德國(guó)    Sitema     KSE 022 01

上海 荊戈 是致力于為中國(guó)大陸廣大客戶提供一站式歐美原產(chǎn)工控機(jī)電設(shè)備，儀器儀表，備品備件的采購(gòu)供應(yīng)商。

公司立足上海，輻射世界?？偛课挥跉W洲航空中心德國(guó)法蘭克福，海外直購(gòu)，源頭采購(gòu)，杜絕國(guó)內(nèi)代理、辦事處、經(jīng)銷商的層層加價(jià)，給您一手的優(yōu)惠報(bào)價(jià)，而且通過(guò)拼單發(fā)貨，并與優(yōu)秀國(guó)際物流服務(wù)商攜手合作，保證貨期的準(zhǔn)確與快速，我們和國(guó)外已與歐洲眾多廠商達(dá)成合作，對(duì)于國(guó)內(nèi)不易尋找的品牌產(chǎn)品，Dagger德國(guó)總部將發(fā)揮本地優(yōu)勢(shì)，幫您采購(gòu)到！

德國(guó)    Sitema     KSE 022 01

SITEMA 是一家總部位于德國(guó)的專業(yè)制造企業(yè)，專注于線性機(jī)械制動(dòng)與夾緊技術(shù)。公司主要產(chǎn)品為用于軸向運(yùn)動(dòng)控制的安全夾緊元件，廣泛應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、機(jī)械工程和液壓系統(tǒng)中。SITEMA 在夾緊技術(shù)方面有多年的技術(shù)積累，致力于為客戶提供高可靠性和安全性的機(jī)械鎖緊解決方案。

型號(hào)結(jié)構(gòu)與參數(shù)

• 桿徑 (rod ?)：22 mm

• 額定被鎖載荷 (admissible load) M：10 kN

• 制動(dòng)力 (holding / braking force)：約 20 kN（約為 2×M）

• 外殼直徑 (casing ?)：132 mm

• 外殼長(zhǎng)度 (casing length)：180 mm

• 驅(qū)動(dòng)方式：電動(dòng)釋放（通電保持釋放）

• 常見功率消耗：在 通電維持狀態(tài) 時(shí)約 10.5 W

• 釋放所需最大電流：短時(shí)（<0.5 s）可達(dá) 7.5 A

• 執(zhí)行器 / 控制系統(tǒng)：配套 SITEMA “SiBox” 控制器，用于電控釋放與監(jiān)控

• 接口與配件：預(yù)置兩個(gè)接近開關(guān)接口（“l(fā)oad secured” 與 “clamping released”）、壓力補(bǔ)償口 (port T)

• 其它特性：采用 SiForce 自強(qiáng)化夾緊技術(shù)；不能在有負(fù)載時(shí)被解鎖（即使電信號(hào)觸發(fā)，也需要軸向移動(dòng)條件）

產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) / 特征

1. 全電動(dòng)釋放 / 可用于無(wú)氣系統(tǒng)
   KSE 型通過(guò)電磁 / 電動(dòng)控制釋放，無(wú)需氣源或液壓源，適合于全電化、無(wú)人化或無(wú)需氣源布線的系統(tǒng)。

2. 失電即鎖 (Fail-safe / normally closed)
   在失電或控制信號(hào)切斷時(shí)，制動(dòng)器自動(dòng)閉合鎖住載荷，實(shí)現(xiàn)安全保護(hù)。

3. SiForce 自強(qiáng)化夾緊機(jī)制
   該機(jī)制意在使得隨著載荷的增加，夾緊力也會(huì)增強(qiáng)，從而在高負(fù)載狀態(tài)下更穩(wěn)定。

4. 雙向載荷承受 / 無(wú)間隙夾緊
   雖然常用于下壓或重力方向，但對(duì)于某些型號(hào)也可針對(duì)雙向（擠壓 / 拉伸）方向設(shè)計(jì)無(wú)間隙鎖定結(jié)構(gòu)。

5. 安全監(jiān)控接口
   裝有兩個(gè)接近開關(guān)槽，分別用于指示“已鎖緊 / load secured”與“已釋放 / clamping released”狀態(tài)，能夠與上層控制系統(tǒng)配合做安全功能監(jiān)控。

6. 緊湊尺寸 / 模塊化設(shè)計(jì)
   相對(duì)于對(duì)于相同性能的機(jī)械或液壓鎖緊器件，SITEMA 的設(shè)計(jì)在體積、安裝方式和整合性上較為合理。

7. 穩(wěn)定可靠 / 長(zhǎng)壽命設(shè)計(jì)
   產(chǎn)品設(shè)計(jì)考慮疲勞壽命 (B10d 級(jí)別) 以及在工業(yè)環(huán)境下的可靠性。

應(yīng)用領(lǐng)域與典型場(chǎng)景

• 垂直或有重力作用的運(yùn)動(dòng)軸（如 Z 軸、貨架升降軸、升降平臺(tái)）

• 門 / 梯子 / 升降結(jié)構(gòu)中作為安全制動(dòng)器以防止意外墜落

• 機(jī)械手 / 自動(dòng)化系統(tǒng)中對(duì)某一軸的鎖定

• 線性運(yùn)動(dòng)平臺(tái) / 框架結(jié)構(gòu)中作為鎖定裝置

• 無(wú)氣源或純電氣化系統(tǒng)中替代氣動(dòng)安全制動(dòng)器

• 各類特殊設(shè)備、檢驗(yàn)裝置、試驗(yàn)臺(tái)、自動(dòng)化設(shè)備中的安全落下保護(hù)

詳解析與結(jié)構(gòu)說(shuō)明

• 夾緊 / 制動(dòng)原理：采用 SiForce 自強(qiáng)化原理，即通過(guò)夾緊件、楔塊 / 摩擦片結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，使得載荷越大，夾緊力越強(qiáng)，從而增強(qiáng)安全性。

• 釋放機(jī)制：通電后驅(qū)動(dòng)電磁系統(tǒng)或電動(dòng)機(jī)構(gòu)，克服彈簧 / 磁力使制動(dòng)器打開釋放。

• 安全邏輯：即使給出釋放信號(hào)，也必須滿足軸向移動(dòng)條件才能真正解鎖，不能在負(fù)載狀態(tài)下直接開啟。

• 補(bǔ)償接口 (port T)：由于切換時(shí)體積變化造成內(nèi)部壓力差，補(bǔ)償口用于平衡壓力，保證動(dòng)作順暢。

• 彈簧底座 (Spring Base)：可選配件，用于補(bǔ)償結(jié)構(gòu)誤差與載荷微量下沉，允許在一定下沉范圍內(nèi)無(wú)需軸向運(yùn)動(dòng)即可釋放。

• 接近開關(guān)槽：ISO 標(biāo)準(zhǔn) M12 × 1 型號(hào)槽，用于插入無(wú)源或有源開關(guān)做狀態(tài)監(jiān)控。

• 安裝 / 支承結(jié)構(gòu)：外殼帶有對(duì)稱安裝螺孔，支撐件需設(shè)計(jì)承受至少 3.5× M 的載荷（即安全系數(shù)要求）

對(duì)比 / 注意事項(xiàng)

• 在載荷很小 (低于最小值 FL) 的情況下，僅靠電信號(hào)可能導(dǎo)致可以在有載狀態(tài)下誤釋放，因此在這些低載荷場(chǎng)合要注意最小可控負(fù)載要求。

• 若環(huán)境中有粉塵 / 油污 /強(qiáng)振動(dòng)，應(yīng)考慮對(duì)補(bǔ)償口、密封設(shè)計(jì)、材料表面處理等要求。

• 彈簧底座若選用，應(yīng)考慮其行程對(duì)釋放 / 夾緊控制影響。

• 安裝剛性與導(dǎo)桿對(duì)中誤差應(yīng)控制，以免偏載導(dǎo)致摩擦不均或卡死。