縱向撕裂檢測(cè)器ZJHQ-SL-1600GS 撕裂開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)膠帶的縱向撕裂，當(dāng)膠帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)能及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào)以防撕裂事故擴(kuò)大。撕裂開(kāi)關(guān)用于帶式輸送機(jī)膠帶縱向撕裂的保護(hù)。感知器安裝在膠帶下面，在膠帶被異物劃漏，破損情況下告警，膠帶縱向撕裂屬于惡性事故，任其發(fā)展將造成嚴(yán)重?fù)p失。本系列檢測(cè)器可以對(duì)膠帶運(yùn)行進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)，當(dāng)縱向撕裂故障出現(xiàn)時(shí)，能及時(shí)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，防止故障擴(kuò)大。 在煤礦、火力發(fā)電廠(chǎng)、鋼鐵廠(chǎng)、港口等工業(yè)場(chǎng)景中，帶式輸送機(jī)是物料運(yùn)輸?shù)暮诵脑O(shè)備，其穩(wěn)定運(yùn)行直接關(guān)系到量產(chǎn)效率與安全。輸送帶縱向撕裂是輸送機(jī)運(yùn)行過(guò)程中破壞性的故障，一旦發(fā)生，不僅會(huì)造成輸送帶本身的嚴(yán)重?fù)p壞，還可能導(dǎo)致物料泄漏、設(shè)備停機(jī)，甚至引發(fā)安全事故，給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。位置控制開(kāi)關(guān)ZJHQ-SL-1600GS作為縱向撕裂檢測(cè)裝置，是麻城工業(yè)自動(dòng)化有限公司在吸收新的技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合用戶(hù)多年應(yīng)用實(shí)踐改進(jìn)推出的新產(chǎn)品。該裝置能夠在輸送帶撕裂初期及時(shí)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或觸發(fā)停機(jī)指令，很大限度減少輸送帶損害，為皮帶輸送系統(tǒng)構(gòu)筑起可靠的安全防線(xiàn)。目前，該裝置已廣泛應(yīng)用于多個(gè)行業(yè)的輸送系統(tǒng)中，有效提升了設(shè)備運(yùn)行的安全性與穩(wěn)定性。

使用條件 
1.海拔高度低于2000m 
2.環(huán)境溫度：-35℃—+60℃ 

3.相對(duì)濕度：不大于95％ 

4.防護(hù)等級(jí)：IP65 
5.供電電源：電控箱AC220V 50Hz

 6.輸出接點(diǎn)數(shù)量：一組轉(zhuǎn)換觸點(diǎn)

 7.輸出接點(diǎn)容量：AC220V 5A 

8.絕緣電阻：≤20MΩ 
9.絕緣電壓：AC1000V試驗(yàn)1分鐘 

10.可靠性：1000000次 

主要技術(shù)指標(biāo)

·殼體防塵、防雨、適合室內(nèi)外安裝 
·一常開(kāi)、一常閉、配用四芯電纜長(zhǎng)1.5m， 線(xiàn)色紅藍(lán)為常開(kāi)、黑白為常閉 
·開(kāi)關(guān)額定值為20A/125、250V或480VAC 
·開(kāi)關(guān)可根據(jù)需要接成常開(kāi)或常閉形式

只需用0.9kg作用力即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)。

撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)在皮帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)掉輸送機(jī)。

核心技術(shù)與工作原理

核心技術(shù)構(gòu)成

ZJHQ-SL-1600GS采用了創(chuàng)新性的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與智能檢測(cè)技術(shù)，核心檢測(cè)單元由高精度位置傳感器和機(jī)械觸發(fā)機(jī)構(gòu)組成。裝置內(nèi)部配備三級(jí)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，能夠?qū)⑽⑿〉奈灰菩盘?hào)進(jìn)行放大，確保對(duì)輸送帶撕裂的很準(zhǔn)檢測(cè)。同時(shí)，其采用高強(qiáng)度鋁合金外殼，經(jīng)過(guò)靜電防腐涂裝處理，防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67，可在-40℃~+80℃的惡劣工況環(huán)境下穩(wěn)定運(yùn)行，適應(yīng)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)多粉塵、高濕度、溫差大等復(fù)雜環(huán)境。

工作原理

該裝置采用成對(duì)安裝的方式，分別設(shè)置在輸送帶兩側(cè)，通過(guò)兩段帶有外套層的鋼絲纜繩連接。鋼絲纜繩的一端固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上，兩段纜繩在輸送帶下形成一個(gè)與皮帶槽型一致的閉合檢測(cè)回路。

當(dāng)輸送帶出現(xiàn)撕裂、戳破、絞結(jié)處損害或銳利物凸出等情況時(shí)，破損部位或異物會(huì)懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條鋼絲繩。此時(shí)，彈簧球被拉出底座，觸發(fā)兩側(cè)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，裝置立即發(fā)出聯(lián)鎖報(bào)警信號(hào)，提醒監(jiān)視人員及時(shí)處理；若情況嚴(yán)重，可直接觸發(fā)停機(jī)指令，關(guān)閉輸送機(jī)，避免輸送帶損害進(jìn)一步擴(kuò)大。事故排除后，只需將鋼珠重新裝入撕裂開(kāi)關(guān)的定位槽，即可手動(dòng)復(fù)位裝置，恢復(fù)正常運(yùn)行。

裝置性能特點(diǎn)與優(yōu)勢(shì)

適應(yīng)惡劣工況環(huán)境

裝置外殼采用堅(jiān)固的鑄鋁材質(zhì)，經(jīng)過(guò)靜電防腐涂裝，具備出色的抗腐蝕、抗沖擊能力。IP67的防護(hù)等級(jí)使其能夠有效抵御粉塵、雨水的侵入，即使在煤礦井下、港口露天等惡劣環(huán)境中，也能保持穩(wěn)定的性能。此外，其寬溫度適應(yīng)范圍，確保了在嚴(yán)寒、酷暑等惡劣天氣條件下仍能正常工作。

檢測(cè)很準(zhǔn)且響應(yīng)迅速

核心檢測(cè)單元的高精度位置傳感器與三級(jí)機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)相配合，動(dòng)作行程可很準(zhǔn)調(diào)節(jié)至±1mm，能夠在輸送帶撕裂初期（裂口寬度≥15mm）準(zhǔn)確檢測(cè)到故障信號(hào)并及時(shí)觸發(fā)報(bào)警。相較于傳統(tǒng)檢測(cè)裝置，ZJHQ-SL-1600GS大大縮短了故障響應(yīng)時(shí)間，為故障處理爭(zhēng)取了寶貴時(shí)間，有效降低了輸送帶的損壞程度。

安裝維護(hù)簡(jiǎn)便

裝置整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝過(guò)程無(wú)需復(fù)雜的調(diào)試步驟。成對(duì)安裝的設(shè)計(jì)，只需將開(kāi)關(guān)平衡固定在機(jī)架支架上，通過(guò)鋼絲繩連接并調(diào)整好松緊度即可投入使用。在維護(hù)方面，裝置采用整體式蓋板設(shè)計(jì)，易于接線(xiàn)及維修，日常運(yùn)行過(guò)程中基本無(wú)需特殊維護(hù)，大大降低了企業(yè)的運(yùn)維成本。

高可靠性與低誤動(dòng)率

針對(duì)工業(yè)現(xiàn)場(chǎng)復(fù)雜環(huán)境可能導(dǎo)致的誤觸發(fā)問(wèn)題，ZJHQ-SL-1600GS進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)。其大容量開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)，只需0.9kg的作用力即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)，同時(shí)具備短時(shí)間擾動(dòng)下自動(dòng)復(fù)位的功能，能夠過(guò)濾掉皮帶脫皮、物料輕微晃動(dòng)等非撕裂擾動(dòng)，有效避免不必要的保護(hù)停機(jī)，提升了設(shè)備運(yùn)行的連續(xù)性與可靠性。

使用說(shuō)明:

 皮帶防撕裂檢測(cè)器  成對(duì)安裝在輸送機(jī)皮帶兩側(cè)，由兩段外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端*固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線(xiàn)繩在皮帶下面行程里一個(gè)閉合的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)、掃落一條或兩條線(xiàn)繩時(shí)，即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€(xiàn)繩的受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷(xiāo)手柄向上彈起，此時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷(xiāo)手柄往下按，是機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。 
1.撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料段膠帶下緩沖托輥之間。 
2.按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān)，撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高，若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼，測(cè)好高度后再把支架與支座焊牢。 
3.掛上攔索：一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索死，另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi)關(guān)支架中間的圓孔待用。 
4.安裝好二只撕裂開(kāi)關(guān)和掛兩條纜索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起，但不能扣死要活動(dòng)。 
5.收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。 
6.攔索的松緊：一般作用在0.9kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。 
7.膠帶在荷載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm-10mm即可。 

縱向撕裂檢測(cè)器ZJHQ-SL-1600GS 撕裂開(kāi)關(guān)

安裝位置選擇

根據(jù)輸送帶撕裂事故的發(fā)生規(guī)律，皮帶撕裂大部分發(fā)生在落料斗出口處，因此，ZJHQ-SL-1600GS優(yōu)先安裝在受料段膠帶下緩沖托輥之間，以便及時(shí)檢測(cè)到落料過(guò)程中可能出現(xiàn)的異物戳破、撕裂等故障。同時(shí)，對(duì)于長(zhǎng)距離輸送帶，可每隔一定距離（如15-20米）安裝多對(duì)開(kāi)關(guān)，形成全面的檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)，確保無(wú)檢測(cè)盲區(qū)。

安裝步驟

1. 支架固定：將安裝支架平衡地固定在機(jī)架的合適位置，確保支架牢固可靠，避免因輸送機(jī)運(yùn)行震動(dòng)導(dǎo)致松動(dòng)。若開(kāi)關(guān)拉環(huán)與膠帶邊緣高度不一致，可在支架下添加墊鐵或槽鋼進(jìn)行調(diào)整，調(diào)整完成后將支架與支座焊牢。

2. 鋼絲繩連接：將兩段鋼絲繩的一端分別穿過(guò)兩個(gè)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)，用索扣鎖死；另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi)關(guān)支架中間的圓孔。在輸送帶下方，將兩條鋼絲繩在30度彎角處扣在一起，形成閉合回路。

3. 松緊度調(diào)整：收緊雙方支架中間孔內(nèi)的鋼絲繩，確保作用在開(kāi)關(guān)上的力在0.9kg左右，以保證開(kāi)關(guān)能夠可靠觸發(fā)，同時(shí)避免因鋼絲繩過(guò)緊導(dǎo)致誤動(dòng)。調(diào)整完成后，將索扣鎖死，確保鋼絲繩不會(huì)松動(dòng)。

4. 間距控制：確保膠帶在荷載下沉?xí)r與鋼絲繩保持5mm-10mm的間距，既保證檢測(cè)靈敏度，又避免膠帶正常運(yùn)行時(shí)與鋼絲繩接觸造成誤觸發(fā)。

使用注意事項(xiàng)

1. 定期檢查鋼絲繩的磨損情況與松緊度，若發(fā)現(xiàn)鋼絲繩磨損嚴(yán)重或松動(dòng)，及時(shí)更換或調(diào)整，確保檢測(cè)回路的完整性與可靠性。

2. 對(duì)裝置的外殼、觸點(diǎn)等部位進(jìn)行定期清潔，防止粉塵、油污堆積影響裝置性能。

3. 建立裝置運(yùn)行檔案，記錄每次報(bào)警、停機(jī)的時(shí)間、原因及處理情況，便于后續(xù)分析與優(yōu)化。

4. 當(dāng)輸送帶出現(xiàn)接頭較多、脫皮嚴(yán)重等情況時(shí)，適當(dāng)增加巡檢頻次，避免因皮帶異常導(dǎo)致裝置誤動(dòng)。

應(yīng)用效果與實(shí)踐案例

（一）某煤礦應(yīng)用案例

某大型煤礦主運(yùn)輸帶式輸送機(jī)長(zhǎng)期面臨輸送帶撕裂風(fēng)險(xiǎn)，此前曾多次因異物戳破輸送帶導(dǎo)致停機(jī)維修，每次維修時(shí)間長(zhǎng)達(dá)數(shù)小時(shí)，嚴(yán)重影響煤炭量產(chǎn)效率。安裝ZJHQ-SL-1600GS縱向撕裂檢測(cè)器后，該輸送機(jī)在一次落料過(guò)程中，一塊尖銳矸石戳破輸送帶，裝置在撕裂初期迅速檢測(cè)到故障并發(fā)出報(bào)警信號(hào)，操作人員及時(shí)停機(jī)處理，僅用不到30分鐘就完成了輸送帶修補(bǔ)，避免了故障擴(kuò)大。自裝置安裝以來(lái)，該煤礦輸送帶撕裂事故處理時(shí)間縮短了80%以上，每年減少直接經(jīng)濟(jì)損失達(dá)數(shù)十萬(wàn)元。

（二）某火力發(fā)電廠(chǎng)應(yīng)用案例

某火力發(fā)電廠(chǎng)輸煤系統(tǒng)輸送帶因經(jīng)常輸送高溫、堅(jiān)硬的燃煤，輸送帶磨損嚴(yán)重，撕裂事故頻發(fā)。安裝ZJHQ-SL-1600GS后，裝置憑借出色的耐高溫性能與很準(zhǔn)檢測(cè)能力，多次在輸送帶出現(xiàn)微小撕裂時(shí)及時(shí)報(bào)警。通過(guò)及時(shí)修補(bǔ)，有效延長(zhǎng)了輸送帶的使用壽命，輸送帶更換周期從原來(lái)的1年延長(zhǎng)至2年半，大大降低了設(shè)備采購(gòu)與維護(hù)成本。同時(shí)，因輸送帶撕裂導(dǎo)致的停機(jī)時(shí)間減少了90%，確保了電廠(chǎng)的穩(wěn)定供煤，提升了發(fā)電效率。

存在問(wèn)題與改進(jìn)建議

（一）存在問(wèn)題

1. 復(fù)雜異物檢測(cè)局限性：對(duì)于一些體積較小、重量較輕的異物，如薄鐵片、塑料碎片等，可能無(wú)法有效掃落鋼絲繩，導(dǎo)致裝置無(wú)法及時(shí)檢測(cè)到輸送帶撕裂故障。

2. 惡劣環(huán)境適應(yīng)性仍有提升空間：在部分高海拔、強(qiáng)電磁干擾的特殊工業(yè)環(huán)境中，裝置的檢測(cè)精度與穩(wěn)定性會(huì)受到一定影響。

3. 智能化水平有待加強(qiáng)：目前裝置主要依賴(lài)機(jī)械觸發(fā)與簡(jiǎn)單的信號(hào)傳輸，缺乏數(shù)據(jù)采集、分析與遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送帶運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與預(yù)判。

（二）改進(jìn)建議

1. 優(yōu)化檢測(cè)機(jī)構(gòu)：研究開(kāi)發(fā)多傳感器融合檢測(cè)技術(shù)，在保留鋼絲繩觸發(fā)機(jī)構(gòu)的基礎(chǔ)上，增加紅外、視覺(jué)等非接觸式檢測(cè)手段，提升對(duì)不同類(lèi)型異物的檢測(cè)能力。

2. 加強(qiáng)環(huán)境適應(yīng)性設(shè)計(jì)：針對(duì)高海拔、強(qiáng)電磁干擾環(huán)境，對(duì)裝置的電路系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化，采用抗干擾元器件與密封設(shè)計(jì)，進(jìn)一步提升裝置的環(huán)境適應(yīng)能力。

3. 提升智能化水平：為裝置添加數(shù)據(jù)采集模塊與無(wú)線(xiàn)通訊功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)輸送帶運(yùn)行數(shù)據(jù)、裝置檢測(cè)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)采集與傳輸。通過(guò)建立數(shù)據(jù)分析模型，對(duì)輸送帶運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行預(yù)判，提前發(fā)現(xiàn)潛在故障隱患，實(shí)現(xiàn)預(yù)防性維護(hù)。

位置控制開(kāi)關(guān)ZJHQ-SL-1600GS縱向撕裂檢測(cè)器憑借其很準(zhǔn)的檢測(cè)能力、穩(wěn)定的性能與簡(jiǎn)便的安裝維護(hù)特點(diǎn)，在工業(yè)輸送系統(tǒng)中發(fā)揮了重要的安全防護(hù)作用，有效降低了輸送帶撕裂事故的危害，為企業(yè)減少了經(jīng)濟(jì)損失，提升了量產(chǎn)效率。隨著工業(yè)自動(dòng)化、智能化的發(fā)展趨勢(shì)，未來(lái)縱向撕裂檢測(cè)裝置將朝著多傳感器融合、智能化預(yù)判、遠(yuǎn)程監(jiān)控等方向發(fā)展。我們期待ZJHQ-SL-1600GS在后續(xù)的升級(jí)改進(jìn)中，不斷彌補(bǔ)現(xiàn)有不足，進(jìn)一步提升性能，為工業(yè)輸送系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運(yùn)行提供更加強(qiáng)有力的保障，助力各行業(yè)實(shí)現(xiàn)高效、安全的量產(chǎn)目標(biāo)。