車輛零部件多通道耐久試驗系統(tǒng)是用于模擬車輛實際工況、考核零部件長期可靠性的核心測試設備，核心價值是通過多維度同步加載還原真實受力，驗證零部件在生命周期內(nèi)的耐久性。

該系統(tǒng)是集成液壓/電液伺服控制、多物理量同步采集的綜合性試驗設備。主要用于汽車懸架、車架、車橋、座椅、底盤構(gòu)件等核心零部件，通過模擬道路顛簸、轉(zhuǎn)彎、制動等復雜工況，施加多方向力、位移或振動載荷，考核零部件在長期循環(huán)載荷下的疲勞壽命、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及失效模式。

西安力創(chuàng)（LETRY）公司專業(yè)制造車輛零部件多通道耐久試驗系統(tǒng)，主要用于汽車制動器部件、發(fā)動機殼體、曲軸箱體、壓鑄加工件、鈑金加工件、關節(jié)件、襯套、球頭、拉桿、控制臂等進行三維疲勞試驗耐久性能試驗，也可用于金屬材料及其構(gòu)件的拉、壓、扭擺多向復合試驗，試驗加載波形有正弦波、三角波、梯形波、斜波、隨機波、道路譜等多種可選。

一、用途：

根據(jù)試驗條件的不同可進行以下試驗：

1、單向拉壓疲勞（耐久）試驗；

2、單向拉壓動靜剛度試驗；

3、單向扭轉(zhuǎn)疲勞（耐久）試驗；

4、拉（壓）扭復合疲勞試驗；

5、縱向、橫向動靜態(tài)試驗；

二、主要技術指標及參數(shù)：

（一）直線作動器動態(tài)加載系統(tǒng)

1、試驗力：

作動器zui大拉壓試驗力：動態(tài)±15kN 、動態(tài)±25kN

負荷精度：優(yōu)于±0.5% F.S.

負荷振幅波動度：優(yōu)于±2% F.S.

定載荷（保載）控制：有效測量范圍內(nèi)均可。

2、試驗位移：

作動器zui大行程：±100mm

位移精度：優(yōu)于±0.5% F.S.

3、試驗頻率：

   0.1～10Hz(依試驗幅頻特性而定)

4. 負荷、位移兩種控制方式

（二）液壓油源：

流量： 130L/min

zui高壓力： 21MPa

工作油溫：<50℃

液壓系統(tǒng)具有節(jié)能、高效率的特點，采用低噪聲的高壓齒輪泵。

（注：根據(jù)配置不同，價格上下浮動。）