為什么要測量納米顆粒物？

什么地方會產生納米顆粒物？

到處。你的每一次呼吸都會有成千上萬個不同顆粒物。這些顆粒物其中大部份是納米顆粒物。

為什么這些顆粒物對人體有害？

談到納米微粒，我們必須分清兩種不同的納米微粒。 一種是由于燃燒過程產生的，它們是車輛和加熱系統(tǒng)所制造出的廢氣，這形成了大部分的微粒。另外一種是人工納米顆粒，比如，金屬氧化物和碳納米管，這只是用來命名一些人工制造的顆粒。

為什么這些微粒對人有危害呢？

在生物環(huán)境如人體中，納米微粒與更大的粒子造成的影響不同。因為它們過于微小，我們呼吸時會把它們吸入肺部最深處，即肺泡中。納米粒子的特性是可以輕易地滲透到細胞和組織中，因此，在肺泡里它們會滲入血管，從而分散到整個器官中。更大的粒子則不會如此，這就是納米微粒之所以危險的原因所在。

它的醫(yī)學后果是什么？
我們所知的危害后果就是細胞會被其破壞，或是滲透入細胞核，從而導致遺傳物質被破壞。納米微粒還會使細胞失控，導致癌變。這就是最嚴峻的情形，它有所謂的“基因毒性”。這意味著納米微粒將造成基因上的破壞。當然這仍需要大量的研究。

為什么進行納米微粒測量與人類息息相關？

納米微粒正如其名一樣微小，因此除非是凝結在一起，否則幾乎不會沉降。如果它們凝結成塊，則會立刻沉降落地，在空氣中不會再檢測的到它們的存在。另一方面，納米微粒比氣體分子的惰性強得多，因此更可能圍繞在排放源處。比如，由車輛產生的納米微粒濃度在僅僅幾米內的距離中下降的很快，因為它們從路面上緩慢離開。而如果想知道這將會給人類帶來什么影響，需要知道納米微粒在人的周圍直接停留的距離，濃度以及大小。如果我們在遠處測量，許多納米微粒將不復存在。測量方法有兩種：納米微粒計數(shù)和質量測量。通常使用的是質量測量方法。

為什么用PM10進行質量測量意義不大，納米顆粒計數(shù)又為什么如此重要？

PM10測量的支持者認為進行測量十分容易，因為到處都有檢測站。但是：如果采用質量測量的方式，是無法簡單地記錄下納米微粒的。PM10測量無法告訴你任何有關納米微粒的信息。然而納米微粒比起更大的微粒來說對人體危害更大，人吸入后，它們將輕易進入細胞、組織和血管中。它們如此接近人體，迫使我們必須進行測量。當進行納米微粒計數(shù)時，你只測量了暴露的一部分，而更大的問題則存在于空氣污染中。之所以問題重重，是因為這些微粒極易進入器官的內部。

以外行的角度來說，PM10或PM2.5仍是非常重要的測量方法，但納米微粒計數(shù)對這些方法起到重要的補充作用？
是的，納米顆粒物計數(shù)是一種重要的補充。依我看來，未來它很可能取代PM10，因為：此方法實際上可以測量許多用PM10記錄的大顆粒。不從健康角度出發(fā)，無毒，也并非因為大小。概括說來，最重要的是一種極小的碳顆粒，即所謂的碳黑?；旧?，我們可以說計算空氣中碳黑的數(shù)量就可以判斷空氣質量如何，而這樣的評估如果PM10，僅僅停留在初步階段。舉例而言，當遭遇逆溫天氣時，許多城市的高速限速降至80 km/h。但用PM10測量出的結果卻僅僅降低了些許。我相信如果測量了碳黑的數(shù)量，也就是說不僅是測量PM10部分的全部納米微粒，而是測量碳黑部分，就會發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了相當大的區(qū)別。這就是我們進行有意義的測量并基于其結果做出決定的方法。這樣粒子數(shù)目當然成為更好的參數(shù)，僅僅用質量是無法測量到這些重要的納米微粒的。如今我們可以說納米微粒比大顆粒危害大，而之前我們卻認為是相反的。而今我們不斷進步，了解得更多。

如何解釋由汽車排放法規(guī)來規(guī)制納米微粒排放，但對于環(huán)境空氣卻沒有任何標準？

也許不那么廣為人知的是，納米微粒的數(shù)量也是可以記錄的，而且你還可以很容易的測量它們的大小。按下按鈕，你就可以有十分可信又能快速記錄的數(shù)據(jù)。無論在室內室外或是車內，你都可以看到數(shù)值升降。所以粒子計數(shù)是前進了一大步的技術，有了它，我們手中就有了測量空氣質量的一款好儀器。

技術參數(shù)
平均顆粒物大小范圍（Mode Diameter）	10-300nm
顆粒物大小	10-700nm
濃度范圍	103 - 10particles/cm3
取樣頻率	1Hz
電池壽命	8小時
尺寸	180 x 90 x 40 mm
重量	670 g
數(shù)據(jù)存儲	MMC/SD-Card

●人們工作環(huán)境監(jiān)測；

●工作場所危害鑒定；

●過濾效率驗證；

●用單個移動儀器或多個靜態(tài)儀器進行空氣污染測繪；
●疾控中心可吸收入顆粒物環(huán)境監(jiān)測。