縱向撕裂保護開關(guān)BSLZ-HW 、BSLZ-AB是一種專為危險爆炸環(huán)境設(shè)計的、用于防止輸送帶縱向撕裂事故擴大的關(guān)鍵安全設(shè)備。它通過機械或電氣方式檢測撕裂故障，并及時發(fā)出停機信號。BSLZ-AB 很可能是該系列中一個提供常開和常閉雙輸出觸點的具體型號，以滿足不同控制邏輯的接線需求?？v向撕裂保護開關(guān)安裝在兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形成一個閉和的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來，掃落一條或兩條線繩時即探測出故障。因為線繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起這時機內(nèi)兩個微動開關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按使機內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開機。

使用條件 
1.海拔高度低于2000m 
2.環(huán)境溫度：-35℃—+60℃ 

3.相對濕度：不大于95％ 

4.防護等級：IP65 
5.供電電源：電控箱AC220V 50Hz

 6.輸出接點數(shù)量：一組轉(zhuǎn)換觸點

 7.輸出接點容量：AC220V 5A 

8.絕緣電阻：≤20MΩ 
9.絕緣電壓：AC1000V試驗1分鐘 

10.可靠性：1000000次 

整體概述

BSLZ-HW隔爆型縱向撕裂保護裝置 是一種用于帶式輸送機（皮帶機） 的安全監(jiān)測設(shè)備。它的核心功能是檢測并及時發(fā)現(xiàn)輸送帶出現(xiàn)的縱向撕裂故障，并立即發(fā)出停機信號，以防止災(zāi)難性的損壞和巨大的經(jīng)濟損失。

“BSLZ-AB”很可能是該系列的一個具體型號變體，可能代表不同的輸出方式（如一組常開、一組常閉觸點）、不同的檢測原理或不同的安裝方式。

縱向撕裂保護開關(guān)BSLZ-HW 、BSLZ-AB

分點解釋

1. 產(chǎn)品名稱解析

• BSLZ： 通常是產(chǎn)品型號代碼，可能代表“Belt Strip Length Z”（皮帶撕裂長度）或制造商自定義的系列編號。

• HW： 可能代表“Heavy Weight”重型，或者指某種特定的結(jié)構(gòu)形式。在某些語境下，也可能與安裝方式有關(guān)。

• 隔爆型: 這是最關(guān)鍵的安全特性。它表示該設(shè)備的外殼能夠承受內(nèi)部爆炸性混合物的爆炸，并阻止內(nèi)部的爆炸火焰和高溫氣體傳到外殼外部，從而不會引燃周圍的可燃性氣體環(huán)境。它適用于煤礦、化工、石油、糧食加工等存在爆炸性危險氣體的場所。

• 縱向撕裂保護裝置： 明確了設(shè)備的功能。輸送帶的縱向撕裂是指沿著皮帶運行方向出現(xiàn)的長距離撕裂，通常由尖銳異物穿透、物料卡堵、設(shè)備結(jié)構(gòu)故障等原因引起。一旦發(fā)生，修復(fù)成本很高，且停機時間長。

2. 工作原理

該裝置通常安裝在輸送帶的承載段下方、落料口后方的易發(fā)生撕裂的關(guān)鍵位置。

其工作原理主要有以下幾種，BSLZ系列可能采用其中一種或結(jié)合使用：

• 繩纜拉動/杠桿式： 在皮帶下方沿其寬度方向安裝一個檢測繩或檢測杠桿。當(dāng)發(fā)生縱向撕裂時，撕落的皮帶或異物會下垂并觸碰到檢測繩/杠桿，使其動作，觸發(fā)內(nèi)部的微動開關(guān)，發(fā)出報警和停機信號。

• 漏料檢測式： 在皮帶下方安裝一個簸箕狀的檢測槽。當(dāng)皮帶撕裂后，物料會從裂縫中漏出，落在檢測槽內(nèi)。檢測槽因積料而傾斜或位移，觸發(fā)開關(guān)。

• 光電感應(yīng)式： 在皮帶下方安裝對射式光電傳感器。正常情況下光束無遮擋。當(dāng)皮帶撕裂下垂或漏料時，會遮擋光束，傳感器輸出信號。

• 電磁感應(yīng)式： 在皮帶內(nèi)部預(yù)埋一條導(dǎo)電線圈或在表面增加標(biāo)識。當(dāng)撕裂發(fā)生時，線圈斷裂或標(biāo)識異常，檢測裝置感知到電磁變化而動作。

BSLZ-HW 由于其“隔爆”要求和“HW”的標(biāo)注，很可能采用機械式（如繩纜拉動/杠桿式） 的結(jié)構(gòu)，因為這種結(jié)構(gòu)堅固可靠，易于做成隔爆型。

3. 主要組成部分

一個完整的縱向撕裂保護裝置通常包括：

1. 檢測傳感器/本體： 如上述的檢測繩、杠桿或檢測槽，是直接感知撕裂的部分。

2. 隔爆外殼： 內(nèi)部裝有觸發(fā)開關(guān)（如微動開關(guān)、接近開關(guān)），整個外殼符合隔爆標(biāo)準(zhǔn)。

3. 控制單元（可選）： 有些型號會有一個獨立的接線盒或控制箱，用于處理信號和提供輸出。

4. 安裝支架： 用于將設(shè)備固定在輸送機架上的構(gòu)件。

4. 型號“BSLZ-AB”的可能含義

“AB”在工業(yè)傳感器中通常表示其輸出觸點的配置：

• A 代表一組 常開 觸點。

• B 代表一組 常閉 觸點。

• 因此，“BSLZ-AB”很可能指該型號的設(shè)備同時提供一組常開和一組常閉的無源繼電器觸點，方便用戶根據(jù)控制系統(tǒng)的需求進行接線（例如，常閉點用于安全回路，常開點用于狀態(tài)指示）。

5. 主要應(yīng)用場景

• 煤礦： 井下巷道和工作面，存在瓦斯和煤塵爆炸風(fēng)險。

• 火力發(fā)電廠： 輸煤系統(tǒng)。

• 港口碼頭： 散貨裝卸和運輸。

• 鋼鐵廠： 原料場和燒結(jié)礦運輸。

• 水泥廠： 原料和熟料運輸。

• 化工廠/化肥廠： 存在可燃性氣體或粉塵的環(huán)境。

防撕裂開關(guān)選型說明：

開關(guān)輸入電壓AC380V/AC220V/127V/36V，

防護等級:IP65

觸點規(guī)格2個

微動開關(guān)，動作力度5kg，

設(shè)備數(shù)據(jù)：

復(fù)位方式:手動復(fù)位

動行程作:20mm

極限行程:25mm

觸點數(shù)量:2個HQJ-15GW32-C微動開關(guān)

動作力:5kg

觸點容量:AC380V/

防護等級:IP65

可靠性:>106次

環(huán)境溫度:-30℃~ +60℃;

相對濕度:不大于85

設(shè)計優(yōu)點：

1.結(jié)構(gòu)簡單牢固、不需維護

2.鑄鋁外殼帶防護層

3.整體式蓋板,易于接線

4.大容量微型觸

主要技術(shù)指標(biāo)

·殼體防塵、防雨、適合室內(nèi)外安裝 
·一常開、一常閉、配用四芯電纜長1.5m， 線色紅藍(lán)為常開、黑白為常閉 
·開關(guān)額定值為20A/125、250V或480VAC 
·開關(guān)可根據(jù)需要接成常開或常閉形式

只需用0.9kg作用力即可觸發(fā)開關(guān)。

隔爆型縱向撕裂保護裝置BSLZ-HW 、BSLZ-AB

工作原理  

型縱向撕裂檢測器由感知器和控制箱兩大部分組成，感知器是縱向撕裂的檢測元件，當(dāng)運行中膠帶撕裂時，感知器能可靠地檢測出來，并輸出一個開關(guān)量，控制箱接到感知器發(fā)出的信號，控制繼電器動作，輸出一個開關(guān)量給控制室實現(xiàn)自動緊急停機，同時面板告警指示閃爍，控制電路自鎖，為使控制線路恢復(fù)常態(tài)，可按動面板上的復(fù)位安鈕。此外面板上還裝有自校按鈕，當(dāng)按下此鈕時，可模擬撕裂故障，檢驗控制系統(tǒng)的工作

 防撕裂開關(guān)由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測元件，當(dāng)帶式輸送機輸送帶被異料穿透后，隨著輸送帶運行帶動異物使感知器受到擠壓，或當(dāng)溜槽出料口與輸送帶之間因物料堵塞而擠壓布置在出料口的感知器時，感知器均能靈敏可靠的檢測出輸送帶撕裂信號并輸出開關(guān)量，發(fā)出停機信號?？刂凭€路具有延時功能。

使用說明:

 皮帶防撕裂檢測器  成對安裝在輸送機皮帶兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端*固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個閉合的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落一條或兩條線繩時，即探測出故障。因為線繩的受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起，此時機內(nèi)兩個微動開關(guān)發(fā)出報警或關(guān)掉輸送機。故障排除后將自銷手柄往下按，是機內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開機。 
1.撕裂開關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。 
2.按上安裝支架和撕裂開關(guān)，撕裂開關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼，測好高度后再把支架與支座焊牢。 
3.掛上攔索：一端穿過撕裂開關(guān)的拉環(huán)用索死，另一端穿過對方撕裂開關(guān)支架中間的圓孔待用。 
4.安裝好二只撕裂開關(guān)和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起，但不能扣死要活動。 
5.收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。 
6.攔索的松緊：一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開關(guān)為宜。 
7.膠帶在荷載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。 

安裝與調(diào)試

·撕裂開關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間按上安裝支架和撕裂開關(guān)、撕 裂開關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼， 測好高度后再把支架與支座焊牢。 
·掛上攔索，一端穿過撕裂開關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死，另一端穿過對方撕裂開 關(guān)支架中間的圓孔待用。安裝好兩只撕裂開關(guān)和掛兩條攔索，再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起。
·收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。 
·攔索的松緊，一般作用在0.9Kg既可觸發(fā)開關(guān)為宜。
·膠帶在苛載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。

縱向撕裂檢測器用于帶式輸送機膠帶縱向撕裂的保護。感知器安裝在膠帶下面，在膠帶被異物劃漏，破損情況下告警，膠帶縱向撕裂屬于惡性事故，任其發(fā)展將造成嚴(yán)重?fù)p失。本系列檢測器可以對膠帶運行進行連續(xù)監(jiān)測，當(dāng)縱向撕裂故障出現(xiàn)時，能及時發(fā)出停機信號，防止故障擴大。