一．概     述：

車輛碾壓試驗將帶有制造商推薦的電纜的供電插頭和車輛插頭隨意地放在水泥地上，用 5000±250）N 和（11000±550）N 兩種規(guī)格，以(8±2)km/h 的 速度壓過供電插頭或車輛插頭(輪胎充氣壓力220±10 kPa)，以測試供電或車輛插頭承受碾壓的能力。試驗裝置主要由電氣和機械兩部分組成。機械部分主要由動力部分、傳動部分以及滑臺、氣缸等組成，電機采用伺服電機。電氣控制采用可編程控制器和觸摸屏組成控制系統(tǒng)，方便用戶進行各種試驗參數(shù)的設(shè)置，同時可進行遠程控制。 該試驗裝置根據(jù)試驗的標準,能夠滿足客戶輪胎碾壓充電器測試的要求， 是專業(yè)檢測機構(gòu)和產(chǎn)品生產(chǎn)廠家及各級質(zhì)檢部門理想的檢測裝置。

二．依據(jù)標準：

車輛碾壓試驗符合標準GB/T20234.1-2023《電動汽車傳導充電用連接裝置 第1部分：按照GB/T20234.4-2022標準中第9.21章節(jié)、照GB/T 20234.1—2023中第7.13章節(jié)要求。

三．技術(shù)特點：

用表面靜電噴涂的鋼架構(gòu)成框架，底板模擬水泥地板，碾壓機構(gòu)可模擬汽車對物體碾壓后以自由上下滑動，插頭承受壓力相同，并裝有限位保護，另一組驅(qū)動裝置帶動碾壓機構(gòu)實現(xiàn)前后碾壓動作，主要部件以不銹鋼和鋁件制成。（保證輪胎是在正常滾動的情況下碾壓樣品）

四．技術(shù)參數(shù)：

1. 承載載荷：（5000±250）N 和（11000±550）N 兩種規(guī)格，可根據(jù)實驗要求進行力值切換；

2. 碾壓速度： 8±2km/h；

3. 承載底板：附有水泥面的底板，可配置固定治具；（客戶自配）

4. 計時顯示：0-999999可調(diào)；

5. 升降裝置：進口導向部件使載荷可自由上下活動；

6. 碾壓裝置：交流電機配絲桿前后工作； 

7. 保護裝置：在碾壓設(shè)備的兩邊裝有500mm的防護網(wǎng)； 

8. 試樣驅(qū)動：雙氣缸往復驅(qū)動；

9. 測試方式：帶有輪胎的荷重方箱經(jīng)進口導向部件自由上下活動；

10. 動力系統(tǒng)：伺服電機加行星減速機；

11. 主要配置：試樣板兩側(cè)裝有滾輪組，外部輪輻式稱重傳感器；

12. 輪胎驅(qū)動：伺服電機+蝸輪蝸桿減速機；

13. 砝碼：500kg ，數(shù)量為11個；

14. 整機框架：槽鋼焊接，牢固可靠，以免在試驗過程由于輪胎試驗的沖擊把設(shè)備給沖散架；

15. 配置米其林或同等品牌的輪胎一個，輪胎規(guī)格P225/75R15，輪胎充氣裝置（充氣接口和氣壓表）一套。