主減速器（差速器）總成是汽車傳動系統(tǒng)的核心部件，其性能直接影響車輛的動力性、經濟性、安全性和舒適性。主減速器（差速器）總成試驗系統(tǒng)是專門用于驗證該總成設計合理性、產品質量穩(wěn)定性及可靠性的關鍵設備。

西安力創(chuàng)（LETRY）公司研發(fā)生產的主減速器（差速器）總成試驗臺，用于主減速器及差速器總成系列產品開發(fā)試驗及相應產品性能壽命抽查檢驗。

一、技術適用范圍

QC/T 533-1999《汽車驅動橋臺架試驗方法》，EQCT-470-2009《限滑式差速器總成臺架試驗方法及評價指標》及國家相關驅動橋試驗設備技術要求、安全技術條件。

二、主要功能特點：

1、在充分滿足相關試驗要求的基礎上，本方案還充分考慮了設備的技術xian jin性、準確性、可靠性、易維護性目標。

2、高效節(jié)能:采用xian jin的能量回饋技術，降低設備能量消耗。

3、采用高精度測量傳感器和高精度執(zhí)行器，保證測量和控制的準確度。

4、設備結構及材料選型充分保證試驗強度要求；重點部件采用國際品牌產品；具備*的故障狀態(tài)監(jiān)控和自動保護使設備的運行安全可靠。

5、采用高度集成化、模塊化驅動單元、操作單元、測試單元使整個系統(tǒng)成為模塊的組合, 使系統(tǒng)更易于使用、互換、管理、維護。

6、試驗臺控制部分分為人工控制和計算機控制，在這兩種控制方式下均能實現整個試驗臺的功能；

7、試驗臺具有緊急停車功能和自動監(jiān)控功能，在自動監(jiān)控狀態(tài)下，當試驗臺所監(jiān)控的參數超過設定值時，試驗臺自動停機，具有手動急停按鈕功能。對于故障報警，在控制柜或計算機上能顯示診斷結果，并在說明書中介紹常見故障的排除方法

三、試驗臺主要技術參數：

1、zui大輸入扭矩：6000N·m

2、zui大輸出扭矩：30000N·m（雙邊）

3、zui高輸出轉速：150rpm，其中驅動橋的速比范圍為1.3～6.5；

4、轉速測試精度：±1rpm，扭矩測試精度：±0.5%FS；

5、轉速控制精度：0.5%FS，扭矩控制精度：2%FS；

6、直流母線電封閉的方式運行，能量回收效率應達到70%以上（滿負荷運行）。

（注：根據配置不同，價格上下浮動。）