產(chǎn)品簡(jiǎn)介：

RDscan道路空洞探測(cè)系統(tǒng)是一種聲頻地震波散射成像技術(shù)，主要用于城市道路、地鐵、場(chǎng)地的工程地質(zhì)勘查、工程病害診斷和工程治理效果評(píng)價(jià)等領(lǐng)域。包括地下空洞，注漿效果等探測(cè)。探測(cè)深度 20-50 米，是地鐵開挖所致道路脫空、路面塌陷的探測(cè)工作和注漿效果評(píng)價(jià)的方法。 配置的拖曳式檢波器串免插拔，不損壞地面，不中斷交通。 與 TD-IS 沖擊震源配合可實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)化檢測(cè)。 主機(jī)可承擔(dān)超前預(yù)報(bào)。

產(chǎn)品詳細(xì)描述

1. RDscan道路空洞探測(cè)系統(tǒng) 主要性能指標(biāo)：

2. 技術(shù)背景 隨著城市的發(fā)展，道路、地鐵以及地下結(jié)構(gòu)等工程建設(shè)迅猛發(fā)展，道路塌陷等次生災(zāi)害頻繁發(fā)生。工程地質(zhì)勘查、工程災(zāi)害診斷等服務(wù)需求益日激增，需要探測(cè)的深度由 3m 增加到 60m。地震與電法勘探不但分辨率低，而且難以適應(yīng)城市道路與交通的嚴(yán)酷環(huán)境。地質(zhì)雷達(dá)的分辨率雖然很高，但是探測(cè)深度太淺，難以解決實(shí)際的工程需要。目前，城市內(nèi) 50m 深度的探測(cè)對(duì)工程物探領(lǐng)域還是一個(gè)空白。RDscan 技術(shù)正是為這一空白而開發(fā)的。

3. 技術(shù)特點(diǎn)

分辨率高，探測(cè)深度大：垂直分辨率達(dá) 15cm，相當(dāng)于 400M 雷達(dá)；探測(cè)深度 50m，相當(dāng)于雷達(dá)探測(cè)深度的 10 倍；

抗干擾性強(qiáng)，不需中斷交通；

拖纜接收，不破損路面，檢測(cè)速度快；

實(shí)時(shí)成像，現(xiàn)場(chǎng)掃描成像，即時(shí)發(fā)現(xiàn)地質(zhì)問題；

RDscan 空洞探測(cè)系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)

技術(shù)性能優(yōu)勢(shì) 在工程物探領(lǐng)域，地質(zhì)雷達(dá)的高分辨率，反射地震的探勘深度深。對(duì)于城市的探測(cè)目標(biāo)，RDscan 比地震和地質(zhì)雷達(dá)更具優(yōu)勢(shì)。分辨率比地震高一個(gè)數(shù)量級(jí)，探測(cè)深度比地質(zhì)雷達(dá)高一個(gè)數(shù)量級(jí)。性能比較如下表。

由上表可知，RDscan 的分辨率與 400Mhz 地質(zhì)雷達(dá)相當(dāng)，但是探測(cè)深度是地質(zhì)雷達(dá)的10-15 倍，這是 RDscan 魅力之所在。