汽車扭桿作為懸架系統(tǒng)的核心承載彈性部件，廣泛應(yīng)用于乘用車、商用車、特種車輛底盤結(jié)構(gòu)中，承擔(dān)緩沖減震、承載負(fù)荷、調(diào)節(jié)車身高度的關(guān)鍵作用。電液伺服汽車扭桿綜合試驗(yàn)機(jī)是針對(duì)汽車扭桿、穩(wěn)定桿、扭力軸等桿件零部件專業(yè)研發(fā)的一體化力學(xué)檢測(cè)設(shè)備。依托高精度電液伺服閉環(huán)控制技術(shù)，可一站式完成扭桿靜態(tài)扭轉(zhuǎn)、剛度測(cè)試、殘余變形、動(dòng)態(tài)疲勞、往復(fù)扭轉(zhuǎn)耐久、極限破壞等項(xiàng)目試驗(yàn)，真實(shí)還原車輛復(fù)雜行駛工況，為扭桿材料選型、結(jié)構(gòu)優(yōu)化、工藝改進(jìn)、批量質(zhì)檢、提供合規(guī)、可溯源的試驗(yàn)數(shù)據(jù)。

電液伺服汽車扭桿綜合試驗(yàn)機(jī)，主要用于測(cè)定汽車扭桿在扭轉(zhuǎn)疲勞、靜態(tài)扭轉(zhuǎn)強(qiáng)度綜合動(dòng)靜機(jī)械性能試驗(yàn)。本試驗(yàn)機(jī)由電液伺服控制的旋轉(zhuǎn)伺服作動(dòng)器和擺動(dòng)伺服作動(dòng)器兩套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)組成，通過動(dòng)靜臺(tái)高精度扭矩傳感器同軸測(cè)定試件的扭矩強(qiáng)度和試驗(yàn)疲勞扭矩。

主要技術(shù)指標(biāo)：
  1、zui大扭矩：±10kNm ；±30kNm；±50kNm；±80kNm（靜態(tài)）

        ±5kNm；±8kNm （動(dòng)態(tài)）
  2、扭矩精度： ±1%F.S 
  3、扭矩分辨率：0.3 Nm
  4、轉(zhuǎn)角分辨率：±0.1°
  5、擺動(dòng)頻率范圍：0.05——6Hz    

 6、靜態(tài)試驗(yàn)角速度：2°～720°/分鐘
  7、zui大轉(zhuǎn)角：±50°
  8、加載波形：正弦波
  9、試件尺寸：長(zhǎng)度：500——2000mm   直徑：Φ7—Φ160mm
  10、控制方式：扭矩、轉(zhuǎn)角
  11、液壓站額定壓力：21Mp

（注：根據(jù)配置不同，價(jià)格上下浮動(dòng)。）