德國  Cytec  STP-090-4 

上海 荊戈 是致力于為中國大陸廣大客戶提供一站式歐美原產(chǎn)工控機(jī)電設(shè)備，儀器儀表，備品備件的采購供應(yīng)商。

公司立足上海，輻射世界。總部位于歐洲航空中心德國法蘭克福，海外直購，源頭采購，杜絕國內(nèi)代理、辦事處、經(jīng)銷商的層層加價(jià)，給您一手的優(yōu)惠報(bào)價(jià)，而且通過拼單發(fā)貨，并與優(yōu)秀國際物流服務(wù)商攜手合作，保證貨期的準(zhǔn)確與快速，我們和國外已與歐洲眾多廠商達(dá)成合作，對(duì)于國內(nèi)不易尋找的品牌產(chǎn)品，Dagger德國總部將發(fā)揮本地優(yōu)勢(shì)，幫您采購到！

德國  Cytec  STP-090-4 

公司簡介

Cytec成立于1997年，總部位于德國，專注于開發(fā)和制造高精度傳感器、執(zhí)行器及智能控制系統(tǒng)，廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、汽車電子、醫(yī)療設(shè)備等領(lǐng)域。

性能參數(shù)與詳細(xì)解析

• 夾緊力（Clamping force）：約 12.5 kN

• 拉吸力／吸入力（Pull-in / Retracting force）：約 4 kN（開始于接觸面前約 4.5 mm）

• 最大持有力（Holding force）：約 25 kN

• 允許最大夾緊壓力：約 10 bar

• 釋放壓力最大值：約 12 bar

• 夾緊余量（Spannreserve）：約 1.7 mm

• 允許中心偏移（Zentrierversatz）：約 ±0.2 mm

• 行程／沖程（Ein-/Ausfahr- bzw. total stroke）：約 33.5 mm

• 開閉行程或夾緊行程（Clamp stroke）：標(biāo)準(zhǔn)行程約 9 mm

產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn)

• 在氣壓驅(qū)動(dòng)（約 6 bar）下即可獲得較大的夾緊力，這樣可以減小所需氣源／氣管的規(guī)格。

• 帶有保持力（holding force），在斷氣／斷壓情況下也可以維持夾緊狀態(tài)，提升安全性與可靠性。

• 配有傳感器（例如三線 PNP 常開型，耐焊接環(huán)境及磁場），便于自動(dòng)化監(jiān)控夾緊狀態(tài)。

• 機(jī)械結(jié)構(gòu)允許一定中心偏移及角度偏差，安裝靈活性較好。

• 行程、夾緊力等參數(shù)設(shè)計(jì)合理，適用于需要反復(fù)夾緊與釋放的場合，耐用性較強(qiáng)。

應(yīng)用領(lǐng)域

• 汽車車身焊裝線中的幾何框（geometry box）對(duì)接夾緊。

• 裝配與生產(chǎn)線上的模塊定位與夾緊。

• 工裝夾具，特別是在自動(dòng)化設(shè)備中需要重復(fù)定位和鎖定的結(jié)構(gòu)。

• 需要高重復(fù)精度與負(fù)載保持能力的機(jī)器或設(shè)備。

• 模具鎖緊及壓制設(shè)備中，防止釋放時(shí)因負(fù)載造成位移。

典型應(yīng)用場景

• 在汽車車身框架制造中，一個(gè)幾何體結(jié)構(gòu)在多個(gè)工裝上切換／對(duì)接時(shí)，用 STP-090-4 來夾緊外部法蘭件，完成定位、拉入、鎖定功能。

• 在自動(dòng)化焊接站／裝配站，用于對(duì)焊釘、螺栓或夾具進(jìn)行夾緊，然后傳感器反饋確認(rèn)位置是否正確夾緊。

• 在重負(fù)載工裝中，即使斷壓或氣源中斷，仍能通過“持有力”保持夾具鎖定狀態(tài)，防止零件松動(dòng)或位移。

• 在生產(chǎn)線換模、換工件頻繁的操作中，以減少停機(jī)時(shí)間和提高清換效率。

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)總結(jié)

• 良好的夾緊力與承載能力比，氣壓驅(qū)動(dòng)即可提供實(shí)用夾緊與保持力。

• 構(gòu)造較為緊湊，重量與體積相對(duì)合理。

• 支持傳感器監(jiān)控與自動(dòng)化系統(tǒng)集成。

• 機(jī)械允許一定安裝偏差，使得裝配具有一定容錯(cuò)性。

• 在工業(yè)環(huán)境中耐用，適應(yīng)振動(dòng)、間歇作業(yè)等條件。