隧道COVI檢測器主要用于監(jiān)測隧道內(nèi)一氧化碳（CO）濃度和能見度（VI）。它根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，光學(xué)部件發(fā)出高聚焦光束，經(jīng)過大氣信道對光信號的衰減后，接收器得到信號經(jīng)處理器處理后為測量值。該檢測器具備多種輸出方式，支持RS485、模擬量等多種信號同時(shí)輸出，方便用戶根據(jù)實(shí)際需求進(jìn)行選擇。同時(shí)，它還配備了繼電器報(bào)警功能，可外接報(bào)警器，一旦監(jiān)測數(shù)據(jù)異常，便能及時(shí)觸發(fā)報(bào)警。此外，它還具備4G上傳功能，能夠?qū)崟r(shí)將監(jiān)測數(shù)據(jù)上傳至云端，方便用戶遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。在隧道運(yùn)營中，它可根據(jù)能見度和CO濃度數(shù)據(jù)自動調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)運(yùn)行，避免能源浪費(fèi)，確?？諝赓|(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)。

一、產(chǎn)品簡介

隧道COVI檢測器SDN1檢測儀根據(jù)透射原理工作，發(fā)射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準(zhǔn)后，光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實(shí)際檢測光程為6米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據(jù)我國《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。

該智能檢測儀內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能，在光學(xué)鏡頭在被污染情況，能自動進(jìn)行增益補(bǔ)償，從而保證了較長的維護(hù)周期。隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物，由于空間小，具有密閉性的特點(diǎn)，行經(jīng)隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時(shí)合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。

SDN1系列是設(shè)計(jì)用來在線采集VI/CO數(shù)據(jù)，提供給交通監(jiān)管部門，為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。

二、產(chǎn)品特點(diǎn)

1.可同時(shí)或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）；

2.高分辨率的能見度測量；

3.測量不受其它雜散光源的影響；

4.專門針對隧道惡劣環(huán)境設(shè)計(jì)；

5.有效避免環(huán)境、過往車輛振動造成的無法測量；

6.安裝、開機(jī)、維護(hù)費(fèi)用低；

7.儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲功能，便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù)；

8.多種輸出方式，數(shù)據(jù)采集方便；

9.的補(bǔ)償功能，保證了較長的維護(hù)周期；

10.非接觸式、連續(xù)監(jiān)測能見度；

11.使用了微處理器技術(shù)，數(shù)字化運(yùn)行.

三、技術(shù)參數(shù)

安裝方式：壁掛安裝

測量值：VI值：1/m，C O濃度：PPM

測量范圍：V I：0--35×10-3 1/m，CO：0--500PPM

測量距離：6米光路（探頭安裝距離3米）

精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1

數(shù)字輸出：RS485

模擬信號輸出：兩通道0/4mA-20mA（內(nèi)部阻抗不大

于500Ω）

自動補(bǔ)償功能：VI具備自我校準(zhǔn)和自動零點(diǎn)功能