電動自行車新規(guī)更新9月1日起,新版強制性國家標準《電動自行車安全技術規(guī)范》正式實施,對降低火災事故隱患和危害、提升車輛整體安全性能等方面帶來積極效果。
據(jù)了解,“新國標”通過優(yōu)化電動自行車防火阻燃技術指標,達到塑料重量占比限制在整車重量的5.5%以下,能夠起到延緩火勢蔓延速度、降低燃燒強度以及減少火災發(fā)生時有毒氣體釋放量的效果。
電動自行車新規(guī)更新《電動自行車安全技術規(guī)范》GB 17761-2024相對于GB 17761-2018,主要有五個明顯的變化。第一是車速控制,雖然新標準允許的最高車速還是25公里/小時,但是新標準規(guī)定車速超過25公里/小時時,電動機不應提供動力輸出。
整車質(zhì)量新舊國標的電動車也有不同。新標準規(guī)定使用鉛酸蓄電池裝配完整的電動自行車整車質(zhì)量應小于或等于63kg,其他類型的電動自行車的整車質(zhì)量應小于或等于55kg。一方面廠家可以加固車身的結構,讓電動自行車車架更結實、更安全。另一方面可以增加續(xù)航里程、減少充電頻次,方便消費者。此外,新國標不再強制要求所有車型均安裝腳踏騎行裝置。
“新標準規(guī)定使用電助力功能的電動自行車應具有腳踏騎行裝置,而僅具有電驅(qū)動功能的電動自行車,可不設置腳踏騎行裝置。這樣既可以降低企業(yè)生產(chǎn)成本,也可以給消費者提供更多的產(chǎn)品選擇,也可避免因腳踏造成對腿部的意外傷害?!?/p>
另外,新國標明確了電動自行車鼓勵安裝后視鏡。
陳林:“后視鏡的尺寸不計入整車高度和車體寬度,后視鏡可以幫助消費者觀察后方的車輛和行人情況,減少盲區(qū),提高騎行的安全性和便利性?!?/p>





































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