新一代 505 控制器

新 505 控制器設(shè)計用于控制單執(zhí)行機構(gòu)或雙（分程）執(zhí)行機構(gòu)汽輪機（抽汽式汽輪機需要使用 505XT 版本）。505可現(xiàn)場編程，這樣可以將一個單獨的設(shè)計用于許多不同的控制應(yīng)用場合，能夠降低成本和縮短交付時間。它采用菜單驅(qū)動軟件，以引導(dǎo)現(xiàn)場工程師根據(jù)具體的發(fā)電機或機械驅(qū)動應(yīng)用對該控制器進(jìn)行編程?？蓪?span lang="EN-US"> 505 配置作為獨立裝置運行，也可配置為與電廠的分布式控制系統(tǒng)一起運行。

505 控制器具有五個能夠影響進(jìn)入汽輪機的進(jìn)汽流量需求的 PID 控制器：轉(zhuǎn)速/負(fù)荷 PID 控制器、輔助 PID 控制器、輔助 2 PID 控制器，和串級 PID控制器。根據(jù) 505 的配置，這些 PID 互相有不同的交互。要了解 PID關(guān)系，請參照本章中稍后列出的各框圖?？商峁┮粋€附加的 PID 作為分離的控制環(huán)路，該環(huán)路是可選的，可用于驅(qū)動可能需要的任何單環(huán)路輔助控制（如密封氣、壓蓋密封件，或潤滑油壓力環(huán)路）的獨立模擬輸出信號（即不是驅(qū)動蒸汽閥）。當(dāng)使用隔離 PID 控制時，建議為配置為“隔離 PID 要求”的模擬輸出通道選擇“啟用回讀故障”選項。如果檢測到輸出電路中的故障，這會觸發(fā) 505 中的報警。 默認(rèn)情況下，不將模擬輸出通道配置為在輸出電路出現(xiàn)故障時產(chǎn)生報警。

505 驅(qū)動一或兩個汽輪機控制閥，用以一次控制一個汽輪機參數(shù)，且如果需要，可基于其他參數(shù)限制汽輪機運行。這一受到控制的參數(shù)通常為轉(zhuǎn)速（或負(fù)荷），但是，可利用 505 控制或限制：汽輪機入口壓力或流量、排汽壓力（背壓）或流量、級壓力、發(fā)電機的功率輸出、電廠輸入和/或輸出水平、壓縮機入口或排出壓力或流量、機組/電廠頻率、過程溫度，或任何其他與汽輪機相關(guān)的過程參數(shù)。

產(chǎn)品特點：

• 三個臨界轉(zhuǎn)速帶

• 自動升速（冷/熱）

• 根據(jù)當(dāng)前溫度自行選擇啟動方式（冷啟動或熱啟動）

• 零轉(zhuǎn)速檢測

• 超速跳車的峰值記錄

• 啟動時的加速保護(hù)

• 手動閥位限制

• 報警和聯(lián)鎖事件的跳閘首出顯示

• 機組之間的同步負(fù)荷分配（DSLC-2）

• 前饋環(huán)路

• 頻率死區(qū)

• 遠(yuǎn)程不等率

• 解耦控制（505XT）

• 事件記錄

• 自適應(yīng)PID