具有長(zhǎng)波紋狀中間部的長(zhǎng)條金屬孔眼，現(xiàn)在首先要事先通過(guò)在長(zhǎng)條金屬孔眼中插通配線(xiàn)的管道。其次是使只被打了端子的狀態(tài)的線(xiàn)束插通，之后把端子安裝在連接器上的方法，但是這個(gè)方法不能說(shuō)連接器有誤安裝的危險(xiǎn)性，線(xiàn)束的生產(chǎn)量花費(fèi)了很大的時(shí)間和成本。

但是，該裝置在將線(xiàn)束插通作為現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題點(diǎn)的長(zhǎng)條金屬孔眼時(shí)，不用局部拉伸金屬孔眼，就可以在線(xiàn)束上安裝連接器的狀態(tài)下插通長(zhǎng)條金屬孔眼。

到現(xiàn)在為止需要相當(dāng)長(zhǎng)時(shí)間的工作非常簡(jiǎn)單，幾秒鐘就能結(jié)束。

現(xiàn)在汽車(chē)的電器，由于交通信息技術(shù)的進(jìn)步高度且復(fù)雜化，傳達(dá)信息等的配線(xiàn)的連接部要求高（貴）的可靠性。因此，車(chē)體的線(xiàn)束貫通部為了防水、防震，使用了配線(xiàn)用金屬環(huán)。

特別是車(chē)體和門(mén)等的開(kāi)閉部使用了很多具有彎曲性高的蛇腹?fàn)钪虚g部的長(zhǎng)條眼環(huán)。

由于電裝品的多樣化，長(zhǎng)尺寸金屬孔眼的增加：

?側(cè)門(mén)開(kāi)閉部（前后4張）：音頻，窗口，反射鏡等。

?后部門(mén)開(kāi)閉部：雨刷，停車(chē)燈，防霧電熱線(xiàn)等。

大型、小型金屬孔眼開(kāi)關(guān)機(jī)是將安裝有連接器的線(xiàn)束插入金屬環(huán)的裝置。配合連接器的大小，擴(kuò)大墊圈的內(nèi)徑插入。